驗票口的燈是慘白的。
這種白是是一種專門為了看清證件上的臉而設(shè)計的、毫無感情的白。它照在不銹鋼護欄上,照在所有人的行李箱上,照在那些被緊緊捏在手中的車票上。在這種光線下,沒有人是好看的,所有人都灰撲撲的,像一張曝光過度的底片。
隔著彎彎繞繞的不銹鋼護欄,我看見了他們,一個穿羽絨服的男人和一個穿深色毛呢外套的女人,在接吻,像一幅電影畫面,雖然這個吻很快就結(jié)束了,甚至顯得有點笨拙,像是趁周圍沒人注意的時候偷來的幾秒鐘。
周圍全是人,拖著編織袋的中年男人,裹著皮草領(lǐng)大衣低頭看手機的旅客,還有那些面無表情的安檢員。沒有人看他們。或者說,每個人都假裝沒有看見。
在公共場合的親密是一件需要勇氣的事。 我們從小被教育要收斂,要得體,要把所有濃烈的情感折疊好,塞進(jìn)行李箱的夾層里,不要讓它在人前露出來。所以火車站的吻才格外動人,不是因為它浪漫,恰恰是因為它不浪漫。它發(fā)生在最不適合接吻的地方:排隊的人群里,廣播的噪音中,護欄的縫隙間。它是一個人在即將被人流吞沒之前,對另一個人發(fā)出的最后的、帶著體溫的信號。
我在,你也在,就夠了。
我拍下這張照片的時候,是春運期間。
春運這個詞本身就是一個奇跡。每年的同一個時間段,這片土地上會發(fā)生人類歷史上最大規(guī)模的遷徙。幾十億人次的流動,很多人在過年期間要反復(fù)地走,從一個地方到另一個地方,再從另一個地方回來。像候鳥,但候鳥不用買票,不用搶票,不用在12306上一遍一遍地刷新頁面直到手指發(fā)酸。
候鳥只需要認(rèn)得風(fēng)的方向,而我們要認(rèn)得回家的路。
但"家"又是什么呢?這個問題在二十歲的時候很好回答,家就是爸媽在的地方,就是有你房間的地方,就是過年能吃到那盤特定味道的菜的地方。到了二十五歲,三十歲,這個問題開始變得模糊。你在一個城市租房,在另一個城市上班,你的戶口又在第三個城市。你在哪個城市的深夜哭過,哪個城市就算半個故鄉(xiāng)。
火車站是所有城市最誠實的地方。在這里,你能看見所有的階層,所有的疲憊,所有的思念,都被壓在行李箱的最里面。
我不知道他們的名字,不知道他們在一起多久了,不知道他們是異地戀還是其中一個回老家過年。我只知道在那個瞬間,所有人都在往前走,只有他們停了下來。
在一個數(shù)億人都在趕路的夜晚,停下來,本身就是一種反叛。
我們這代人最大的困境,就是停不下來。從出生起,我們就被綁在一條看不見的傳送帶上,按照要求向前推進(jìn),考試,升學(xué),面試,上班,加班,跳槽,買房,還貸。每一步都有人在后面推你,每一站都有人告訴你時間來不及了。
因為有別人家的小孩,你做什么都是慢一拍的,做什么都來不及了。
來不及了,再不考公就來不及了,再不結(jié)婚就來不及了,再不生孩子就來不及了。
就連春節(jié)我們也不能停下來。離家在外工作的人都知道,春運并不是一個溫柔的詞,它嘈雜,擁擠,而且焦躁。它充滿了泡面味和行李箱輪子碾過地磚的聲音。但正是因為它的不溫柔,才讓那些發(fā)生在其中的事顯得如此珍貴。
就像那個吻,它沒有浪漫的氛圍,沒有華麗的背景,它只需要一個驗票口,兩道不銹鋼護欄,以及一個隨時會被廣播打斷的瞬間。
攝影就是在街頭上走著走著,忽然被什么東西擊中。人與人之間也是如此,我們每天走在各自的路上,和無數(shù)的人擦身而過,大部分人都是背景板上的像素點,相遇一次,此生再不回有交集。
但偶爾,你也會突然被某個人擊中,開始一段關(guān)系,從此以后,不管你走到哪里,你的身體里都多了一個重心。哪怕隔著幾千公里,你的軌道也會被另一個人的引力悄悄彎曲了。
那些在火車站接吻的人,就是在確認(rèn)這個引力還在。
如果把一個人的一生比作一次春運,那我們每個人都在趕一班不知道終點的列車,有人乘高鐵,有人坐慢車,有人在硬座,有人睡臥鋪,有人站了一路,有人中途下錯了站。
但不管是哪種,你總會在某一站的站臺上,遇見一個讓你想下車的人。
你不一定會下車,成年人的世界里,想和做之間隔了八百個現(xiàn)實。但那個念頭本身,讓你在飛馳的車廂里忽然想要按下暫停鍵的沖動,就已經(jīng)是一件很了不起的事了。
它證明你還活著,是那種心跳因為另一個人而改變節(jié)奏的活著。
在一個一切都不來不及了,一切都在加速的時代,心動是最后的減速帶。
也許,那個吻在唇間殘留的溫度,能夠在凌晨三點的硬座車廂里,支撐一個人到天亮。
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春運年年有。走的人年年走,送的人年年送。欄桿還是那道欄桿,但欄桿兩邊的人,總在變。
不變的,大概只有那個吻。
和吻里面那句沒說出來的話。
你有沒有在火車站(或者機場、車站)送過誰,或者被誰送過?那個轉(zhuǎn)身走進(jìn)檢票口之后、不敢回頭的瞬間,你在想什么?
關(guān)注我,慢慢聽我說給你聽的碎碎念
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