新春走基層 | “鋼鐵玫瑰”撐起中國重載第一路

原標題：新春走基層 | “鋼鐵玫瑰”撐起中國重載第一路

黃河新聞網(wǎng)訊（記者牛牧瑤）在山西省大同市的太原工務機械段湖東鋼軌焊接整修基地，一臺臺龍門吊如鋼鐵巨臂般穿梭于鋼軌叢林間。操作桿輕撥，數(shù)十噸的鋼軌便精準移動——這里，是太原局集團公司唯一的鋼軌焊接基地，更是“中國重載第一路”大秦鐵路75型重載鋼軌的“生命線”。

“高空芭蕾”：十米駕駛室里的巾幗身影

代嬌嬌操作龍門吊運送鋼軌

走進基地，最引人注目的是十米多高的龍門吊駕駛室。女子吊裝隊的隊員們正嫻熟地操作著設備，將一根根百米鋼軌穩(wěn)穩(wěn)吊運至生產(chǎn)線。代嬌嬌，這位2016年入職的“90后”工長，是這支隊伍的核心人物。

“剛開始，連男同事都望而卻步。”代嬌嬌回憶道。龍門吊操作難度極高，需一次性吊起七根并排鋼軌，保持絕對穩(wěn)定；駕駛臺僅容一人站立，窄小的樓梯讓恐高者望而生畏。但身材瘦小的她，卻以一股不服輸?shù)膭蓬^，主動請纓學習操作。僅用一個月，她便從“新手”蛻變?yōu)椤笆炀毠ぁ保蔀榛厥着堥T吊駕駛員。

從“獨舞”到“群舞”：一支隊伍的蛻變

湖東鋼軌焊接整修基地女子吊裝工區(qū)成員

2023年，在代嬌嬌的感召下，越來越多女職工加入吊裝隊伍。基地正式成立女子吊裝工區(qū)，代嬌嬌擔任工長。初期，部分隊員因技術滯后難以跟上節(jié)奏，她便帶領骨干“一對一”幫教，甚至主動分擔作業(yè)任務。代嬌嬌認為：“技術差不是問題，態(tài)度比技術更重要。”

如今，這支隊伍已經(jīng)能夠同時吊運7根百米鋼軌，更創(chuàng)造了“群吊”奇跡——36個單梁吊協(xié)同作業(yè)，將500米長的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)吊起，誤差不超過3厘米，精度遠超同班組男同志，成為基地的“標桿”。

“鋼鐵玫瑰”綻放：緊急任務中的硬核擔當

湖東鋼軌焊接整修基地

2025年初，焊軌基地接到一項緊急任務：為大秦線十年難遇的冬季換軌施工預備鋼軌。時間緊、任務重，代嬌嬌帶領團隊日夜奮戰(zhàn)。夜班時，她親力親為；白班時，她全程盯控。吊裝計劃如精密齒輪般穩(wěn)步推進。“這幾天的工作就像自駕出游，有目標，有方向，一腳油門踩到底，總能到站。”她總是及時鼓勵隊員們，讓大家充滿干勁。

最終，所有鋼軌準時交付，保障了大秦線的安全運行。同年，她們榮獲中華鐵路總工會“全國鐵路巾幗標兵崗”、國鐵集團“先進女職工集體”“火車頭獎杯”等稱號，用實力證明了“巾幗不讓須眉”。

春節(jié)堅守：鋼軌起落間的家國情懷

春節(jié)來臨，代嬌嬌和隊友們的工作更加繁忙。鋼軌的每一次起落，都關乎著萬千旅客的平安。“看著眼前一列列火車經(jīng)過，想到我們每一次精準吊運都是為了保障列車的安全運行，感覺充滿成就感和意義。”代嬌嬌的話，道出了這支隊伍的心聲。

從“獨舞”到“群舞”，從“新手”到“標桿”，太原工務機械段湖東基地的女子吊裝隊，用汗水與智慧詮釋了新時代鐵路人的擔當。她們不僅是鋼軌的“搬運工”，更是中國重載鐵路的“守護者”，在鋼鐵與汗水的交織中，綻放出最動人的“鋼鐵玫瑰”。

責任編輯:小云