瑞典“鷹獅”與丹麥F-35戰(zhàn)機(jī)部署至冰島，以確保北約北極空域安全

北約盟軍作戰(zhàn)司令部于2026年2月13日啟動“北極哨兵”行動，將瑞典“鷹獅”、丹麥F-35及德國“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)部署至冰島。此舉強(qiáng)化了北極與北大西洋空域的警戒巡邏和快速反應(yīng)能力，凸顯該地區(qū)對跨大西洋防務(wù)日益增長的戰(zhàn)略重要性。

2026年2月13日，北約盟軍作戰(zhàn)司令部宣布啟動“北極哨兵”行動。這是一項(xiàng)多域協(xié)同行動，旨在強(qiáng)化北約在北極及高北地區(qū)的軍事態(tài)勢。該行動由拉姆施泰因基地確認(rèn)并在盟軍作戰(zhàn)司令部官網(wǎng)發(fā)布，整合空中警戒、偵察與快速反應(yīng)部隊(duì)，提升在北大西洋通道的常態(tài)化存在。瑞典JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)與丹麥F-35、新近部署的德國“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)一同在冰島凱夫拉維克空軍基地執(zhí)行任務(wù)，在這片被北約官員稱為“歐美戰(zhàn)略門戶”的區(qū)域構(gòu)筑起多層級多國防空網(wǎng)。

北約“北極哨兵”行動將瑞典“鷹獅”、丹麥F-35、德國“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)部署至冰島，強(qiáng)化了盟國在戰(zhàn)略要地高北走廊的空中警戒與威懾能力。（圖片來源：北約）

“北極哨兵”被定位為強(qiáng)化警戒行動：在統(tǒng)一作戰(zhàn)框架下統(tǒng)籌各國與北約演習(xí)、空中警戒任務(wù)及海上巡邏。行動由諾福克聯(lián)合部隊(duì)司令部指揮，其責(zé)任區(qū)現(xiàn)已覆蓋北大西洋并延伸至高北地區(qū)，旨在讓指揮機(jī)構(gòu)持續(xù)掌握該地區(qū)盟國軍事動態(tài)，形成一體化威懾態(tài)勢。北極地區(qū)，尤其是格陵蘭—冰島—英國（GIUK）缺口，被視為連接歐美海上交通線、遠(yuǎn)程空中通道與海底基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵樞紐。與此同時，北約北極安全政策強(qiáng)調(diào)，海冰融化、新航道開通以及俄中活動增多，要求北約提升態(tài)勢感知能力，并具備在極端天氣、極夜及電磁復(fù)雜環(huán)境下的作戰(zhàn)能力。

在此體系中，冰島扮演著傳統(tǒng)且進(jìn)一步強(qiáng)化的角色。根據(jù)長期執(zhí)行的“空中偵察與攔截能力”任務(wù)，北約盟國定期派遣戰(zhàn)斗機(jī)分隊(duì)保衛(wèi)冰島空域，并融入聯(lián)盟一體化防空反導(dǎo)體系。瑞典空軍自加入北約以來，首次以JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)主導(dǎo)冰島空中警戒任務(wù)，在“北極哨兵”框架下執(zhí)行快速反應(yīng)攔截與廣域偵察。憑借在波羅的海與斯堪的納維亞北極地區(qū)多年的高戒備防空經(jīng)驗(yàn)，瑞典“鷹獅”部隊(duì)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)鏈組網(wǎng)、短距起降靈活性與寒區(qū)作業(yè)能力，高度適配冰島多變天氣與有限基礎(chǔ)設(shè)施。瑞典政府官方聲明明確表示，此次部署既是檢驗(yàn)作為北約北極盟國的新職責(zé)，也用于維護(hù)北大西洋關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施與海上交通線安全。

在凱夫拉維克與“鷹獅”協(xié)同部署的，還有丹麥皇家空軍F-35戰(zhàn)機(jī)、德國空軍“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，并由多國多用途加油運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)的A330 MRTT加油運(yùn)輸機(jī)提供保障。這支由三國、三型戰(zhàn)機(jī)組成的分隊(duì)——第四代“鷹獅”、4.5代“臺風(fēng)”、第五代F-35——本身就是北約“敏捷戰(zhàn)斗部署”理念的體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)分散部署、快速轉(zhuǎn)場與跨國支援。各型戰(zhàn)機(jī)優(yōu)勢互補(bǔ)：“鷹獅”保障高效、數(shù)據(jù)鏈強(qiáng)大，適合日常警戒；“臺風(fēng)”高空制空與快速爬升能力突出，擅長遠(yuǎn)程攔截；F-35隱身設(shè)計(jì)與傳感器融合，可提供空海全域深度態(tài)勢感知。丹麥方面明確表示，派遣F-35是其承擔(dān)更多北極安全責(zé)任的整體部署之一，重點(diǎn)覆蓋格陵蘭及北大西洋通道相關(guān)區(qū)域。

凱夫拉維克地處格陵蘭—冰島—英國缺口樞紐，此次聯(lián)合部署遠(yuǎn)非象征意義。該基地扼守俄羅斯北方艦隊(duì)遠(yuǎn)程航空兵與潛艇從巴倫支海、北冰洋進(jìn)入北大西洋的主要通道。從凱夫拉維克起飛的“鷹獅”、F-35、“臺風(fēng)”可快速識別、跟蹤或攔截接近盟國空域的航空器，并依托自身傳感器及伴隨海上巡邏機(jī)監(jiān)控水面與水下目標(biāo)。和平時期，主要用于例行識別靠近冰島空域的軍用及政府航空器；危機(jī)時刻，則為歐美兵力裝備增援航線提供第一層防空掩護(hù)。這一部署同時保護(hù)海底電纜與能源管道，其易受隱秘干擾的風(fēng)險(xiǎn)已成為盟國核心關(guān)切。

“北極哨兵”空中行動與高北地區(qū)日益活躍的海上部署形成聯(lián)動。據(jù)《陸軍識別》報(bào)道，英國國防部將以“威爾士親王”號航母為核心組建航母打擊群，通過“火冠行動”部署至北大西洋及高北地區(qū)，明確作為對俄羅斯海軍活動增加、海底基礎(chǔ)設(shè)施安全擔(dān)憂的北約威懾舉措。該打擊群將整合F-35B“閃電Ⅱ”戰(zhàn)機(jī)、45型防空驅(qū)逐艦、反潛護(hù)衛(wèi)艦、“機(jī)敏”級攻擊核潛艇及皇家艦隊(duì)輔助補(bǔ)給艦，使英國海軍在“北極哨兵”覆蓋區(qū)域具備持續(xù)空海偵察與打擊能力。此次部署將與“北極哨兵”行動及北約第一常備海上群協(xié)同，納入諾福克司令部統(tǒng)一指揮體系。

這些空海聯(lián)動部署釋放出清晰的地緣信號。對瑞典而言，派遣“鷹獅”進(jìn)駐凱夫拉維克既是展現(xiàn)盟國團(tuán)結(jié)，也以實(shí)際作戰(zhàn)行動鞏固其新近入約成果。對丹麥而言，其防務(wù)責(zé)任覆蓋法羅群島與格陵蘭，在冰島部署F-35彌補(bǔ)了本國偵察責(zé)任與北約區(qū)域態(tài)勢之間的缺口。德國派遣“臺風(fēng)”并全面參與“北極哨兵”，反映柏林愿將空中力量延伸至高北地區(qū)，超越波羅的海與中歐戰(zhàn)場，契合其國防白皮書將北極通道視為歐洲安全關(guān)鍵的定位。上述行動回應(yīng)了挪威、加拿大等北極與大西洋盟國長期以來要求北約強(qiáng)化北方存在的呼吁。

與此同時，相關(guān)表態(tài)并非僅面向地區(qū)受眾。瑞典官方聲明明確將“北極哨兵”與安全環(huán)境變化掛鉤，指出俄羅斯正推進(jìn)軍隊(duì)現(xiàn)代化、強(qiáng)化北極活動，且俄中防務(wù)合作不斷深化。北約將“北極哨兵”定義為多域行動而非有限演習(xí)，表明聯(lián)盟已將高北視為長期戰(zhàn)略競爭舞臺，而非臨時演訓(xùn)區(qū)域。海上方面，“火冠行動”部署“威爾士親王”號的同時，英國計(jì)劃翻倍赴挪威駐軍并加大海底基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)投入；空中方面，“鷹獅”、F-35、“臺風(fēng)”輪駐凱夫拉維克，顯示盟國空中力量已轉(zhuǎn)向北極常態(tài)化部署，而非臨時進(jìn)駐。綜合效果在于，增加俄羅斯利用北大西洋通道偵察或反應(yīng)時間缺口的難度。

對北約而言，“北極哨兵”及在冰島、北大西洋的相關(guān)部署，標(biāo)志著高北地區(qū)從象征性存在轉(zhuǎn)向體系化、多層級威懾。瑞典“鷹獅”、丹麥F-35、德國“臺風(fēng)”在凱夫拉維克整合北約指揮控制網(wǎng)絡(luò)并獲多國加油機(jī)支援，在格陵蘭—冰島—英國缺口入口構(gòu)筑起可靠防空偵察屏障；“威爾士親王”號航母打擊群則將這道屏障向海上延伸，實(shí)現(xiàn)持續(xù)海況感知與可信打擊能力。這些空海力量協(xié)同，使北約在戰(zhàn)略預(yù)警距離縮短、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)上升的地區(qū)，獲得更強(qiáng)預(yù)警、更多選項(xiàng)與更快反應(yīng)。向北約盟國與競爭對手傳遞的信號清晰一致：北極與高北地區(qū)已不再是歐洲—大西洋安全的邊緣，而是核心地帶；北約將長期在此保持存在、協(xié)同與戰(zhàn)備。