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3月的早春來了,但汽修行業依舊寒意森森。
武漢睿達汽修老板把門店轉讓的那天,沒什么儀式感,只是在社交平臺發了個視頻,稱自己的門店倒閉了,接下來將退守到一個工位的小店。
沒想到視頻下方有1300多條評論,有同行問他“轉讓了多少錢”;有老板跟他訴苦實體店太難做,自己也快堅持不住了;還有人也打算把店縮小,直接做夫妻店。
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圖片截取自@睿達汽修
睿達汽修老板回復,門店轉讓了個“白菜價”,留下了扒胎機、舉升機、平衡機、空壓機、空調以及幾件小家具,總共3萬塊錢。
舍不得是肯定的,但當他把收支的賬目一筆筆列出來,在冰冷的數字面前,這個“寧可虧本轉讓,也要關掉大店”的艱難決定,就不再是一時興起,而是一場理性的及時止損。
01、退守小店后,老板從“睡不著覺”到“如釋重負”
賬越算越細,覺越睡越少。
睿達汽修老板認真地算了一筆賬:原來每月的房租是12000元,九年時間交給房東的超過100萬了,好在去年據理力爭地給降到了8000元;一個中工師傅月薪6500元,每天40元飯補,再加上13薪,平均一天的人工成本將近300元。
還有水電、耗材、設備折舊,七七八八加起來,每個月要做到2萬塊錢的利潤才能保本。
真正讓他下定決心轉讓門店的,不是一次大虧本,是連續好幾天只有幾百塊錢的進賬,覆蓋不了成本,每天都在虧錢的焦慮讓他晚上都睡不著覺。
像是站在漏水的大船上,明明看見了窟窿,卻用盡辦法也堵不上,只能看著船一點一點沉下去。
而全面收縮做小店以后,新房東答應他,5年不漲房租;老板自己就能解決80%以上的技術問題,人工也節省了。算下來,每天的成本差不多100元出頭,不用面對一睜眼就是高昂的固定支出,壓力小了很多,還減輕了虧錢的挫敗感。
老板說這話的時候,語氣里滿是如釋重負。
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圖片截取自@睿達汽修
02、位置失效、連鎖夾擊、新能源重構,汽修門店被四面夾擊
睿達汽修門店的轉讓,從深層次看,是整個后市場的經營環境發生了翻天覆地的變化。
一是門店地理位置的優勢不再。
據老板介紹,門店的位置位于主干道旁,門頭也顯眼,可是卻沒有什么自然流量了。車主們習慣在維修保養之前先打開抖音、高德地圖等這些線上平臺,比價格、看評價,誰家便宜、誰家口碑好,手機上滑幾下就做決定了。
有老板反饋說,附近小區明明住了不少車主,但人家寧可開車多跑三公里,去找一家抖音上刷到的、有“網紅技師”的門店。
二是大連鎖的沖擊傷筋動骨了。
大連鎖的規模優勢不容小覷,一邊是線上價格透明化讓車主放心,吸引到店;另一邊是把配件價格、保養套餐價格打到小門店的拿貨價,后者打也打不過,跟也沒法跟。
車主被截流,客單價被壓死,剩下的就是硬扛。
三是新能源車的維修邏輯變了。
以前燃油車出了問題,拆開修一修,配件加人工,賺的總能過得去。現在新能源車全是模塊化,壞了直接換總成,維修率極低,且大部分授權被主機廠捏在手里,傳統門店根本插不上手。
四是整個后市場環境愈發嚴峻。
當前,燃油車的保有量雖然依舊龐大,但進店保養的頻率已大幅下降。以前一臺油車一年至少要進店兩次,現在,一方面油價波動較大,許多車主能省則省,用車里程明顯減少;另一方面,在兩新政策推動下,老舊燃油車加速淘汰,直接動搖了門店的生存根基,而接替上來的新能源車,除了換輪胎、補玻璃水,幾乎沒什么可修的項目。
對于門店來說,進店頻次減少,產值自然往下掉。根據F6的數據,整個2025年,門店的累計進廠臺次和產值同比均下滑5%。反映在門店端更為具體,有老板表示,以同樣的客戶量計算,現在的營收跟三年前比,差不多打了7折。
而這些變化并不是一夜之間改變的,有些老板是等到賬面上的數據撐不住了,才發現自己被裹挾著站在了淘汰的邊緣。
03、當努力變成風險、退守也不是終點,95%汽修門店仍在經歷夾縫求生
睿達汽修的故事,是當下汽服行業無數門店的生存縮影。
一方面,老板們心慌的是“努力了也沒生意,甚至努力了還要賠錢”的經營常態。
按照預想,門店在今年清明節前后能來一波小高峰,但今年卻冷冷清清,自己店里沒客戶,一看同行店里也沒人。而比沒生意更可怕的是,好不容易接一單,還要賠錢,比如洗車時候天窗沒關好,賠了13000元;客戶自帶配件進店,賺了500元工時費最后賠了3000元。
有老板表示,當利潤薄到像紙一樣的時候,任何一次意外都能把好多天的辛苦清零。以前還能安慰自己說“做生意總有風險”,現在連這種安慰都略顯奢侈。
另一方面,老板們最怕的也不是做汽修辛苦,而是辛苦之后發現方向不對。
有人把汽修行業現在的格局總結得很直白:5%的門店在領跑,45%在咬牙硬扛,剩下的50%基本是在陪跑。因此,不想在那95%里面熬到油盡燈枯,選擇運營成本更低、更靈活的小店模式,被越來越多人看作是活下去的一條出路。
不過退守小店,并不等于高枕無憂。前有越來越殘酷的行業加速分化,后面是AI興起或許并不會讓行業變得更難,但一定會把從業者之間的差距拉得更大。
因為即便把經營成本降到極致,守著舊模式的門店,靠等、靠經驗、靠老客戶,也會越來越喘不過氣。
不過也有一批老板,會像當年第一批研究抖音怎么給自己引流那樣,開始重新研究怎么用AI干活,這些門店會跑得更快,也會活得更久。
可以看到,睿達汽修一個普通門店老板做出的最務實選擇,背后也是無數汽服人對行業未來生存的現實思考與艱難探索。
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