（原標題：經濟熱點快評丨安全第一！中國對汽車隱藏式門把手說“不”）
2月2日，強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2027年1月1日起開始實施。新標準規定，在中國銷售的汽車必須配備機械釋放車門外把手。有外媒稱，中國規范電動汽車使用隱藏式門把手，成為世界上首個限制這種設計的國家。
毫無疑問，中國出臺這項強制性國家標準，生命安全是最主要的考慮因素。
據統計，中國汽車市場2025年4月銷量前100的新能源車型中，約60%配備了隱藏式車門把手。國內外發生的一些關于隱形門把手失靈，導致逃生失敗的交通事故，不免讓人惋惜。因此，新標準明確，每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，以應對事故中因電力失效導致乘客被困的安全風險。
事實上，歐美國家也已開始規范汽車隱形門把手。在美國，特斯拉的車門已經成為安全調查的目標，而歐洲監管機構也在考慮制定自己的規則。
2026年2月3日，在浙江義烏市吉利領克汽車義烏工廠的總裝車間內，技術工人正在自動化生產線上裝配新車。金思成攝
中國率先發布汽車門把手新安全標準之舉，意味著在世界汽車安全標準的轉變中，中國正扮演著極其重要的角色。
中國是全球最大的電動汽車市場，在電動汽車制造和智能駕駛技術領域位居世界前列，對全球汽車行業有著不容忽視的影響力。2025年，中國新能源汽車產銷雙雙突破1600萬輛，連續11年位居全球第一；全年汽車出口超700萬輛，其中新能源汽車出口達261.5萬輛。依托龐大國內市場，中外車企在華銷售必須遵守新安全標準，同時，新安全標準也可能隨中國電動汽車出口走向海外，影響行業規范。
英國BBC在報道中稱，雖然中方的這一標準只針對在中國市場銷售的電動車，但“中國在全球汽車產業的巨大市場體量與產業影響力，意味著這一舉措或將產生全球性影響”。
無論汽車行業發展到什么階段，“以人為本”的價值理念都應擺在第一位。隨著新安全標準的實施，我們將看到創新與安全共同托舉著幸福路上的車水馬龍，而中國也將與世界在全球汽車安全規則領域互動更加密切。
本文來源：人民日報經濟社會微信公號
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李超_NB12814
