巴拿馬總統(tǒng)強(qiáng)硬回應(yīng)中方警告，外媒：中國(guó)或暫停與巴方全部協(xié)議

（原標(biāo)題：巴拿馬總統(tǒng)強(qiáng)硬回應(yīng)中方警告，外媒：中國(guó)或暫停與巴方全部協(xié)議）

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾

這兩天，巴拿馬法院裁定中企對(duì)運(yùn)河港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)效一事，吸引了全球的目光，中國(guó)國(guó)務(wù)院港澳辦也發(fā)表了一篇措辭極其嚴(yán)厲的聲明，痛批巴拿馬“背信棄義、屈從霸權(quán)、為虎作倀、荒謬至極”。而現(xiàn)在，巴拿馬方面的回應(yīng)也來(lái)了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日，巴總統(tǒng)穆利諾在社媒發(fā)文，強(qiáng)硬回應(yīng)了中方的警告。他聲稱，巴方“堅(jiān)決駁斥”中國(guó)港澳辦的聲明，巴拿馬是所謂“法治國(guó)家”，司法機(jī)關(guān)與中央政府無(wú)關(guān)，中央政府尊重司法機(jī)關(guān)的獨(dú)立裁決。

顯然，對(duì)國(guó)際政治稍有了解的人都明白，在巴拿馬這樣的國(guó)家，所謂“司法獨(dú)立”其實(shí)就是個(gè)幌子，是他們?yōu)閾p害中企利益而找的借口。說(shuō)到底，巴拿馬之所以會(huì)突然對(duì)這份已經(jīng)持續(xù)了近30年的協(xié)議下手，無(wú)非就是他們不敢惹美國(guó)霸權(quán)，又把中國(guó)對(duì)巴拿馬的平等平等相待、合作共贏當(dāng)做了軟弱，于是才毫不猶豫地直接出賣了中國(guó)的利益。用網(wǎng)友的話說(shuō)，巴拿馬恐怕需要嘗一場(chǎng)“中美混合雙打”，才能明白自己的斤兩。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普

而這樣的“雙打”，可能很快就會(huì)到來(lái)。據(jù)彭博社2月5日爆料，有匿名消息人士透露，中國(guó)已經(jīng)要求國(guó)有企業(yè)停止一切與巴拿馬的新項(xiàng)目談判，并正在考慮暫停所有與巴拿馬的項(xiàng)目合作；中國(guó)海關(guān)則開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)巴拿馬進(jìn)口商品（比如香蕉和咖啡）的檢查；航運(yùn)公司也被要求考慮避開(kāi)巴拿馬運(yùn)河航線，更多利用其他海運(yùn)航線運(yùn)輸。

當(dāng)然，彭博社還是要嘴硬的。他們聲稱，這不一定會(huì)給巴拿馬帶來(lái)重大傷害，反而會(huì)讓中國(guó)蒙受損失，并列舉出了種種理由，比如“巴拿馬的農(nóng)作物僅占其對(duì)華出口總額的一小部分”，“避開(kāi)巴拿馬運(yùn)河會(huì)給航運(yùn)公司帶來(lái)更多成本和延誤”。不過(guò)從實(shí)際情況看，這種說(shuō)辭，恐怕只能算是西方媒體的某種洗腦和挽尊，連他們自己都說(shuō)服不了。

長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)的巴拿馬巴爾博亞港 資料圖

為什么？格局小了。

第一，他們只算了香蕉咖啡那點(diǎn)出口小賬，卻忽略了中國(guó)作為全球最大貿(mào)易國(guó)和港口國(guó)的“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”，以及中方在全球南方國(guó)家中的影響力。說(shuō)白了，全球港口集裝箱吞吐量，中國(guó)占了近三分之一，馬士基、地中海航運(yùn)這些巨頭，超過(guò)六成的亞洲航線離不開(kāi)中國(guó)港口。中國(guó)無(wú)需大動(dòng)干戈，只需依法對(duì)入港的巴拿馬籍船舶實(shí)施更嚴(yán)格的安監(jiān)和環(huán)保檢查，多出來(lái)的時(shí)間和成本，就足以讓全球航運(yùn)界用腳投票。而小國(guó)們看到連中國(guó)這樣的大國(guó)都會(huì)被巴拿馬隨意毀約，心里能不打鼓嗎？誰(shuí)還敢毫無(wú)后顧之憂地與巴拿馬做生意？

巴拿馬港口控制權(quán)問(wèn)題再起波瀾

第二，他們低估了“混合雙打”的威力。美國(guó)揮舞關(guān)稅大棒是“單打”，中國(guó)若精準(zhǔn)反制便是“雙打”。在當(dāng)前的國(guó)際博弈中，試圖完全倒向一邊而損害另一核心伙伴的利益，往往是兩頭落空。巴拿馬運(yùn)河固然重要，但世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)并非只有一條路。當(dāng)繞行成本與不確定性增加，長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作環(huán)境被破壞，最終買單的將是巴拿馬自己的信譽(yù)與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

第三，他們還沒(méi)有計(jì)算中國(guó)在巴拿馬的其他項(xiàng)目。目前，中國(guó)在巴拿馬的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括耗資14億美元的第四座運(yùn)河橋、正在建設(shè)的郵輪碼頭、地鐵線路段等。如果停工，中方固然有金錢上的損失，但對(duì)于巴拿馬的影響，顯然會(huì)更大？這筆賬，巴拿馬顯然也沒(méi)有算清。