恒大還要熬過30天

（圖片來源：稿定素材）

2021年3月21日，中國恒大（03333.HK）正式停牌。

2023年9月21日前，倘若不能復牌，中國恒大就要和港股say goodbye了。

倒計時30天，中國恒大要做的努力還有很多。

包括披露2年來各項經營指標、完成龐大的債務重組、掃清所有的清盤阻礙......

上周五個工作日，恒大幾乎從早到晚都在披露新聞，定時投喂新的瓜給看客消化。

總結起來就是，疑似恢復單身的許家印，拿著從前一半的薪酬，找到了疑似披著“中東富豪“皮的浙商戰投恒大汽車。

恒大還繼續玩起拖延戰術，延遲了債務重組會議時間，并插空在美申請了破產保護。

許老板今年的暑期檔，真的很忙。

技術性離婚為規避債務？

有眼尖網友發現，在恒大汽車最新公告中，妻子丁玉梅被稱為“獨立于本公司及其關聯人士的第三方人士”。

根據上市規則，許家印作為中國恒大執行董事，在公告為「關聯人士」，其配偶理應是「關連人士」的「聯系人」，而并非「第三方人士」。

此前有外媒報道稱，許家印曾被官方要求用私人資產還債，有投資者擔心，許老板這出玩的是“離婚是假，保全財產是真”的技術路徑。

倘若兩人離婚，根據《民法典》，夫妻在婚姻關系存續期間所得的生產、經營、投資收益，為夫妻共同所有財產，離婚后夫妻對共同財產有平等的處理權。

地產壹線咨詢法律人士了解到，在恒大資不抵債的情況下，目前進行財產分割的可能性極小。

“比如股權份額財產，只能等待恒大債務資產處理完畢的情況下，才能確定其配偶擁有股權所享有的財產份額是多少。”

該人士介紹，即使離婚，丁女士無法規避夫妻婚內共同債務，即婚后兩人約定用于共同生活、共同生產經營產生的債務。

曾經，丁玉梅憑借恒大身價最高飆升至170億，跳到了《2019胡潤女企業家榜》26名。

恒大汽車的公告中，也透露出丁參與恒大汽車經營事務的細節。

在恒大汽車的債務方案中，208.95億港元的相關貸款將按照每股3.84港元轉換為恒大汽車新股份。

丁玉梅及其全資子公司好邦曾向恒大汽車提供22億港元貸款，債轉股后，丁玉梅將認購4.17億股恒大汽車股票，好邦將認購1.56億股恒大汽車股票，根據恒大汽車8月17日實時價1.48港元計算，前述股權市值總計8.4億港元。

值得一提的是，丁玉梅的好邦，也曾在恒大集團流動性危機初期閃現。當時，許家印曾經將香港兩間山頂布力徑大宅、外加兩間離岸公司擔保，抵押借款8.2億港元，其中一間擔保公司便是好邦。

披著中東外皮的戰投汽車公司 自身已虧損3年

同一紙公告中，另一件讓大家想象不到的事情，則是羸弱的恒大汽車居然找來了戰投，里面還有“頭頂一塊布，全球我最富”的中東皇族血脈。

接盤方紐頓集團將成為恒大汽車最大單一股東，持有大約27.5%的股權，紐頓還會給恒大汽車現充5億美金戰投和6億人民幣過渡資金。

這家公司總部在迪拜，背后有阿聯酋王室資本撐腰，乍一看充滿了土豪金氣息。但深入挖掘，紐頓董事會中基本上都是中國人的面孔。

吳楠是其中的關鍵人物，這位江浙老板早年在海外車圈闖蕩，2014年回國創建了車企品牌——艾康尼克，這是紐頓的前身，去年11月，紐頓集團在納斯達克借殼上市。

資本市場對這場戰投反應平平，因為紐頓汽車的經營狀態，并不像能吃下恒大汽車這個“巨無霸”的樣子。

財報資料顯示，過去三年紐頓（艾康尼克）一直處于虧損狀態，最高虧損達4045萬美金，截至2022年末，紐頓手持的現金及等價物僅有2億美元出頭。

2021年以來，因民間借貸糾紛、勞動爭議、車輛租賃合同糾紛、買賣合同糾紛等，艾康尼克旗下資產多次被法院查封、扣押，吳楠也是限制高消人士，且公司4年前亮相的概念車型如今仍未量產。

業內評價認為，雖然紐頓看起來像是一個搞融資的空殼公司，不排除后續還會有官方資金注入，這會成為恒大汽車走上正軌的重要變量之一。

從公開信息來看，紐頓與阿聯酋官方交往密切，將全球總部遷往迪拜后，紐頓很快獲得阿聯酋國家主權基金旗下投資機構的2億美元注資，在迪拜開設了全球首家旗艦店；還拿下了迪拜世博會官方用車訂單以及阿布扎比警方定制專用車輛等。

紐頓還是阿聯酋新能源汽車赴美上市第一股，聽上去像承載著全阿行業的希望，就沖這一點，皇室后續也還能充點錢。

不僅有財大氣粗的中東土豪，吳楠與老家浙江金華地方國企成功牽線。

去年9月，紐頓新能源汽車在中國投資建設的首個超級工廠落地金華金義新區，這也是當地首個投資達百億元的高端制造業項目。

天眼查顯示，紐頓（浙江）汽車有限公司全部股權已質押給了浙江金華金義新區發展集團有限公司。

從恒大汽車方面來看，拿下戰投還需達成金主爸爸設立的多項苛刻條件，包括恒大系債務重組成功推進、恒大汽車的債務處理、交易要獲得各機構部門批準等。

其中關鍵一點是，之前的恒大汽車造出的債務窟窿必須要完成切割，如果后期出現任何未披露但需要解決的債務，由此帶來支出或損失，這個鍋只能許老板和恒大系自己背。

恒大汽車能拿到真金白銀，還是虛晃一槍，有待觀察。

債務重組表決延后 緊急申請海外資產破產保護

恒大帝國龐大的債務重組程序正在緊張進行。

8月16日，恒大公告稱，為了讓債權人有更多時間考慮方案，原定于8月22日-23日舉行的公司債務重組通過會議延遲至8月28日。

又是熟悉的“拖延戰術”，要知道，此前恒大清盤呈請聆訊已經延期五次，從2022年8月31日延遲到最新的2023年10月30日。

恒大近日還依據美國《破產法》第15章紐約申請了破產保護，恒大宣稱，這是境外債務重組計劃的一部分，并不涉及破產。

其實這與【清盤延期】的策略有點相似，主要是為了防止債權人等不及了，提起訴訟凍結其在美國的重要資產，申請破產保護能為境外債務重組談判爭取更多的時間和空間。

據《中房報》，協縱策略管理集團創始人黃立沖表示，如果有一塊美國資產被清盤了，或者按照美國其他法律導致美國以外的資產被清盤，恒大的重組計劃照樣泡湯。

不過，恒大也知道不能再躺平，終于支棱起來查缺補漏了，這一個月以來，恒大一口氣披露了2021-2023年公司財務公告接近10條。

最新發布的一則公告披露了中國高管的薪酬。

截至2022年12月31日，恒大集團董事及最高行政人員酬金總計為7995.2萬元，其中許家印薪酬總計為12.6萬元，執行董事、總裁肖恩薪酬為2452萬元，夏海鈞薪酬為2123.1萬元。

以2.44萬億的總債務粗略估算一下，以許老板明面上的打工能力，至少得干1900萬年才能還清債務，帶著高管們一起打工會輕松些，但也要還個3萬年。