新春走基層 | 國產大郵輪揚帆起航，龍年之旅如何保障

2024年開年，中國經濟企穩回升的積極因素不斷匯聚，各地經濟復蘇紛紛按下“快進鍵”。《人民畫報》推出【新春走基層】強信心 | 經濟發展向“新”力系列融媒體報道，聚焦新質生產力，講述中國經濟發展故事，看新時代的中國向“新”而動，蓄能未來。

春節假期，搭乘國產首艘大型郵輪

“愛達·魔都號”出海旅行，

是眼下最熱門的旅游方式之一。

“愛達·魔都號”為新春旅程

做了哪些準備？

寶山海事局為郵輪的安全運行

提供了哪些保障？

點擊視頻，和我們一起

走近“愛達·魔都號”，

探究這座“海上城市”

如何保障春節旅程。

1月7日，“愛達·魔都號”

這艘中國制造的大型郵輪順利完成商業首航。

中國人可以乘坐國產的大型郵輪

出海旅行，度過美好時光。

全長323.6米、24層樓高、總噸位13.55萬噸的“愛達·魔都號”，是中國工程團隊歷經八年科研攻關、五年設計建造的成果。它的建成，標志著中國已具備同時建造航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪的能力，集齊了造船工業的“三顆明珠”。

“愛達·魔都號”郵輪

在海港為它護航

當“愛達·魔都號”上的大多數游客

還在睡夢中時，

寶山海事局的工作人員

已經做好了出海前的準備工作，

為即將靠泊在上海吳淞口國際郵輪港的

“愛達·魔都號”護航。

在郵輪靠岸前一個小時，

海事局的海巡艇需要到達郵輪所在位置，

然后將其引入航道，

保障郵輪在交通復雜的區域

能夠順利、安全進港。

上海寶山海事局的工作人員為即將靠泊在上海吳淞口國際郵輪港的“愛達·魔都號”護航。

“愛達·魔都號，愛達·魔都號，

海巡艇洞幺洞陸伍現在為你護航！”

“好的，收到！”

在整個停靠過程中，

海巡艇像一艘護衛艦一樣，

守護在“愛達·魔都號”左右。

隨著郵輪系好纜繩，

護航工作正式結束，

此時海平面上才露出淡淡粉色，

停靠在港口的“愛達·魔都號”

在朝霞的映照下熠熠生輝。

這艘“海上城市”的每一次出海航行，背后都有一群人在默默守護。

今年的除夕夜和大年初五，

“愛達·魔都號”都會有停靠，

海事局已經提前進行安排和部署。

“春節對于普通人來說是休息團圓的時間，

但對于我們海事人來說，

越是過節越需要我們堅守崗位。”

寶山海事局副局長張鳴鳴說。

截至2月1日，“愛達·魔都號”累計接待游客2萬3千余人次。

打造一趟舒適精彩的郵輪旅程

還未踏上“愛達·魔都號”，

船身上彩繪的“敦煌飛天彩帶”

已經彰顯出國產大郵輪濃濃的“中國風”。

“愛達·魔都號”船身彩繪的“敦煌飛天彩帶”。

走進郵輪內部，

中國古典音樂和西方交響樂交相輝映，

中餐和西餐共同打造饕餮盛宴，

更有外籍演員演繹的中國元素舞臺秀……

在這里，游客可以盡情感受

東西方文化的碰撞和交融。

“愛達·魔都號”內部。

上海海關精細服務為“愛達·魔都號”保駕護航。

在“愛達·魔都號”上

有近1300名來自30多個國家和地區的

船員、工作人員，

他們與乘客朝夕相處，

是保障乘客乘船體驗的“主角”。

每一位工作人員在上船前都需要進行資格考察和系統嚴格的培訓，郵輪的零層甲板上設有員工區域，以提升船員的專業素養和專業水平。

“‘愛達·魔都號’是中國的國產郵輪，

我們在設計中充分融入了中國元素，

不僅是為了讓中國游客賓至如歸，

同時也能讓其他國家的游客

感受中國的文化底蘊。”

“愛達·魔都號”的酒店總監

史凡諾（Nikolaos Sifounios）說。

?“愛達·魔都號”的酒店總監史凡諾表示，除了提升服務質量，更希望通過嚴格的培訓為中國的郵輪培養一批年輕的人才。

大型歌舞表演“魔都秀”

是“愛達·魔都號”上的“壓軸好戲”。

節目的旁白雖然是中文，

但歌舞秀的演員來自烏克蘭、白俄羅斯、

羅馬尼亞、西班牙、英國等多個國家。

在娛樂總監羅炎炎看來，

“中西融合”是這場大秀最大的特色。

“臺上十分鐘，臺下十年功。

我們的演職人員是

經過了層層選拔和刻苦訓練，

才能為觀眾呈現一場精彩的表演。”

娛樂總監羅炎炎在和演職人員交流。

春節期間，

“愛達·魔都號”將開啟

2月9日至2月14日5晚6天

上海-鹿兒島-長崎-濟州（西歸浦）-上海的日韓航次。

愛達魔都號的運營團隊

已經做好了充足的準備，

與游客們度過一個別樣的海上中國年。

春節期間，“愛達·魔都號”將在常態化運營后迎來首個假日旅行高峰，數千名游客將踏上國產郵輪，度過一個獨特的春節之旅。

攝影｜萬全

編輯 | 袁夢

校對 | 王伊奕

值班審校 | 喬振祺