周至將迎來首條高速！鄠周眉高速公路項目進度條刷新...

在陜西省高速公路網規劃的宏偉藍圖中，鄠周眉高速公路項目猶如一顆璀璨的明珠，熠熠生輝。作為西安都市圈環線和周鳳高速的重要組成部分，同時也是京昆高速西安至漢中段的一條重要迂回路線，鄠周眉高速公路的建設不僅承載著區域交通的升級與變革，更寄托著沿線人民對美好生活的向往與期待。

近日，陜建機施集團承建的鄠周眉高速公路HZM-C04合同段迎來了兩大控制性工程的重大進展——沙河大橋預制箱梁順利架設完成，黃興村大橋現澆承臺成功澆筑，標志著鄠周眉高速公路項目兩個控制性工程進入快速施工階段。

其中，黃興村大橋作為西北首例裝配式結構橋梁推廣意義重大！

鄠周眉高速公路項目，這條總長超過71公里的雙向六車道高速公路，以120公里/小時的設計速度，穿梭在廣袤的關中平原上，如同一條巨龍，連接著鄠邑與眉縣，也連接著過去與未來。線路起于鄠邑區水寨村，設樞紐立交與京昆高速公路相接，止于眉縣槐芽鎮，與在建的關中環線眉縣經岐山至鳳翔高速公路順接。

高速全線行進于廣袤的關中平原，因此不設隧道。全線設水寨、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、青化、太白山8處互通立交、監控分中心1處、服務區1處、匝道收費站7處；橋梁46座，占路線的12.1%；概算投資96.17億元，預計將于2025年內建成通車。

沙河大橋預制箱梁順利架設完成

沙河大橋，這座全長306米的大橋，以其雄偉的姿態跨越沙河，成為鄠周眉高速公路項目中的一顆璀璨明珠。大橋上部結構左右線均采用4×25+4×25+4×25米的裝配式預應力混凝土連續箱梁，全橋共6聯，預制箱梁共計120片。

每一片箱梁的架設，都凝聚著建設者的智慧與汗水，它們共同構建起這座大橋的堅固脊梁。

左線最大橋高9.2米，右線最大橋高9.5米，這些數字背后，是

建設者們無數次的技術攻關與現場調試，是他們用智慧與勇氣跨越的挑戰，書寫的傳奇。

黃興村大橋現澆承臺成功澆筑

與沙河大橋并肩作戰的黃興村大橋，同樣以其堅實的步伐，書寫著屬于自己的篇章。

全長676.5米的大橋，下部為預制裝配式結構，承臺為現澆結構，全橋共計承臺50個。其中，左線20#承臺的成功澆筑，標志著大橋建設取得了階段性勝利。承臺設計為“工”字型，高度1.8米，C30混凝土方量達88立方米。

這一重要節點的完成，為后續預制墩柱及蓋梁的安裝奠定了堅實基礎，為大橋的順利建成通車鋪平了道路。

建設者們用他們的雙手，將一塊塊混凝土、一根根鋼筋，筑成了這座大橋的堅實底座，也為區域交通的發展奠定了堅實的基礎。

鄠周眉高速公路線路橫貫周至縣域中心、連接起重要鄉鎮，是一條真正意義上屬于周至的高速公路，建成后將結束周至不通高速的歷史，極大改善區域交通運輸條件，推動周至融入西安半小時經濟圈。作為首條橫貫周至縣域核心的高速公路，它不僅將加強鄠邑、周至與西安主城區的聯結，完善渭河南部高速公路網布局，更將促進區域經濟社會快速發展，為沿線人民帶來實實在在的福祉。

未來，通過鄠周眉高速和高鄠高速通道，西安市區至周至縣城的通勤時間將進一步縮短至半小時，這不僅將極大提升沿線人民的出行效率，更將促進沿線地區的產業升級與經濟發展，為區域一體化發展注入新的活力與動力。

從更廣的尺度來看，鄠周眉高速公路的建成，不僅將鄠邑區、周至縣境內有新的高速公路穿過，西漢高速公路也將增添一條重要的迂回通道。這將進一步促進西安與咸陽、楊凌、寶雞等周邊縣市的緊密聯動，構建起“一小時”通勤的都市圈。

隨著區域交通的日益便捷，沿線地區的經濟社會發展將迎來前所未有的機遇與挑戰。我們相信，在不久的將來，鄠周眉高速公路將成為聯通四方、共筑夢想的重要通道，為陜西省乃至西北地區的經濟社會發展注入新的活力與動力！

鄠邑經周至至眉縣高速公路示意圖

目前，鄠周眉高速周至段4971畝建設用地已全部交付，各標段工程建設已全面開展，沙河大橋預制箱梁架設完成，正在進行橋面鋪裝、附屬設施安裝等建設階段。楊啞路改擴建工程已交付建設用地752畝，占總任務的98%，正在進行路基及橋涵施工。

鄠周眉高速公路項目的每一步進展，都凝聚著建設者的辛勤付出與不懈努力。讓我們共同期待，這條高速公路的建成通車，將為沿線人民帶來更加便捷、高效的出行體驗，也為區域經濟社會發展注入更加強勁的動力與活力！