在中國，為全球！這家合資車企無懼內卷，全面轉型要爆發！

近年來中國車市的爆發式增長以及國產品牌的快速崛起，讓市場競爭愈發激烈和白熱化。內卷、價格戰此起彼伏，無論是國產還是合資品牌都面臨著空前的壓力，但實際上機遇一直都和挑戰并存，只是在新時代考驗的是車企的快速適應以及轉型能力。縱觀2024年舉辦的北京、成都、廣州三大車展，市場經歷了從浮躁逐步回歸理性的悄然轉變，有越來越多的車企慢慢發現，只有聚集資源和力量，醞釀新格局之變，才有可能在新時代脫穎而出。而北京現代，則通過一系列全球化和本土化融合的動作，正逐步引領重塑合資新時代。

對于北京現代來說，2024年無疑是一個產品大年，無論是第十一代索納塔（參數丨圖片）、第五代勝達、全新途勝L還是2024款庫斯途等新品，北京現代全球化與本土化融合的發展趨勢正加速推進，“在中國，為全球”不是說說而已。

顏值即正義
設計領先一代

所謂顏值即正義，許多時候消費者買車的理由很簡單，就是看著好不好看，順不順眼，和自己搭不搭。隨著消費群體愈發年輕化加之新能源時代的到來，汽車設計又走向了一個全新的高度，年輕化、科技感、運動感成為新時代汽車設計的主旋律，但是也不難發現，設計同質化的問題也愈發嚴重，消費者審美疲勞問題逐步顯現。

而北京現代一直以來在設計上都十分獨樹一幟，無論是此前極具先鋒氣息的Sensuous Sportiness設計語言，還是當下現代汽車全球最新的One Model設計理念，都為消費者帶來了與眾不同的全新視覺沖擊感受。現代汽車的設計不同質，且在車流中具有極高的辨識度，這一點難能可貴。

以8月底在成都車展剛剛上市的第五代勝達為例，新車融合“Cross the line”研發理念，車身線條剛勁硬朗，棱角分明，非常有時下主流方盒子硬派SUV的感覺。車頭則融入機甲風設計理念，大量H型造型元素的加入也進一步提升了全新勝達的辨識度。同時最重要的一點，One Model設計理念即便面對以前衛著稱的新勢力也毫不示弱，而且相比后者顯然也更易被更廣大消費者所接受。

時尚又不失大氣，前衛又不失穩重，老少皆宜。毫不夸張地說，One Model設計理念就是新能源時代下燃油車設計的風向標。設計上領先一代，消費者一見鐘情，現代直接贏在起跑線。

世界級i-GMP平臺
每一臺車都是六邊形戰士

作為現代汽車當前最先進的汽車平臺，i-GMP平臺具有設計更創新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動和空間更舒適五大核心優勢，并支持多種動力系統的適配。每一臺基于i-GMP平臺打造的車，都是妥妥的六邊形戰士。

在設計和空間上，i-GMP平臺具有短前懸、長后懸、長軸距、低重心的設計特點。還是以全新勝達為例，通過短前懸+長后懸的組合，使得整車的視覺重心進一步后移，姿態上更顯沉穩大氣，對于這種體量的SUV來說，氣場尤為重要。而在4830mm的車身長度內挖掘2815mm的軸距，為車內乘坐空間打下堅實基礎。低重心的設計在提升視覺效果的同時，更重要的是提升了車輛操控的穩定性和安全性，可謂一舉多得。

在安全上，i-GMP平臺車型采用多重骨架結構發動機艙設計，可有效分散車體吸收的沖擊力，保障駕駛艙安全。發生小面積偏位撞擊后，車體會沿側向滑出而不會橫向旋轉，降低乘客受傷可能性，同時避免二次事故發生。除此之外，全新勝達還配備 10 安全氣囊、22 個高精度傳感器，支持 L2 + 級智能駕駛輔助，具備 30 項 ADAS 功能，為用戶行車安全提供全方位的保障。

在動力和能效上，i-GMP平臺車型搭載新一代Smartstream動力總成，以全新途勝L為例，新車提供兩套高效的動力系統，其中燃油版車型搭載應用CVVD技術的1.5T+8AT黃金動力組合，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，WLTC綜合油耗6.9L/100km，全新途勝L的能效表現都處在同級領先地位。

本土化智艙加持
人車交流更有溫度

中國品牌在智駕以及智能座艙領域的巨大進步，讓不少合資車企都羨慕不已。同時不少合資品牌都嘗試自主研發智能座艙，但絕大多數都以失敗告終。究其原因，還是回歸到對于中國消費者的不理解，用戶思維的缺失是關鍵。

而現代汽車早在多年前，就與百度、騰訊等國內互聯網巨頭展開合作，聯合研發打造車機系統。以全新勝達為例，新車車機除支持無線CarPlay和CarLife外，還內置車載微信和騰訊小場景等功能，以滿足當下日益多元化的用車需求。

為中國家庭而來
家庭出游好伙伴

中國消費者喜歡大車可謂人盡皆知，近年來隨著二孩家庭的快速崛起，全家自家出游需求愈發旺盛。如果一臺車平時能上下班通勤代步，周末假期帶著家人一起出游，那簡直再合適不過。現代汽車正是敏銳地察覺到這一用車需求的細微轉變，有針對性地對現有車型進行改款升級，從用戶角度出發，打造具備用戶思維的家庭用車。

對于家用車而言，關注的無非就是空間、靜謐性以及燃油經濟性了。以第五代勝達為例，新車有5/6/7座可選，空間布局靈活多變，后排放倒就是個移動的大床房，除此之外車內還有多達31處儲物空間，實用性絕對沒的說。整車怠速噪音只有35分貝，高速行駛的風噪路噪都抑制到位，而在高海拔、滿載、滿員工況下所取得的5.9L/100km的優異成績，則是對勝達燃油經濟性的最好印證，也是對中國家庭的最靠譜交代。

看完了上面的介紹，你是否對北京現代有一個全新的認知呢？新合資時代已經到來，北京現代在雙方股東的大力支持下，按照“在中國，為全球”的戰略規劃，結合2024年產品大年，穩步扭轉不利局面，并以全面煥新的品牌形象和體系能力，自信滿滿迎接挑戰。全新的北京現代已經開始爆發，未來讓我們拭目以待。