作為《坦克世界》最生機勃勃萬物竟發的等級,八級房已然成為了修羅場,各路神仙在這里大打出手。
而中坦作為性能最均衡的坦克,在隊伍中的作用和位置都很重要,因此玩家們普遍提出了很高的要求。像暴風和P46這兩臺就是大家公認的最強八金。但后者的地位隨著這次翡翠島交易會新車的到來受到了挑戰。
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PM35/46
這臺新車就是6號中坦樣車了,作為一位打過八百多場P46的老司機,我對它也挺感興趣。于是小氪一組,還真就成功拿到了6號中坦樣車。
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實際上手體驗之后,我的結論和此前UP主們出的測評視頻是差不多的,就是一臺更適應當前游戲環境,下限也更高的優化版P46。
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兩者相比之下,六號中坦樣車它最大的優勢就是炮好。不管是標傷還是初速、穿深,都比P46多一截。像下圖卡好射擊窗口后,3發300標傷的炮彈打出了900傷害,成功收掉了萊茵。如果換成P46的話只有720標傷,不一定能打出足夠斬殺的傷害從而帶走它。

而P46還有個問題是炮彈穿深不夠,雙方都是AP+APCR的彈種,但它只有212/259的水平,不如六號中坦樣車的226/272。彈速上雙方也有點差距,尤其是P46的銀幣彈初速不足1000,這也是制約它成為T0中坦的關鍵因素。
像下圖對付這臺借助陡坡快速機動的121B時,六號中坦樣車的銀幣彈和金幣彈都有機會摸到,換成P46的話,炮彈可能就趕不上了。

在其他方面,雖然它和P46是互有優劣。但眾所周知,WG的平衡手法一貫充滿了驚世智慧。六號中坦樣車的相對優勢都完美卡上了P46的劣勢區,而它不如P46的地方又相差不大。
其突出體現就是隱蔽了——在乘員都學習隱蔽技能的情況下,六號中坦樣車的靜止/移動隱蔽數值達到36/29,P46則為29/23。對這類支援型中坦來說,隱蔽是決定他們生存的關鍵。
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而且六號中坦樣車的小巧體積,和帶上消音排氣配件后能夠達到48點的極限滿配隱蔽,即使是在植被茂密的視野圖,也完全不害怕敵方輕坦,處置殘局的時候也更加從容。
其他屬性方面,則是雙方互有優勢。下面二者均配裝渦輪配件的對比圖中,六號中坦樣車的舒適區在推重比,在加速性能上占優。而P46的極速和旋轉速度相對更強,在長距離轉場和近戰中更有優勢,但沒有和六號中坦樣車拉開太大差距。
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總的來說六號中坦樣車確實是一臺好車,它也許比面世兩年半的P46更加適應如今的《坦克世界》游戲環境。現在參與活動有機會白嫖到3個四葉草補給箱,說不定就可以從中把六號中坦樣車開出來!
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