上海
明明運的是一車土豆，下了高速卻就變“土豆種子”？被迫繳納了5000多元通行費。
日前，內蒙古司機楊師傅接到一筆明確標注“土豆，走綠通”的訂單，從呼倫貝爾行至商洛南城子高速口時，竟被工作人員認定為“土豆種子”，不能走鮮活農產品專享的“綠色通道”，要求他繳納5711元通行費。而同一批貨，另一司機從商洛西高速口下時卻順利免費通行。事件經媒體曝光后，收費站承認失誤并同意了退費。
首先，視頻中，土豆包裝袋上明確標注“優質馬鈴薯”，品種和凈含等法定信息，外包裝也沒有“種子”相關標識，認定為種子的依據何在？對于為何誤判，收費站至今沒有任何說明和交代。
如果被認定為種子失去走“綠色通道”資格，那另一批同款貨物經商洛西高速口下，走的就是綠色通道。同樣的貨物，不同的待遇，那綠通認定標準究竟是什么？如果只靠收費員主觀裁定，是否存在執行標準不一的漏洞？
其實此類綠通執行問題并非偶發：福建養蜂人收費站被卡，車主無奈卸蜂箱自證，結果收費站反遭蜜蜂圍攻。此前紫薯在多省，甚至同一省份不同收費站待遇也迥異，當時收費站給出“可能把紫薯當成紅薯”的模糊回應。
對農作物的認定“一刀切”，但收費站的糾錯機制卻沒有匹配上，如果沒拍視頻、不懂找媒體，司機維權反而變成了難題。從媒體10日17時聯系收費站， 到收費站回應退費，僅30分鐘就迅速解決的問題，卻讓不安全感更重了。這波退費究竟是真心“認識到失誤”，還是迫于輿論壓力息事寧人？
綠通本是惠民政策，應該是靠客觀的評判體系和統一標準來執行，不能在執行層面淪為 “不鬧不糾錯” 的鬧劇。春節臨近，貨運繁忙，別讓辛苦了一年的農民和仍然奔波在途的司機們寒了心。
編輯: 祝聞豪
責編: 劉佳
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