明明運的是一車土豆,下了高速卻就變“土豆種子”?被迫繳納了5000多元通行費。
日前,內蒙古司機楊師傅接到一筆明確標注“土豆,走綠通”的訂單,從呼倫貝爾行至商洛南城子高速口時,竟被工作人員認定為“土豆種子”,不能走鮮活農產品專享的“綠色通道”,要求他繳納5711元通行費。而同一批貨,另一司機從商洛西高速口下時卻順利免費通行。事件經媒體曝光后,收費站承認失誤并同意了退費。
首先,視頻中,土豆包裝袋上明確標注“優質馬鈴薯”,品種和凈含等法定信息,外包裝也沒有“種子”相關標識,認定為種子的依據何在?對于為何誤判,收費站至今沒有任何說明和交代。
如果被認定為種子失去走“綠色通道”資格,那另一批同款貨物經商洛西高速口下,走的就是綠色通道。同樣的貨物,不同的待遇,那綠通認定標準究竟是什么?如果只靠收費員主觀裁定,是否存在執行標準不一的漏洞?
其實此類綠通執行問題并非偶發:福建養蜂人收費站被卡,車主無奈卸蜂箱自證,結果收費站反遭蜜蜂圍攻。此前紫薯在多省,甚至同一省份不同收費站待遇也迥異,當時收費站給出“可能把紫薯當成紅薯”的模糊回應。
對農作物的認定“一刀切”,但收費站的糾錯機制卻沒有匹配上,如果沒拍視頻、不懂找媒體,司機維權反而變成了難題。從媒體10日17時聯系收費站, 到收費站回應退費,僅30分鐘就迅速解決的問題,卻讓不安全感更重了。這波退費究竟是真心“認識到失誤”,還是迫于輿論壓力息事寧人?
綠通本是惠民政策,應該是靠客觀的評判體系和統一標準來執行,不能在執行層面淪為 “不鬧不糾錯” 的鬧劇。春節臨近,貨運繁忙,別讓辛苦了一年的農民和仍然奔波在途的司機們寒了心。
編輯: 祝聞豪
責編: 劉佳
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