首富雷軍又?jǐn)偵鲜铝耍⌒∶妆黄匾髥T工瘋狂加班 每天不能低于11.5小時

雷軍最近又?jǐn)偵鲜铝耍〔贿^這次不是SU7汽車著火，而是被曝要求員工瘋狂加班。

近日，有脈脈用戶發(fā)帖稱，小米要求員工日均工時不低于11.5小時，其中低于8小時需要提交說明，工時排名靠后的要被約談，甚至勸退。

多位小米員工向媒體證實(shí)了這一情況，不過目前小米方面尚未公開回應(yīng)此事。

據(jù)內(nèi)部員工透露，小米的工作文化正在發(fā)生顯著變化。從最初的"975"工作制（早9晚7每周5天）演變?yōu)槿缃竦?9105"（早9晚10每周5天），日均工時被拉長至11.5小時。更令員工不滿的是，這種加班正從"彈性"轉(zhuǎn)變?yōu)?強(qiáng)制"，甚至成為考核員工工作態(tài)度的標(biāo)準(zhǔn)之一。

有小米手機(jī)部門員工表示，不同組情況不一樣，日均工時要求低的組是10.5小時。有的組甚至要求日均14、15個小時，他們部門要求12.5小時。

“但領(lǐng)導(dǎo)都是口頭要求，不會留下痕跡。”

一位base上海的小米員工提到，他們部門確實(shí)要求平均11.5小時，就是9點(diǎn)上班、8點(diǎn)半下班。“我之前平均工時達(dá)到了12小時，還是因?yàn)榕琶亢螅活I(lǐng)導(dǎo)約談了。”

一位小米員工之前因工作時長低于10.5小時，被要求寫說明——反思解釋為什么平均工時不夠。

上述員工還表示，小米這樣查工時已經(jīng)有一年多、近2年了。

如今在小米內(nèi)部，加班文化已形成惡性循環(huán)。臨近下班時領(lǐng)導(dǎo)布置新任務(wù)成為常態(tài)，導(dǎo)致員工不得不采取"拖延戰(zhàn)術(shù)"——故意放慢白天的工作節(jié)奏，將任務(wù)留到加班時間完成。一位資深員工坦言："現(xiàn)在大家都在表演式加班，領(lǐng)導(dǎo)在場時拼命工作，領(lǐng)導(dǎo)離開就摸魚。"

去年，一位小米員工的妻子在社交平臺上發(fā)出了令人心碎的控訴：“別人家都在歡度國慶，我卻在為我丈夫過五七。”

這起事件的主人公，是年僅34歲的小米員工王某志。據(jù)王先生妻子描述，王先生生前在小米總部上班，公司裁員后，他的工作量一下子翻倍。

白天在公司加班加點(diǎn)，晚上還得去店里看著，每天折騰到半夜才回家。巨大的工作壓力，最終壓垮了這位年輕的生命。

很多網(wǎng)友對這位妻子的話深有同感，他們表示，在互聯(lián)網(wǎng)公司，裁員往往意味著工作量的成倍增長，留下來的人不得不承受更大的壓力。

在小米要求員工瘋狂加班同時，今年雷軍身家超鐘睒睒登頂中國首富一度上了熱搜。

今年2月27日，小米集團(tuán)的股價急速躥升4%，迅速觸及58.7港元的歷史高點(diǎn)，市值一舉突破1.4萬億港元。也就在這一瞬間，雷軍的個人身價水漲船高，超過4000億元，成功超越農(nóng)夫山泉創(chuàng)始人鐘睒睒，一度登上中國首富的寶座。

近日，《2025胡潤中國富豪榜》公布，雷軍及8位小米高管“組團(tuán)”登上富豪榜。

56歲的雷軍此前雖然是超級富豪，卻從沒進(jìn)入胡潤中國富豪榜前十，2024年雷軍財富激增，全年財富增長114%，翻了一倍有余。榜單顯示，雷軍以2200億元的財富位列中國富豪榜第八，全球排名也大幅提升91位，位居全球第50位。

雷軍財富的爆發(fā)式增長，離不開小米汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

2024年，小米首款智能電動汽車SU7在8個月內(nèi)交付13.5萬輛，超額完成目標(biāo)；2025年1月單月交付量突破2萬輛，全年目標(biāo)直指30萬輛。這一成績直接推動小米市值突破萬億港元大關(guān)，并成為雷軍財富增長的“核心引擎”。

3月18日，小米集團(tuán)發(fā)布2024全年及2024年第四季度財報，創(chuàng)下史上最強(qiáng)年度業(yè)績。財報顯示，2024年小米集團(tuán)總收入同比增長35.0%至人民幣3659億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增長41.3%，達(dá)人民幣272億元。其中2024年第四季度，小米集團(tuán)單季營收首次破千億元，達(dá)人民幣1090億元，同比增長48.8%，刷新單季業(yè)績歷史紀(jì)錄。

在這份業(yè)績炸裂的年報發(fā)布后，雷軍難掩激動的心情，在社交媒體上將這其稱之為“史上最強(qiáng)”。

不過3月29日晚一輛小米SU7在安徽銅陵發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車上三名女大學(xué)生全部遇難。

事情過去整整兩天后，3月31日晚上，事故消息及部分細(xì)節(jié)才開始在各個社交平臺傳播蔓延開來。

這也為小米汽車蒙上一層陰影。

今年以來，很多大型企業(yè)都公開提出要拒絕過度內(nèi)卷、拒絕無效加班，互聯(lián)網(wǎng)大廠也不敢再提“996是福報”。

在追求高速增長的同時，如何保障員工權(quán)益，是每家企業(yè)都需要認(rèn)真思考的命題。畢竟，企業(yè)的成功最終依賴于員工的創(chuàng)造力和忠誠度，而非簡單的工時堆積。（完）