游船側(cè)翻的警示：救生衣不是選項而是必答題

圖源：網(wǎng)絡(luò)

5月4日16時40分許，貴州畢節(jié)黔西市新仁鄉(xiāng)烏江百里畫廊景區(qū)六廣河水域遭遇突發(fā)大風(fēng)發(fā)生游船傾覆事故。根據(jù)目前排查核實情況，此次事故造成4艘船傾覆、84人落水。已救出和找到83人，其中醫(yī)治無效死亡9人，70人尚在醫(yī)院救治（無生命危險），4人安全未受傷。目前，仍有1人失聯(lián)。經(jīng)核查，涉事運營船舶系貴陽清鎮(zhèn)市新店鎮(zhèn)東湖農(nóng)用客運有限公司所有，兩艘船均核載40人，未超載。（5月5日《人民日報》）

貴州烏江百里畫廊的青山碧水間，五一假期的一場意外令人揪心。游船在突發(fā)大風(fēng)中傾覆，9人遇難、70人受傷的悲劇，為文旅行業(yè)的安全管理敲響警鐘。

據(jù)央廣網(wǎng)報道，目擊者回憶，一層船艙的游客未穿救生衣，二層則因觀景規(guī)定強制穿戴。這樣的細(xì)節(jié)差異，折射出安全措施執(zhí)行中的薄弱環(huán)節(jié)。涉事船只雖未超載，但救生衣穿戴的“選擇性執(zhí)行”暴露了管理漏洞。

此次涉事公司名為“農(nóng)用客運”，實際卻運營景區(qū)游船業(yè)務(wù)。這類資質(zhì)與職能的錯位，在鄉(xiāng)村旅游發(fā)展中并非個例。部分企業(yè)為追求效益，忽視專業(yè)培訓(xùn)與設(shè)備更新。個別地區(qū)在文旅熱潮中放松監(jiān)管，讓“臨時應(yīng)付”取代“長效管理”。如何平衡發(fā)展與安全，成為亟待解決的課題。

事故中也有值得深思的積極信號。船長在天氣突變時果斷返航，部分游客因穿戴救生衣獲救，說明規(guī)范操作能有效降低風(fēng)險。氣象部門提前發(fā)布預(yù)警，但執(zhí)行環(huán)節(jié)的響應(yīng)仍需加強。如果能夠?qū)ⅰ叭珕T救生衣”“惡劣天氣禁航”等規(guī)定轉(zhuǎn)化為剛性約束，悲劇也許就能避免。

此次救援中，消防部門連夜調(diào)派248人、16臺水下機器人、24艘舟艇全力搜救，展現(xiàn)了公共應(yīng)急的擔(dān)當(dāng)。但事后補救終非治本之策，更需從源頭筑牢防線。加強從業(yè)人員培訓(xùn)，定期開展安全演練，將救生設(shè)備檢查納入日常監(jiān)管。文旅部門也可以借鑒民航業(yè)的“強制安全告知”模式，讓游客在登船前充分知悉風(fēng)險與應(yīng)對措施。

烏江的浪花仍在流淌，但生命的代價不應(yīng)被遺忘。此次事故既是對企業(yè)的警示，也是對行業(yè)的鞭策。唯有將“安全至上”的理念貫穿每個環(huán)節(jié)，才能讓“詩與遠(yuǎn)方”真正成為安心之選。必須牢記，救生衣不是選項，而是必答題。安全之網(wǎng)密一分，生命之盾便厚一寸。（文/李蓬國）