“海口-第比利斯-特拉維夫”國際貨運航線開通

【民航事兒】2025年5月25日上午，一架載有50噸貨物的波音767全貨機從海南控股旗下海口美蘭國際機場（以下簡稱美蘭機場）騰空而起，在格魯吉亞首都第比利斯經停后，抵達以色列經濟中心特拉維夫，標志著“海口-第比利斯-特拉維夫”貨運航線正式開通，進一步完善和豐富海南自貿港國際航空貨運網絡布局。

據(jù)悉，該航線由格魯吉亞航空公司運營，每周日執(zhí)行一班，出港貨以電商貨、普貨為主。為推進該航線順利開通，在海南省交通運輸廳、海口美蘭機場海關等單位的大力支持下，美蘭機場協(xié)同格魯吉亞航空及包機運營商建立三方溝通協(xié)作機制，制定專項保障計劃，從航班計劃、保障資源、信息傳遞等多方面入手，高效統(tǒng)籌確保每個保障細節(jié)，確保航線平穩(wěn)開通。

格魯吉亞航空公司依托第六航權（橋梁權）政策優(yōu)勢，以第比利斯為支點，打通海南自貿港至以色列的空中貨運通道，不僅實現(xiàn)了中國、格魯吉亞、以色列三國貨運市場的高效聯(lián)結，更為跨境貿易、產業(yè)協(xié)作及供應鏈優(yōu)化構建了多維立體的合作平臺，對促進區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

經統(tǒng)計，2025年以來，美蘭機場累計運營海口=巴黎、第比利斯-海口-米蘭2條國際貨運航線，聯(lián)通3個國際貨運航點，初步構建起由海口輻射歐洲、西亞等地區(qū)的國際貨運航線網絡。截至5月24日，2025年美蘭機場累計完成國際貨郵吞吐量7834噸，同比增長23%。

未來，美蘭機場將錨定打造成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域航空門戶樞紐定位目標，以提升國際物流通道效能為核心，系統(tǒng)規(guī)劃全球貨運航線布局，著力打造立體化、多層次的國際航空物流生態(tài)系統(tǒng)，為海南自貿港對外貿易升級注入強勁動能。(海口美蘭國際機場 李如苑 王柏鑫）

第六航權（橋梁權），指的是某國或地區(qū)的航空公司在境外兩國或地區(qū)間載運客貨且中經其登記國或地區(qū)的權利。

聲明：我們轉載的文章及文中的配圖，目的在于傳遞更多信息，并不代表【民航事兒】贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯(lián)系航事兒小編更正或刪除。文章版權歸原出處及作者所有 ，【民航事兒】只提供參考并不構成任何投資及應用建議。