日本,大阪府
2025年上半年剛過，比亞迪就交出了一份令全行業(yè)側(cè)目的成績單：1-5月全球銷量累計達162.9萬輛，不僅繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)品牌銷量榜首，海外市場更實現(xiàn)112%的同比增長，打出“銷量＋技術(shù)＋全球化”的組合拳，迎來“智駕出海”的全面爆發(fā)。
在國內(nèi)市場，比亞迪延續(xù)高頻節(jié)奏，“發(fā)布即量產(chǎn)”的打法持續(xù)奏效。宋家族1-5月銷售42.9萬輛，秦系23萬輛，小車海鷗（參數(shù)丨圖片）也達成23萬輛的好成績。旗艦車型漢L、唐L上市后連續(xù)兩月銷量雙破萬，構(gòu)建出覆蓋各級細分市場的強勢產(chǎn)品矩陣。
技術(shù)層面，“天神之眼”智駕系統(tǒng)正在快速落地。5月單月智駕車型銷量達20.7萬輛，智駕總保有量已超過71萬輛，智能駕駛系統(tǒng)每天生成的數(shù)據(jù)超4400萬公里，行業(yè)率先進入真正意義上的“全民智駕”階段。
海外市場同樣火力全開。5月出口8.9萬輛，1-5月累計出口37.42萬輛，創(chuàng)下歷史新高。從元PLUS、宋家族到海豚、海鷗，再到BYD SHARK皮卡，比亞迪在多個市場快速擴張。同時，歐洲總部在匈牙利布達佩斯落地，海鷗上市同步登陸15個歐洲國家，“智駕出海”已從概念走向現(xiàn)實。
強勁的銷量背后，是長期研發(fā)投入與全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的成果。2025年一季度，比亞迪凈利潤為91.55億元，而研發(fā)投入高達142.23億元，繼續(xù)貫徹“技術(shù)優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略。
面對新能源滲透率持續(xù)提升的大勢，比亞迪用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和產(chǎn)業(yè)化能力，正在從“中國新能源領軍者”走向“全球智能電動化巨頭”。未來的比亞迪，不只是賣得多，更是走得遠。
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