燕觀耘：口號反不了“內卷”，鍋不能只扔給企業！

自2024年以來，“內卷式競爭”一詞以前所未有的頻率出現在中國宏觀經濟政策的頂層設計中。然而，在社會層面，一種普遍的觀感卻悄然彌漫：當光伏組件價格“坐滑梯”般下跌，當上百款新能源汽車卷入慘烈的價格戰，當儲能系統中標價屢創新低時，“反內卷”似乎正滑向一種“口號式”的宣示，與市場一線的殘酷現實形成了鮮明對比。

2025年的中國消費市場，兩起看似不相關的事件，卻共同指向了一個深刻的產業命題。其一，是充電寶行業迎來的“強監管時代”，自2024年8月1日起，未獲得3C認證的充電寶不得出廠、銷售或進口，緊接著民航局于2025年6月28日全面禁運無3C標識的充電寶，工信部亦著手制定新的國家安全技術規范。這場雷厲風行的整治，終結了該行業長達十余年的“標準真空”與野蠻生長。

其二，則是汽車行業早已“公開的秘密”——減配。在愈演愈烈的價格戰壓力下，從看得見的內飾用料、功能配置，到看不見的防撞梁結構、電池電芯，車企通過各種方式壓縮成本，甚至在安全底線上“做文章”，引發消費者普遍的信任焦慮。

這種觀感差異的背后，是一個亟待回答的核心問題：我們究竟該如何破除“內卷”？如果僅僅停留在政策呼吁、行業約談和道德規勸，而不觸及競爭規則的底層邏輯，那么任何努力都可能事倍功半。

如何破局？唯有提高行業標準，并嚴格執行！

汽車行業現狀

對“中國行業標準”的評判，不能一概而論。在廣闊的中國產業版圖中，不同行業在標準化建設的道路上呈現出迥異的圖景。有些行業已憑借完善的標準體系實現了高質量突圍，成為全球市場的領跑者；而另一些行業則因標準滯后或執行缺位，深陷低質競爭的泥潭。

不容否認，中國在汽車領域的標準制定上雄心勃勃。例如，全面實施的“國六”排放標準，在某些指標上甚至比歐洲標準更為嚴苛，被譽為“全球最嚴苛的排放標準之一”，有力推動了汽車產業的綠色轉型。在代表未來的智能網聯汽車領域，中國同樣走在前列。

然而，宏大的標準藍圖之下，是殘酷的市場現實。近年來，中國汽車市場陷入了前所未有的“內卷式”價格戰。為了在激烈的競爭中守住利潤甚至生存下去，壓縮成本成為車企的必選項，而“減配”則成了心照不宣的手段。正如澎湃新聞的深度報道所揭示，減配已成為行業的“公開秘密”，其手段五花八門，貫穿于消費者看得見和看不見的各個角落。

看得見的比如：新款更新后，內飾的軟性皮革包裹被換成硬邦邦的塑料；老款車型底盤帶有的護板在新車上悄然消失；引擎蓋下的隔音棉被直接取消；四門無鑰匙進入縮水為前門無鑰匙進入；甚至豪華品牌也將原本的真皮縫線方向盤氣囊蓋換成搪塑材質。

看不見的，這部分更具隱蔽性，也往往與安全直接相關，危害更大。例如，更換供應商，將一線品牌的動力電池、電機偷換為二線甚至三線品牌的產品；在車身結構上做文章，如降低防撞梁的強度和尺寸，減少熱成型鋼的使用比例；更有甚者，將懸架核心部件的鑄鐵材料表面涂成鋁合金的顏色，以蒙蔽消費者。

這些行為的根源，直指殘酷的價格戰。當市場競爭的唯一標尺淪為價格時，品質和安全必然會成為被犧牲的對象。車企在國家強制標準明確規定的“紅線”區域不敢輕易逾越，但在標準未覆蓋的“灰色地帶”、推薦性標準或消費者不易感知的環節，便有了巨大的“操作空間”。

最具代表性的案例莫過于2019年上汽大眾帕薩特在C-IASI測試中A柱發生斷裂，創造了歷史最差成績。這一撞，不僅讓帕薩特這款“神車”元氣大傷，更將合資品牌長期存在的“安全減配”問題赤裸裸地暴露在公眾面前。

事件發酵后，巨大的輿論壓力倒逼廠商進行結構加強，并在后續測試中取得了優異成績。這一事件標志著，有效的市場監督能夠穿透廠商的營銷話術，將產品質量的真相公之于眾，從而倒逼企業回歸正途。從2017年到2019年，C-IASI測試車型的車內乘員安全優秀率從10%提升至63%，這背后離不開獨立測評機構帶來的強大威懾力。

汽車行業的現狀揭示了一個殘酷的現實：高標準不等于高質量。當市場陷入非理性的價格戰，而監管和監督機制存在短板時，企業便有足夠的動機在標準覆蓋不到的區域進行“減配”，從而扭曲市場競爭。這說明，標準體系的建設必須與強有力的執行、透明的監督（尤其是獨立的第三方測評）相結合，才能真正形成閉環，否則，標準文本再先進，也可能淪為一紙空文，無法阻止產業滑向“內卷”的深淵。

一個充電寶引發的雪崩

如果汽車行業是標準與執行脫節的復雜案例，那么數碼產品中的充電寶（移動電源）則為我們提供了一個“標準真空”導致野蠻生長，最終在安全危機下迎來強力監管的完整演化樣本。

在智能手機普及的浪潮中，充電寶作為“續命神器”應運而生，市場需求井噴。然而，在長達十余年的時間里，這個千億級市場卻一直處于“無國家強制標準、無3C認證要求、無統一質量監管”的“三無”狀態。正如中國新聞網早在2015年的報道所指出的，由于相關標準的缺失，充電寶市場品牌混雜，大量劣質產品充斥其中。

持續不斷的安全事故最終倒逼監管體系出手。2024年8月1日，國家市場監督管理總局正式將鋰離子電池和電池組、移動電源納入強制性產品認證（CCC認證，即3C認證）管理。這意味著，所有在中國市場銷售的充電寶都必須通過包括過充保護、短路保護、重物沖擊、熱濫用等在內的嚴格安全測試。緊接著，2025年7月，工業和信息化部公開征求對《移動電源安全技術規范》強制性國家標準制修訂計劃的意見，預示著一個更全面、更細致的“新國標”即將出臺。這一系列組合拳，標志著充電寶行業徹底告別“無標準”時代，進入強監管周期。

3C認證和新國標大幅提高了行業準入門檻，過去五年慘烈的價格戰（主流產品從百元檔降至20元區間）中賴以生存的小作坊將面臨滅頂之災。行業集中度將迅速提升，資源向具備技術實力、品控能力和合規成本承受能力的頭部企業集中。

充電寶行業的變遷史，是“標準缺失→市場失靈→安全危機→強力介入”這一邏輯鏈條的經典教科書。它無可辯駁地證明：在關系到消費者人身財產安全的重要領域，標準的缺位就是對風險的縱容，必然導致產業走向低質化內卷和劣幣驅逐良幣的惡性循環。唯有建立并嚴格執行強制性安全標準，才能為行業劃定不可逾越的底線，倒逼企業從價格的泥潭轉向品質的賽道，最終實現產業的健康可持續發展。

如何引爆“內卷”

當標準體系存在短板，或雖有標準但執行嚴重缺位時，市場競爭的底層邏輯就會被扭曲。企業競爭的焦點不再是質量、創新或服務，而是赤裸裸的價格。這種單一維度的競爭，最終會形成一個自我強化的惡性循環，將整個產業拖入“內卷化”的深淵。本部分將構建一個完整的邏輯閉環，闡明標準與執行的雙重困境是如何成為引爆產業內卷的導火索。

產業內卷并非憑空產生，它遵循著一套清晰的傳導機制。標準與執行的缺失，正是這套機制啟動的關鍵扳機。

標準的核心功能之一，是為產品和服務的質量、安全、性能等關鍵屬性提供一個可衡量、可比較的基準。當這個基準缺失或因執行不力而失效時，不同產品之間的“優劣”就變得模糊不清。消費者難以辨別好壞，企業也無法通過提升品質來獲得明確的市場溢價。在這種情況下，價格就成了最簡單、最直觀，甚至是唯一的競爭標尺。正如證券時報所分析的，在“內卷式”競爭中，部分行業企業普遍依賴“低價”、“殺價”的策略，這導致行業利潤變得越來越微薄。

一旦價格戰打響，所有市場參與者都會被卷入一場殘酷的成本壓縮競賽。為了報出更低的價格，企業不得不從各個環節擠壓成本。這直接導致了前文所述的“汽車減配”、充電寶使用劣質電芯、食品中以次充好等現象。在這樣的市場環境中，一個悖論出現了：那些堅持使用優質材料、投入嚴格品控、遵守更高標準的企業，由于成本高企，其產品在價格上毫無優勢，反而可能被市場淘汰。而那些敢于突破底線、偷工減料的企業，卻能憑借低價優勢搶占市場份額。這就是典型的“劣幣驅逐良幣”現象，它會持續拉低整個行業的質量底線。

當市場被低價競爭主導時，企業進行技術創新和質量提升的動力會被徹底扼殺。因為研發投入巨大、周期漫長且充滿不確定性，但在一個“唯價格論”的市場里，這些投入很難轉化為相應的市場回報。企業的資源和精力會從價值創造（如研發新技術、提升產品性能）轉向價值毀滅（如研究如何更隱蔽地減配、尋找更廉價的劣質替代品）。一項研究指出，產業內卷導致企業缺乏技術投入和產品創新的資金實力，將導致制造業總體上持續增長動力不足。最終，整個行業的技術進步陷入停滯，產品高度同質化，只能在存量市場中進行更殘酷的“零和博弈”，從而陷入“低水平重復”的內卷泥潭無法自拔。

除了市場自發的惡性循環，一些外部因素，特別是政府的產業政策和監管的滯后，也為內卷的產生和加劇提供了條件。

在推動新興產業發展過程中，一些地方政府出于政績沖動，容易出現“一哄而上”的現象。光伏、新能源汽車、半導體等領域都曾出現過地方政府扎堆投資、盲目招商引資的問題。這些趨同的產業政策和財政補貼，在短期內催生了大量企業，但也造成了嚴重的重復建設和結構性產能過剩。例如，2019年全國新能源汽車銷量僅120萬輛，但各地規劃產能卻高達2000萬輛。當巨大的產能遭遇有限的市場需求，供給嚴重大于需求，一場慘烈的價格戰便不可避免。這種由政策驅動的產能過剩，為產業內卷埋下了巨大的隱患。

在新興技術領域，技術迭代和市場模式創新的速度，往往遠超標準的制定速度。例如，在共享單車、網約車、直播電商等行業發展初期，都存在一個“規則真空期”。中國新聞網評論指出，行業標準的缺失會導致市場魚龍混雜甚至惡性競爭。在缺乏統一標準和有效監管的情況下，大量資本涌入，企業野蠻生長，通過燒錢補貼、惡性價格戰等方式搶奪市場份額。這種無序競爭不僅造成了巨大的社會資源浪費（如堆積如山的共享單車墳場），也使得行業生態在早期就被嚴重破壞，難以形成健康的發展模式。

破“卷”而出

汽車行業的“減配”亂象、充電寶行業的野蠻生長史共同敲響了警鐘：標準的缺失、滯后，或雖有標準但執行不力，無異于為通向低質化、同質化的惡性競爭鋪設了一條無法回頭的滑梯。

“內卷”并非無解的宿命。破“卷”而出，關鍵在于重塑競爭規則，引導市場從消耗性的價格戰轉向建設性的價值戰。這需要一場深刻的系統性變革，其核心在于重塑標準的權威，并以鐵腕強化其執行的剛性。

總而言之，整治“內卷式”競爭，是一場關乎中國產業未來的深刻變革。它要求我們不僅要抬頭看路，制定出世界一流的標準；更要低頭拉車，確保每一條標準都能在廣袤的市場中得到不折不扣的執行。唯有如此，才能真正凈化市場生態，激發創新活力，引導中國產業擺脫低水平內耗的困境，在高質量發展的道路上行穩致遠，最終實現從“中國制造”到“中國質造”的偉大進化。

作者：尼古

編輯：尼克

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