蔚來周銷汽車超過理想了！|7月28日~8月3日新勢力周榜

蔚來周銷量超理想43%！

“很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的？”2023年6月13日，理想汽車CEO李想微博中這樣發文。

李想說這話的前一個月（2023年的5月份），理想汽車共交付新車 28,277 輛；而小鵬交付7506輛，蔚來僅有6155輛。誰能想到兩年后的2025年第31周（7月28日~8月3日），蔚來汽車的竟以7900輛的周銷量超過了理想汽車的5500輛！

周榜顛覆的第31周到底有啥變化？來跟隨方得智駕看下。

榜單變臉

這一周，市場的競爭相當激烈，榜單排名發生了很大的變化，零跑汽車超越問界奪得第一，蔚來靠樂道L90沖進前四，理想竟然在“蔚小理”中墊底。

榜單前十企業的具體銷量為：零跑（1.02萬輛）、問界（0.96萬輛）、小鵬（0.91萬輛）、蔚來（0.79萬輛）、小米（0.76萬輛）、理想（0.55萬輛）、深藍（0.39萬輛）、方程豹（0.34萬輛）、嵐圖（0.33萬輛）、極氪（0.29萬輛）。

樂道L90大賣 理想“跌跌”不休

本周蔚來汽車大漲58%，以0.79萬輛的成績超越了小米和理想，沖進了前四。

蔚來汽車的大漲，得益于新車樂道L90。這款新車在7月31日上市，以“性價比”為殺手锏殺進大六座SUV市場，電池租用方案只需要17.98萬元起，妥妥的就是“價格屠夫”，上市后據說蔚來的銷售系統都被擠爆了。而且，樂道L90做到了上市即交付，上市后3天就交付了1976輛，堪稱蔚來汽車新的銷量擔當。

跟蔚來形成鮮明對比的是理想，銷量為0.55萬輛，環比下降25.7%，從28周的第三名一路下跌，如今跌到了第六名，從一路下滑的態勢來看，理想的市場壓力真的不小。

跟樂道L90前后腳上市的理想i8，是繼MEGA后，被理想汽車寄予厚望的第二款純電產品。這款車在7月29號上市，上市當周的訂單約為6000輛，不過交付周期為10-14周，因此對于第31周的銷量并無實質幫助。

另外，理想i8上市后也比較坎坷，先是發布的“重卡連環撞擊測試”備受爭議，給理想帶來了不小的輿論壓力，后又對配置進行調整并降價，是“聽勸”還是迫于競爭壓力，網友們是見仁見智。可以肯定的是，理想i8后續能不能成功，關系著理想能不能走出當下的黑暗時刻。

問界霸榜被終結，零跑強勢奪第一

本周另一大變化就是，零跑汽車以1.02萬輛、環比增長17.24%的表現強勢地奪得了第一名，終結了問界長期霸榜的局面。

7月24日上市的新車型B01是零跑汽車新的增長極，這款新車將高通8295+8650雙旗艦芯片、激光雷達端到端輔助駕駛系統等豪車級配置下放至10萬元級市場，打破“低價=低配”的行業困局，上市即熱銷，上市僅7天便下線10000 輛，且在第31周內集中交付，幫助零跑汽車來了一次銷量沖高。

日前，零跑汽車還發布了8月購車權益，推出B01電池終身質保+至高15680元上市禮遇、B10增換購補貼4000元、C10增換購補貼4000元/臺等活動，有望形成新一輪促銷窗口期，進一步激活市場。

問界這一周表現欠佳，銷量為0.96萬輛，環比下降8.6%，排名第二；小鵬穩住了第三的位置，銷量為0.91萬輛，環比增長8.3%。

小米汽車的銷量為0.76萬輛，跟上周持平，不愁訂單的小米愁的是產能，等第二工廠的產能釋放出來，小米的戰斗力不可小覷。

尾部新勢力兩降一升一平，方程豹漲9.7%排第八

榜單尾部，依舊是第30周的四家新勢力包攬，這一周的銷量是兩降一升一平。

深藍的銷量為0.39萬，環比下降9.3%，排第七；嵐圖銷量為0.33萬輛，跟上周持平，繼30周沖高后穩住了勢頭，排第九；極氪銷量為0.29萬輛，環比下降12.1%，排第十。

方程豹的銷量為0.34萬輛，環比增長9.7%，由上周的第十名上升到第八名。其中，作為品牌主力的鈦3銷量為1960輛，貢獻近60%銷量，這也說明它在“方盒子”車型這個細分市場有著一定的地位。

近兩年，理想汽車曾經遠遠將蔚來和小鵬甩在身后，誰能想到有一天，理想汽車的周銷量竟然被蔚來超越呢？正所謂風水輪流轉，市場沒有常勝將軍。競爭，永遠是一場充滿變數的“洗牌”。究竟誰能穩住優勢，誰又能實現逆襲，下一周的銷量榜單或將帶來更多驚喜，讓我們拭目以待。