名場面再現？廣州這場大雨讓指揮官又“回港”了

8月2日，《碧藍航線》2025港區盛夏清涼節（下文簡稱清涼節）首站在廣州琶洲啤酒文化創意藝術區媒棚Live舉辦。

事實上，這陣子的廣州，天公不作美，并不是出門游玩的最佳時機。

不過，連日的陰雨顯然沒有澆滅《碧藍航線》玩家們的參展熱情，除了露天的外場之外，內場和周邊販賣區域都擠滿了玩家。

這是《碧藍航線》官方連續第二年舉辦清涼節系列活動，2024年落地了深圳、長沙以及上海三個城市，而今年在廣州站結束之后，還會去到重慶，并同樣以上海作為收官城市。

而且，從活動反饋的角度看，玩家們顯然沒有受到天氣因素的影響，甚至有相當一部分玩家表示“已經在期待下一屆清涼節了”。

從結果出發，連辦兩屆、相繼落地五座城市的清涼節是一次成功的嘗試，但基于這個結果反推，《碧藍航線》為什么想要辦這樣一場活動，以及清涼節為什么能在玩家群體中迅速累積起口碑，無疑更值得思考。

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專屬于《碧藍航線》的玩家節日

整個活動內場，大致被分為了兩個區域，一是游戲集章區，二是主舞臺互動區。

先說游戲集章區，一共設置了三個小游戲，分別是要求投球進洞的“清涼一投”，要求飛鏢打靶的“艦船的委托”以及要求“抽出稀有度精銳及以上角色”的“艦船建造”。

一方面，這固然是為玩家提供了兌換獎品、參與抽獎的渠道，而另一方面，這其實是一個讓玩家與玩家之間建立聯系、面對面交流的天然契機。

比如，在排隊等待的過程中，不少玩家都會點開游戲，向前后小伙伴展示自己的賬號數據，或分享自己的游戲時長，或介紹自己的編隊配置；

又比如，在“清涼一投”與“艦船的委托”游戲中，由于對玩家的準度有一定要求，所以部分玩家需要通過數輪嘗試才能順利集章，但每當有一位玩家遺憾失敗時，臺下都不乏“可惜”、“沒關系，再來一次一定成功”的鼓勵；

一個雖然并不相識，卻與你擁有相同愛好的陌生人向你傳遞了善意，也許就是一段友誼的開始。

而相比起前兩個游戲的歡聲笑語，“艦船建造”就顯得有些“怨氣沖天”了。

以我個人為例，我整整排了三輪都只抽出了白卡或藍卡（即N或R），直到第四次才終于如愿抽出紫卡（即SR）。

據我現場交流的情況來看，四次還遠遠不是極限，但現場工作人員為了避免玩家跑空，也設置了保底機制照顧一下多次排隊但始終運氣不佳的玩家。

當然，也有不少“歐皇”僅耗時一輪就成功“出金”（即SSR）。

游戲日常在現實情景中復現，驚喜于自己的“神之一手”也好，吐槽自己是“非酋附體”也罷，配合主舞臺上樂隊精彩的表演，最終所達到的效果就是，現場的氛圍被成功點燃。

而且，最讓我印象深刻的，是清涼節對于細節的把控。

從飲品發放處，到周邊售賣區，再到各個游戲點位和主舞臺，每一位工作人員對于到場玩家都延續了游戲中“指揮官”的稱呼。

“今年是《碧藍航線》第八年，也是港區盛夏清涼節舉辦的第二年。正是指揮官一貫的熱情支持，讓我們有信心打造專屬于《碧藍航線》的玩家節日，也希望借此機會，真誠回饋每一位玩家。”在介紹清涼節舉辦的初衷時，項目組成員如是說。

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清涼節是個起點

文章開頭我提到過，廣州是今年清涼節系列活動的首發城市，同時也是整個清涼節落地的第四座城市。

甚至不需要過多的數據支撐，能連開兩屆，落地多個不同的城市，且每一次都有玩家表示“沒搶到入場資格”，本身就是清涼節口碑的最佳證明。

換個通俗點兒的說法就是，如果玩家不買賬，清涼節或許就不會出現關于第二屆的企劃，畢竟從一開始，《碧藍航線》團隊就沒有為其打上“一年一度”的標簽。

不過，在今年過后，清涼節或許就將成為《碧藍航線》與玩家互動的常駐形式。

據項目組成員透露：“清涼節已經成為夏日我們與指揮官見面的特別約定，我們的愿景當然是希望它能一直延續下去，從清涼節出發，未來也會持續帶來更多豐富有趣的線下活動。”

從對話中我們也不難看出，不出意外的話，未來《碧藍航線》玩家的夏天，或許都將有清涼節的陪伴，而且大概率還會舉辦其它不同形式、不同時間節點的線下活動。

這波啊，《碧藍航線》玩家贏麻了。

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結語：

大概是在去年十二月，我從業生涯第一次參加《碧藍航線》相關的快閃活動，也第一次近距離地感受到玩家們對于《碧藍航線》的熱愛。

又是近一年的時間過去，這份熱愛不減反增。

這也使我們有理由相信，這是《碧藍航線》與玩家攜手走過的第一個八年，但不會是最后一個八年。

畢竟，當熱愛有了具象的落點，陪伴也就產生了更長久的模樣。