網約車平臺的抽成,一直是司機心中的痛。然而,8月15號晚上,多家網約車平臺都發布了降低抽成的通知,包括滴滴出行、曹操出行、T3出行等多家網約車平臺。
![]()
其中,滴滴出行、T3出行宣布最高降低抽成到27%,曹操出行降低到22.5%。不只是這樣,滴滴出行還宣布,將在今年年底前,把眉筆訂單最高抽成上限從29%降低到27%,超出27%的部分將隨單返還。
T3出行也緊隨其后,表示同樣在今年年底前,會將抽成比例在26%到27%的訂單數量占比將從21%降到17%。同時對于每月訂單完成量不少于50單的司機,保障其當月流水總額抽成上限不超過25%,超出的部分會自動返還給司機。
這次或許來真的了,不僅僅是公告,很多司機在車友群里也說,感覺從七月底開始,抽成就在慢慢減少了。還有司機說,當地平臺將抽傭降到18%的同時,還給每公里收入低于1.5元的訂單給了補貼。
![]()
這不禁讓人十分懷疑:這些網約車平臺是突然有良心了么?
想想這也不合乎常理啊,現在網約車平臺的競爭已經進入了白熱化的階段,哪怕是抽成再高,司機也如過江之鯽,走了一批還有下一批,根本不缺人。按理說,只要平臺不是極端壓榨,給司機都惹毛了,那么就能繼續運營下去,沒必要多此一舉。
能讓這些平臺都大規模降低抽成,最大可能就一個原因:相關部門約談下狠招了,強制執行到位。簡單來說,也是司機的怨懟實在是太多了,這兩年網約車平臺的剝削嚴重,單價越來越低,抽成越來越高,甚至前幾天T3出行還出現四毛錢一公里的單價,這堪比公交車一樣的價格,實在是司機跑不下去。
![]()
但是你不跑吧,投入的成本又得打水漂,真執意要退行,又得被租賃公司得扒一層皮,押金等百分之八十是別想拿回來了。
現在正是暑期,各地市的旅游旺季,是出行平臺一年里難得的旺季,多家網約車平臺通過下調抽成,來盡量共建健康和可持續的網約車生態,爭取更多的運力資源
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.