在智能汽車越來越火的當(dāng)下,大家對(duì)車的安全和智能化都有了更高的要求。作為新能源車的老大哥,比亞迪憑著自研的“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng),收獲了超百萬(wàn)用戶的信任。銷量數(shù)據(jù)擺在那兒,比亞迪在智能駕駛這塊的實(shí)力,真不是說說而已。
自從比亞迪提出“全民智駕”的戰(zhàn)略,短短半年時(shí)間,搭載智能輔助駕駛的車型就賣出了120多萬(wàn)輛。不僅穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)智能駕駛銷量第一的寶座,“天神之眼”也成了國(guó)內(nèi)裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。比亞迪用實(shí)際行動(dòng)把智能駕駛從“可有可無(wú)”變成了“必不可少”,讓更多人體驗(yàn)到了科技帶來的安全和方便。
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今年7月,比亞迪又放了個(gè)大招:承諾所有配備“天神之眼”的車,在泊車輔助過程中,如果出了安全或損失問題,比亞迪全權(quán)負(fù)責(zé)。用戶不用走保險(xiǎn),直接找售后解決,賠償沒有上限,也不限制是不是首任車主。這波操作,不僅說明比亞迪對(duì)技術(shù)有信心,更是把“對(duì)用戶負(fù)責(zé)”這四個(gè)字落到了實(shí)處,真正做到了讓車主“用車無(wú)憂”。
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同時(shí),比亞迪還搞了一次史上最大規(guī)模的OTA升級(jí),覆蓋了A、B、C三大平臺(tái),涉及31款車型、上百萬(wàn)輛車。升級(jí)后,行車、泊車等多種場(chǎng)景下的輔助能力都得到了提升,用戶體驗(yàn)直接拉滿。比亞迪一直堅(jiān)持一個(gè)理念:好技術(shù),就應(yīng)該人人都能用得上。
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智能駕駛想進(jìn)步,數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)擁有行業(yè)里最大的輔助駕駛數(shù)據(jù)池,憑借120多萬(wàn)輛車的規(guī)模,每天跑出來的數(shù)據(jù)里程超過7200萬(wàn)公里。這么龐大的數(shù)據(jù),不僅能持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng),也讓比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的地位更加穩(wěn)固。
回頭看比亞迪的造車思路,“安全”一直是第一位的。從“安全才是電動(dòng)車最大的豪華”,到“智駕是安全出行的最好守護(hù)”,比亞迪不斷用技術(shù)守護(hù)大家的出行安全。“天神之眼”就是一個(gè)例子,它通過主動(dòng)安全技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況,快速識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),遇到緊急情況還能第一時(shí)間作出反應(yīng),把安全牢牢掌握在手里。
未來,比亞迪會(huì)繼續(xù)推進(jìn)“全民智駕”,讓更多車型用上更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng),也會(huì)和行業(yè)伙伴一起推動(dòng)中國(guó)乃至全球汽車智能化的發(fā)展。買車看技術(shù),用車看安全,這句話放在比亞迪身上再合適不過。
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