在智能汽車越來越火的當下,大家對車的安全和智能化都有了更高的要求。作為新能源車的老大哥,比亞迪憑著自研的“天神之眼”輔助駕駛系統,收獲了超百萬用戶的信任。銷量數據擺在那兒,比亞迪在智能駕駛這塊的實力,真不是說說而已。
自從比亞迪提出“全民智駕”的戰略,短短半年時間,搭載智能輔助駕駛的車型就賣出了120多萬輛。不僅穩坐國內智能駕駛銷量第一的寶座,“天神之眼”也成了國內裝車量最大的輔助駕駛系統。比亞迪用實際行動把智能駕駛從“可有可無”變成了“必不可少”,讓更多人體驗到了科技帶來的安全和方便。
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今年7月,比亞迪又放了個大招:承諾所有配備“天神之眼”的車,在泊車輔助過程中,如果出了安全或損失問題,比亞迪全權負責。用戶不用走保險,直接找售后解決,賠償沒有上限,也不限制是不是首任車主。這波操作,不僅說明比亞迪對技術有信心,更是把“對用戶負責”這四個字落到了實處,真正做到了讓車主“用車無憂”。
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同時,比亞迪還搞了一次史上最大規模的OTA升級,覆蓋了A、B、C三大平臺,涉及31款車型、上百萬輛車。升級后,行車、泊車等多種場景下的輔助能力都得到了提升,用戶體驗直接拉滿。比亞迪一直堅持一個理念:好技術,就應該人人都能用得上。
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智能駕駛想進步,數據是關鍵。比亞迪現在已經擁有行業里最大的輔助駕駛數據池,憑借120多萬輛車的規模,每天跑出來的數據里程超過7200萬公里。這么龐大的數據,不僅能持續優化系統,也讓比亞迪在智能駕駛領域的地位更加穩固。
回頭看比亞迪的造車思路,“安全”一直是第一位的。從“安全才是電動車最大的豪華”,到“智駕是安全出行的最好守護”,比亞迪不斷用技術守護大家的出行安全。“天神之眼”就是一個例子,它通過主動安全技術實時監測路況,快速識別風險,遇到緊急情況還能第一時間作出反應,把安全牢牢掌握在手里。
未來,比亞迪會繼續推進“全民智駕”,讓更多車型用上更先進的智能駕駛系統,也會和行業伙伴一起推動中國乃至全球汽車智能化的發展。買車看技術,用車看安全,這句話放在比亞迪身上再合適不過。
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