銷量五年十倍，比亞迪憑什么能起飛！！！

車展期間，汽車圈又熱鬧起來(lái)，除了一家小家電企業(yè)宣布造車，另一個(gè)新能源車企同樣火了，銷量五年擴(kuò)至十倍！自2021年起，比亞迪就騰飛了，2020年比亞迪僅售出42萬(wàn)輛車，在國(guó)內(nèi)自主汽車品牌中仍然是無(wú)名小輩，但是2024年，比亞迪售出了驚人的427萬(wàn)輛新能源汽車！

率先放棄了燃油車業(yè)務(wù)全力專注新能源汽車，銷量反而飆漲，說(shuō)起來(lái)，比亞迪成功的原因很多，但肯定不會(huì)因?yàn)榘头铺氐膹V告效應(yīng)，畢竟當(dāng)時(shí)的比亞迪還在生死線上，但是僅有專注，同樣是不夠的，聽(tīng)勸的車企也很多，但沙灘上倒下了一大片。

國(guó)家需要什么比亞迪就造什么！上世紀(jì)90年代，國(guó)家開(kāi)始著手新能源汽車規(guī)劃，比亞迪2003年就開(kāi)始設(shè)計(jì)新能源汽車插混、純電概念車，20多年的積累，真正擺脫了燃油車時(shí)代專利困境，原本的汽車巨頭技術(shù)護(hù)城河被這個(gè)跨界的玩家顛覆——你不出頭我出頭，亂拳打死老師傅，而比亞迪正是為了國(guó)家工業(yè)規(guī)劃的路線而敢于出頭的那個(gè)毛小子！

但說(shuō)到底是市場(chǎng)和用戶需要什么，比亞迪就造什么，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的積累，比亞迪已經(jīng)摸清了新能源汽車的技術(shù)門道，用刀片電池解決了電池的安全顧慮，用dmi解決了性能和能耗顧慮，同時(shí)又用自研全產(chǎn)業(yè)鏈，解決了成本問(wèn)題，#賣一臺(tái)車交一個(gè)朋友#，絕對(duì)不是嘴上說(shuō)說(shuō)，五年迅速增長(zhǎng)十倍，這種增長(zhǎng)勢(shì)頭，必須有良好的產(chǎn)品體驗(yàn)和用戶口碑支撐！

當(dāng)新能源崛起的時(shí)候，比亞迪沒(méi)有停止研發(fā)，繼續(xù)推出如入無(wú)人之境的技術(shù)型明星產(chǎn)品，從仰望e四方到方程豹dmo平臺(tái)，每一項(xiàng)都是造車界天花板。但即使如此，方程豹也沒(méi)有忘卻用戶的個(gè)性需求，除開(kāi)性能強(qiáng)、能越野、空間大，還考慮用戶的訴求，在方程豹上堆上了華為乾崑智駕ADS功能，能與強(qiáng)者聯(lián)手，只為了用戶的極致需求。

8月22~25日，在河南、湖北省方程豹4S店，王傳福給方程豹車主交車，甚至有一位警官學(xué)院老師車主為王總送上墨鏡作為禮物，王傳福欣然收下與車主開(kāi)心合影，原來(lái)技術(shù)理工男總裁在內(nèi)心里也挺可愛(ài)的。

從社交平臺(tái)上，方程豹總經(jīng)理熊甜波也擅長(zhǎng)傾聽(tīng)和采納用戶意見(jiàn)，主打一個(gè)聽(tīng)勸，每次新車升級(jí)，體驗(yàn)和技術(shù)亮點(diǎn)更加明顯，當(dāng)然，方程豹也在其他車企和用戶的質(zhì)疑聲中，逐漸出圈，各種親昵的“豹子窩”等稱號(hào)，是用戶對(duì)這個(gè)品牌發(fā)自內(nèi)心的喜歡。

專注、有戰(zhàn)略眼光與定力、關(guān)注車主需求、技術(shù)創(chuàng)新、聽(tīng)勸，這是比亞迪能成事的關(guān)鍵。