“歐拉全新SUV就要來了,這臺(tái)車絕對(duì)值得大家期待!”,9月10日,歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌社交賬號(hào)的這條信息,引發(fā)了許多人的關(guān)注。一時(shí)間許多汽車愛好者紛紛猜測(cè)即將問世的將會(huì)是一款什么“貓”,而長城汽車和歐拉的粉絲一時(shí)間已經(jīng)捕捉到了一絲特別的味道。
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實(shí)際上,當(dāng)晚工信部發(fā)布的第399批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,這款SUV已經(jīng)亮相。從公告圖的車尾可以看到ORA 5的標(biāo)識(shí),我們猜測(cè)這或許能成為全新SUV的命名。歐拉全新SUV的亮相,承載的不僅是歐拉品牌的向上使命,更是整個(gè)長城集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略示范。我們猜測(cè),它既會(huì)延續(xù)長城在SUV領(lǐng)域一貫的“安全、可靠”口碑,又會(huì)在智能、續(xù)航、設(shè)計(jì)等方面展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)的水準(zhǔn)。而從當(dāng)前信息來看,無論是激光雷達(dá)的搭載、經(jīng)典設(shè)計(jì)的進(jìn)化,還是全球化命名的嘗試,歐拉這次,是有備而來。
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歐拉全新純電SUV在外觀上成功延續(xù)了品牌經(jīng)典的潮流風(fēng)格,圓形的前大燈俏皮十足。車身的線條十分舒展,特別是車頭部分的造型很有現(xiàn)代化的感覺。尾部設(shè)計(jì)較為簡潔,圓潤的造型依舊有著經(jīng)典復(fù)古的味道。新車長度為4471mm,寬度為1833(1844)mm,軸距達(dá)到了2720mm,這相比歐拉好貓(參數(shù)丨圖片)(軸距2650mm)有了明顯的提升,預(yù)示著其車內(nèi)空間,特別是后排腿部空間會(huì)有更好的表現(xiàn),更符合其SUV的定位和家庭用戶的需求。
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如果真的用“歐拉5”這一命名,明顯向寶馬5系、奧迪A5等經(jīng)典車系看齊。這類“品牌+數(shù)字”的組合,具備極強(qiáng)的國際辨識(shí)度與序列擴(kuò)展性,更利于全球市場(chǎng)的統(tǒng)一傳播。而從平臺(tái)來看,該車極有可能與電動(dòng)MINI ACEMAN同源,共享長城與寶馬合作研發(fā)的純電架構(gòu)。這意味著,從底層技術(shù)開始,歐拉全新SUV就已具備全球車型的血統(tǒng)。
但與MINI、Smart等同樣具備“時(shí)尚標(biāo)簽”的品牌相比,歐拉在智能化層面展現(xiàn)出后發(fā)優(yōu)勢(shì)。比如其搭載的激光雷達(dá)和長城自研CP Ultra輔助駕駛系統(tǒng),已明確支持城市NOA功能——這套系統(tǒng)在魏牌藍(lán)山等車型上早有驗(yàn)證,可靠性優(yōu)于多數(shù)國際品牌的落地表現(xiàn)。換言之,我們猜測(cè),歐拉全新SUV很可能是一臺(tái)“比MINI更智能、比Smart更大氣”的新時(shí)代精致SUV。
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早在25款好貓上市發(fā)布會(huì)上,歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌就曾透露:“下半年將推出兩款斥資10億、耗時(shí)三年打造的全球化重磅新品。”而此次曝光的SUV,從定位、配置與命名傾向來看,無疑正是其中之一。
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歐拉全新SUV絕非簡單擴(kuò)充產(chǎn)品線的常規(guī)操作,而是一臺(tái)整合長城技術(shù)、歐拉審美與全球視野的“大棋”。它的真正對(duì)手,或許已不再是國內(nèi)同類純電產(chǎn)品,而是那些長期盤踞高端市場(chǎng)、卻電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢的國際品牌。能否真的“走出去”,我們拭目以待。但可以肯定的是,歐拉這張牌,打得越來越穩(wěn)了。
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