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奧迪將重拾A2之名 打造顛覆細分市場的電動掀背車
奧迪正式準備讓A2這個塵封多年的車名重返車壇，而且這次不是復古致敬，而是以全新電動姿態切入入門市場。 根據奧迪內部高層透露，全新A2 E-tron預計在今年底前亮相，并于明年初正式上市，成為品牌電動化戰略中相當關鍵的一步。
這款新一代A2被視為2000年初代A2的現代接班人。 從目前曝光的測試車來看，它延續了當年相當前衛的一箱式車身比例，具備短車頭、直立車身與分離式尾門設計，整體輪廓讓人一眼就能聯想到初代A2，但風格上更偏向跨界掀背，兼顧實用性與潮流感。
在產品定位上，A2 E-tron將間接取代現行的A1與Q2。 這兩款燃油小型車預計在2026年的年底停產，而A2 E-tron將成為奧迪入門車系的新門面，同時也是品牌目前價格最親民的純電車款。 外媒預估其英國售價約落在3萬英鎊左右，明顯低于Q4 E-tron，對年輕買家或首次接觸奧迪電動車的用戶來說，吸引力不小。
原本奧迪規劃讓A2采用集團最新的SSP 800V平臺，但由于該架構開發進度延宕，最終決定改用成熟度更高的MEB平臺，與大眾ID.3（參數丨圖片）共享基礎結構。 這套平臺采400V系統與后輪驅動配置，電池容量預計落在58kWh至79kWh之間，輸出馬力范圍則約在168至282 hp。
值得注意的是，由于A2 E-tron擁有更流線、空氣力學表現更佳的車身設計，高階版本的續航里程有望超越ID.3的約595公里水平，進一步強化其日常使用的便利性。
奧迪內部也強調，新A2并非單純鎖定BMW（寶馬）2 Series Active Tourer這類高級小型MPV，而是希望填補BMW i3停產后留下的市場空缺。 同時，工程團隊也以早期Mercedes-Benz（奔馳）A-Class的平整地板與高空間效率為參考，打造一款真正跳脫傳統框架的電動車。
從設計、定位到價格策略來看，A2 E-tron不只是車名復活，更象征奧迪試圖在電動時代重新定義入門豪華的可能性。
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