【印度軍情】俄羅斯提議與印度聯合開發用于航母作戰的下一代艦載型第5代戰斗機

俄羅斯已向印度提議聯合開發一款基于蘇-57戰斗機的下一代艦載型第五代戰斗機（FGFA），專門適配印度航母作戰需求。此舉可能重啟兩國間一項重要的防務合作計劃。據印度媒體獨家報道，消息人士透露，俄方希望以其現役蘇-57隱身戰斗機為基礎，開發艦載型號，并通過加裝彈射起飛/攔阻著艦系統等關鍵改進，使其能夠與印度不斷擴大的航母艦隊兼容。

1

合作背景與印度態度

該提議的提出正值印度對此前停滯的FGFA項目重新產生興趣之際。印度曾于2018年因對技術轉讓程度和戰機性能存在顧慮而退出合作。盡管俄羅斯將此次提案定位為基于蘇-57核心技術的戰略合作，印度海軍內部仍持保留態度，強調將陸基戰斗機改造為艦載型號面臨諸多技術挑戰，并重申了對本國雙發艦載戰斗機（TEDBF）項目的優先支持。

2

俄方技術基礎與項目規劃

俄方消息人士表示，蘇-57項目已有的技術積累可支持其較快地適應航母作戰要求。他們提到“俄羅斯海洋學說中包括建造新型航空母艦”，并指出蘇-57的模塊化架構有利于進行海軍化改進。2022年及2024年的一些報道顯示，俄方確實在考慮開發艦載版蘇-57，可能采用折疊機翼、強化起落架和著艦鉤等設計，以支持在印度“維克拉瑪蒂亞”號和“維克蘭特”號等滑躍起飛航母上的操作。目前，有關在印度斯坦航空有限公司納西克工廠進行聯合生產的可行性研究也已展開。若項目推進，預計可在三至四年內交付20-30架飛機，以緩解印度海軍艦載機力量不足的現狀。

艦載型蘇-57的關鍵改進

擬議中的艦載型蘇-57需進行多項關鍵改進，包括：

• 結構強化：起落架需增強以適應更高強度的著艦沖擊，機體需采用抗腐蝕材料以適應海洋環境；

• 氣動調整：引入機翼和尾翼折疊機構以提高甲板調度效率，并可能加裝鴨翼以改善低速操控特性；

• 動力升級：換裝產品30發動機（AL-51F），以實現超音速巡航和增強推力矢量控制，滿足短距起飛要求；

• 航電與傳感器：可能集成基于氮化鎵技術的AESA雷達并與印度國產任務系統兼容，支持發射“阿斯特拉”空空導彈和“魯德拉姆”反輻射導彈等本土武器。

這些改進旨在將蘇-57從一款陸基多用途戰斗機轉變為具備防空、對海打擊和多任務能力的艦載平臺。

3

俄方航母能力現狀

值得注意的是，俄羅斯目前唯一航母“庫茲涅佐夫海軍上將”號仍處于維修中，其重返戰斗序列的時間已推遲至2025年后，這反映出俄方在航母運作方面存在實際經驗缺口。盡管俄新版海洋學說提及發展新型航母及五代艦載機，但其23000E“風暴”號超級航母計劃尚未進入實質階段。

4

印度海軍的審慎立場與國產項目優先性

針對俄方提議，印度海軍消息人士表現出審慎態度。一位匿名人士表示：“蘇-57最初并非為艦載設計，現代先進戰機改造為航母適用版本難度極大”，這一立場與2018年印方退出FGFA項目時的考量基本一致。此外，隱身性能可能因艦載改裝而受影響，且單機成本估計可能超過1億美元。

目前，印度海軍將主要資源集中于自主研發的雙發艦載戰斗機（TEDBF）項目。TEDBF為由印度航空發展局（ADA）及國防研究與發展組織（DRDO）牽頭設計、印度斯坦航空公司（HAL）參與制造的國產雙發多用途戰機，采用鴨式布局和三角翼構型，配裝通用電氣F414發動機（推力98千牛）。該機定位為“五代半”（實為增強型四代半）戰機，側重制空、反艦及電子戰能力，計劃于2026年實現首飛，2032至2035年間形成初始作戰能力。