滿血quattro加中國(guó)智慧，奧迪E5 Sportback帶來(lái)最好玩的瓦罐車

《早懂車》第一線獲悉，9月16日晚，備受期待的奧迪E5 Sportback正式上市并開(kāi)啟交付，新車全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，售價(jià)23.59萬(wàn)-31.99萬(wàn)元。在享受萬(wàn)元保險(xiǎn)現(xiàn)金權(quán)益之后，E5 Sportback正式進(jìn)入22萬(wàn)級(jí)區(qū)間，性價(jià)比超過(guò)特斯拉等品牌的主流車型，上市僅30分鐘，訂單已突破10153張，相信接下來(lái)還會(huì)引領(lǐng)豪華品牌電動(dòng)化反擊浪潮。

作為豪華電動(dòng)新品牌AUDI的首款戰(zhàn)略車型，奧迪E5 Sportback所做的第一件事就是打破了電動(dòng)車市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)設(shè)計(jì)同質(zhì)化的困局：新車了融合奧迪轎跑與瓦罐兩大經(jīng)典車身形態(tài)，側(cè)身線條與外擴(kuò)輪拱致敬RS6與初代TT的造型精髓，搭配動(dòng)感無(wú)框車門(mén)，打造極具辨識(shí)度的造型；再加上創(chuàng)新性采用封閉式格柵設(shè)計(jì)、集成燈光模組，以及電子外后視鏡和貫穿式擾流板等設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，既延續(xù)了奧迪標(biāo)志性的動(dòng)感基因與高性能美學(xué)，更展現(xiàn)出獨(dú)特前瞻的電動(dòng)氣質(zhì)。

為了續(xù)寫(xiě)“燈廠”傳奇，奧迪E5 Sportback從sphere概念車上汲取了燈光設(shè)計(jì)靈感，通過(guò)4萬(wàn)個(gè)微孔鐳雕工藝，將942顆星空璀璨的燈珠點(diǎn)綴于車身前后，打造世界上首個(gè)星鉆光幕。內(nèi)飾光效則延續(xù)Urban sphere系列理念，精選30色隱藏式漸變氛圍燈，以“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，營(yíng)造出沉浸于自然光影中的環(huán)抱式豪華座艙氛圍。

拉開(kāi)車門(mén)，奧迪E5 Sportback的智能座艙足以給大家留下潮范兒十足的眼緣：59英寸貫穿式超清廣域屏，能夠?qū)崿F(xiàn)沉浸式8屏聯(lián)動(dòng)矩陣；車頂搭載波音787同款技術(shù)的調(diào)光天幕，支持5檔明暗調(diào)節(jié)與99.99%紫外線隔絕率；全系一體式運(yùn)動(dòng)座椅，由行業(yè)頭部水準(zhǔn)的9層精密結(jié)構(gòu)組合而成，更貼合身體曲線；搭配簡(jiǎn)約而富有質(zhì)感的布藝材質(zhì)，營(yíng)造出新銳、高級(jí)的乘坐氛圍。

當(dāng)然了，奧迪E5 Sportback之所以有底氣跟市面上的新勢(shì)力們一較高下，關(guān)鍵還是在于更懂中國(guó)用戶的全新一代超感互動(dòng)數(shù)智座艙。《早懂車》了解到，全新AUDI OS操作系統(tǒng)搭載高通驍龍8295車規(guī)級(jí)芯片，以“自然交互，觸手可及”為核心，帶來(lái)iPhone式的車機(jī)交互體驗(yàn)。座艙中央搭載的奧迪助手，依托深度定制的火山引擎大語(yǔ)言模型“豆包”，使用感受如同iPhone的Siri，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)大的語(yǔ)義理解、多輪對(duì)話及車控交互能力，更率先實(shí)現(xiàn)聲音克隆黑科技，打造獨(dú)一無(wú)二的語(yǔ)音伙伴。中央扶手區(qū)的奧迪智慧島也跟蘋(píng)果touch bar有異曲同工之妙，集成了50多項(xiàng)可定制快捷盲操功能。

在輔助駕駛領(lǐng)域，奧迪是首個(gè)與中國(guó)頂尖科技公司Momenta達(dá)成深度合作的豪華汽車品牌，雙方共同開(kāi)發(fā)行業(yè)首個(gè)“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”方案，全面覆蓋城市、高速與泊車場(chǎng)景。依托包括具備遠(yuǎn)距探測(cè)能力的激光雷達(dá)、3個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、11個(gè)攝像頭在內(nèi)的27個(gè)感知硬件單元，輔以英偉達(dá)Orin-X芯片的強(qiáng)大算力的加持，上汽奧迪首次提出“輔助駕馭”概念，提供柔和、敏捷、標(biāo)準(zhǔn)三種輔助模式，不僅充分適應(yīng)中國(guó)用戶的多元駕駛偏好，更確保即使在輔助狀態(tài)下，仍延續(xù)純正奧迪駕控質(zhì)感，讓車輛“懂得”何為操控。

舉例來(lái)說(shuō)，奧迪E5 Sportback搭載的導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，支持全國(guó)范圍高速公路及城市道路駕駛輔助。該系統(tǒng)可協(xié)助用戶實(shí)現(xiàn)智能繞行障礙物、交通信號(hào)燈識(shí)別、駕駛員觸發(fā)式變道等多項(xiàng)操作。主動(dòng)安全系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)及緊急情況，并盡可能自動(dòng)介入以避免事故發(fā)生。該功能針對(duì)中國(guó)特有場(chǎng)景進(jìn)行增強(qiáng)，包括兩輪車、三輪車、兒童及夜間場(chǎng)景等特殊情況的處理。泊車輔助系統(tǒng)支持垂直、斜列、側(cè)方泊車等多種車位類型。此外，跨層記憶泊車功能可協(xié)助駕駛員將車輛巡航至記憶車位后輔助完成泊車操作，住宅車庫(kù)、辦公樓及商場(chǎng)停車場(chǎng)等特定場(chǎng)景均能游刃有余。

曾幾何時(shí)，部分電動(dòng)車陷入“唯加速論”的性能誤區(qū)，過(guò)度強(qiáng)調(diào)零百加速時(shí)間，卻在駕控質(zhì)感、底盤(pán)調(diào)校、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和制動(dòng)安全性等方面存在短板。這種追求“廉價(jià)速度”而忽視整體駕駛體驗(yàn)的風(fēng)氣，難以為用戶提供真正的豪華駕控樂(lè)趣，也無(wú)法滿足用戶對(duì)安全與品質(zhì)的本質(zhì)需求。因此，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，操控才是電動(dòng)車和電動(dòng)性能車真正拉開(kāi)差距的地方。

在奧迪百年駕駛數(shù)據(jù)大模型的訓(xùn)練下，quattro在電動(dòng)時(shí)代迎來(lái)全新進(jìn)化——以純電形式煥然一新的“滿血quattro”：它與機(jī)械quattro一脈相承，卻更快更聰明。為此，奧迪E5 Sportback搭載了前后永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000 rpm，迸發(fā)787匹馬力與800Nm峰值扭矩，配合標(biāo)志性的雙電機(jī)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-100km/h加速僅3.4秒的極致表現(xiàn)。

新車還配備了Brembo四活塞高性能制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，結(jié)合漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛性能與舒適性平衡：既能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)城市路況與彎道操控，又可在長(zhǎng)途行駛中濾除路面顛簸，保持車身穩(wěn)定。不僅如此，賽車級(jí)的底盤(pán)用料，加上同級(jí)最寬的倍耐力P ZERO 285后胎（這也是奧迪RS6（參數(shù)丨圖片），寶馬M8，奔馳AMG SL63和GTR等高性能豪華車才有的輪胎寬度），讓車輛能夠在高速和極限路況下提供最高的操控穩(wěn)定性和輪胎抓地力，成就E5 Sportback制動(dòng)距離32.8米同級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)秀表現(xiàn)。

更令人驚喜的是，奧迪E5 Sportback全系標(biāo)配寧德時(shí)代大電池，最高達(dá)100kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)773公里。依托先進(jìn)的800V高壓超充平臺(tái)，這意味著只需充電10分鐘，就能獲得380公里的續(xù)航能量，讓旅行更能說(shuō)走就走。

在《早懂車》看來(lái)，奧迪E5 Sportback并非一味追求數(shù)據(jù)上的“快”，而是依托奧迪百年運(yùn)動(dòng)基因，致力于提供人車合一、從容自信的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，重新定義電動(dòng)時(shí)代的駕駛樂(lè)趣。上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤（Stefan Poetzl）表示：“從今天起，在新能源用戶的心中，只有兩種四驅(qū)，一種是滿血quattro，另一種是其它。”如此放話，可謂霸氣十足，相信友商也在摩拳擦掌想要較量一番了吧？

眾所周知，奧迪E5 Sportback誕生于上汽奧迪AUDI智造基地。本次發(fā)布會(huì)上，奧迪方面也強(qiáng)調(diào)，這座融合德國(guó)精工與中國(guó)智能制造的現(xiàn)代化工廠，將專屬生產(chǎn)AUDI車型，年產(chǎn)量可達(dá)36萬(wàn)臺(tái)，以高度自動(dòng)化、尖端技術(shù)（包括應(yīng)用于質(zhì)量監(jiān)控的機(jī)器學(xué)習(xí)）以及全數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)為特色。它不僅是奧迪品牌116年豪華基因的璀璨延續(xù)，更是奧迪擁抱電動(dòng)化、智能化未來(lái)的全新起點(diǎn)。而且該工廠與奧迪英戈?duì)柺┧鼗匾幻}相承，嚴(yán)格執(zhí)行奧迪全球統(tǒng)一的制造與工藝標(biāo)準(zhǔn)。在緊密的開(kāi)發(fā)周期下，奧迪E5 Sportback 依然歷經(jīng)“兩冬兩夏”測(cè)試，車輛關(guān)鍵性能則于德國(guó)奧迪總部的尖端實(shí)驗(yàn)室完成認(rèn)證。從研發(fā)到制造，全方位保障產(chǎn)品品質(zhì)，彰顯奧迪一貫的高標(biāo)準(zhǔn)追求。

據(jù)了解，為提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，上汽奧迪正加速推進(jìn)展廳升級(jí)，全面融入AUDI品牌元素，目前已有近200家展廳完成形象煥新，9月16日起至10月31日，在全國(guó)百家全功能用戶中心開(kāi)展“歡迎車主回家”服務(wù)關(guān)愛(ài)活動(dòng)，帶來(lái)六重專屬活動(dòng)禮遇。同時(shí)，品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正持續(xù)拓展，預(yù)計(jì)到今年年底，上汽奧迪將在全國(guó)100多個(gè)城市，建立超過(guò)240家集銷售和體驗(yàn)于一體的全功能用戶中心，接下來(lái)就會(huì)在全國(guó)各大城市開(kāi)展奧迪E5 Sportback路演活動(dòng)，相信還會(huì)給各地朋友帶來(lái)更多驚喜和福利！

懂車論道：

我們無(wú)需諱言，在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，傳統(tǒng)豪華品牌還沒(méi)有拿出一款真正能打動(dòng)消費(fèi)者的智能電動(dòng)產(chǎn)品，既沒(méi)能充分滿足中國(guó)消費(fèi)者智能化的需求，也沒(méi)有很好地?fù)肀е袊?guó)最頂尖的智能電動(dòng)科技。面對(duì)這個(gè)局面，奧迪是第一個(gè)真正放下架子、去全面融合中國(guó)頂尖智能科技的豪華品牌，把最新電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)核心，直接扎根在中國(guó)，真正做到“在全球，為中國(guó)”。

在《早懂車》看來(lái)，奧迪E5 Sportback的推出，彰顯了奧迪全力進(jìn)擊中國(guó)新能源市場(chǎng)的決心，有望加速品牌電動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落地。

值得一提的是，即日起至2025年12月31日，購(gòu)買(mǎi)奧迪E5 Sportback的用戶，可享全系10,000元保險(xiǎn)現(xiàn)金禮遇、5年超長(zhǎng)貸及前24期0息無(wú)憂，或選擇最長(zhǎng)3年無(wú)憂租、首付99,000元起、期滿購(gòu)還自由選方案。同時(shí)，針對(duì)不同版本，購(gòu)車用戶可享價(jià)值超55,000元購(gòu)車權(quán)益，包括超清電子外后視鏡免費(fèi)升級(jí)、六款個(gè)性車色全系免費(fèi)選、全景輔助駕駛?cè)到K身免費(fèi)使用、全系贈(zèng)送至高500萬(wàn)保額的輔助駕駛無(wú)憂保障、奧迪原廠高定車載香氛系統(tǒng)替換裝禮盒2份及定制版128G隨行U盤(pán)1份。此外，針對(duì)有選裝需求的用戶，上汽奧迪還提供多款升級(jí)包，如“數(shù)智先鋒升級(jí)包”、“奢享座艙升級(jí)包”等，下訂用戶目前還可享受限時(shí)立減權(quán)益。