混動市場價值革命，領克10 EM-P成20萬級必看車型

近年來，國內混動汽車市場在政策支持、技術迭代與消費需求升級的共同作用下，呈現爆發式增長態勢，成為新能源車市的核心增長極。隨著市場競爭加劇，混動車型已從單純的 “可油可電” 經濟性優勢，轉向綜合產品力的全面比拼，技術普惠成為行業發展的重要趨勢。在此背景下，近期開啟預售的領克 10 EM-P 以 “全系高配” 的產品策略打破行業常態，這款定位 “智能電混四驅轎車” 的新車將豪華配置與高階技術普及至全系車型。其預售價 19.2 萬起，預售期下訂可享至高價值 18000 元的先享預訂權益，計劃于 9 月正式上市，展車已在預售開啟后陸續到店，為市場注入新的競爭活力。

領克 10 EM-P 的車身尺寸為 5050mm×1966mm×1487mm，軸距達 3005mm，寬境大尺寸車身與超長軸距營造出旗艦轎車的空間基礎與豪華氣場。外觀延續 The Next Day 家族設計語言，由破曉之光日行燈等元素構成的家族式前臉，保持了領克品牌一貫的高辨識度與設計美感。車身側面，26.5° 超跑大傾角 A 柱設計優化了視覺比例，使側面線條更顯修長；C 柱 12° 上揚傾角則賦予車輛運動姿態，增強了整體造型的動感。配色方面，除傳統的黑白灰外，新增鎏光金、天云米和璃光紫三款車色，滿足不同用戶的審美偏好。

領克 10 EM-P 的核心競爭力體現在 “起步即四驅，全部是 Ultra” 的配置策略上，是 20 萬級唯一全系標配四驅的混動轎車，打破了高價值四驅僅屬于高配車型的行業常規。車輛基于 CMA Evo 中大型車平臺打造，懸架系統采用純鋁合金雙叉臂 + 增強版五連桿獨立懸架，并配備液壓可變阻尼懸架技術，能夠適應不同路況條件。其麋鹿測試成績達 83.2km/h，通過了繞樁、爬坡、爆胎等數十個場景的測試驗證，為用戶提供全場景的穩定駕駛體驗。

輔助駕駛層面，領克 10 EM-P 全系標配英偉達 Thor 芯片與激光雷達。其中，英偉達 Thor 芯片作為行業最高 700Tops 算力的車規級芯片，可基于 AI 模型處理輔助駕駛問題，無需大規模功能裁剪即可支持 “滿配” 高階輔助駕駛功能。整車配備 29 個傳感器，結合千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統，實現了全國范圍內的輔助駕駛覆蓋，將車輛輔助駕駛水平提升至行業第一梯隊。

進入車內，領克 10 EM-P 的空間表現較為突出，整車套內面積達 4.8㎡，確保多人乘坐時的寬敞體驗，可滿足家庭出行等多樣化場景需求。座椅配置實現 “舒適平權”，四座均配備具備通風、加熱、按摩功能的云感零壓座椅，提升乘坐舒適性。實用配置方面，車內標配后排電調、可承重 15kg 的副駕后排桌板，滿足不同場景下的使用需求。座艙還搭載哈曼卡頓 23 揚豪華音響、256 色氛圍燈及 5.7L 冷暖冰箱，覆蓋從感官體驗到實用功能的用戶需求，全方位提升出行品質。

從行業影響來看，領克 10 EM-P 通過將四驅、激光雷達、高算力芯片等高端配置普及至全系，踐行了 “高階技術普惠化” 的產品理念，重新定義了 20 萬級混動轎車的價值標準。在混動市場技術競賽日益激烈的背景下，這種將核心技術普惠化的策略，不僅為消費者提供了高質價比的選擇，也可能推動整個細分市場向更注重配置均衡性的方向發展。