![]()
原創首發 | 金角財經(ID: F-Jinjiao)
作者 | 田羽
沉寂多時,樂視突然高調殺回輿論場。只是這一次,角色徹底反轉。
曾經被全網追債的樂視,如今竟高調扮演起“討債者”角色,而且討債對象還是一家擁有國資背景的企業:南京中電熊貓家電。更戲劇性的是,樂視在公開信中直言,發聲不是為了要錢,因為“早已不抱回收希望”。
這多少帶點黑色幽默。那個曾經因債務崩塌、創始人遠遁而成為商界反面教材的樂視,如今卻以受害者姿態重回公眾視野。
更微妙的是,就在不久前,賈躍亭高調宣布,計劃設立第二個債權人信托,將未來個人潛在收益的一半用于償還中國法律體系下的債務。“還錢”這兩個字,再次被賈躍亭推上臺面。
一個說“我追不到錢”,一個說“我馬上還債”。兩者雖已割席,卻在輿論場中再次形成詭異的呼應。
樂視討債
故事要從2019年的一紙代工協議說起。
當時樂視將電視生產業務委托給南京中電熊貓家電,累計合作金額高達4.5億元。樂視甚至采用了在當時頗為罕見的“預付定金+全款提貨”模式,可見初期信任之深。
但這份信任很快被現實擊穿。
2020年7月起,由中電熊貓生產的Y43、F43及F55等型號電視集中爆發質量問題,屏幕出現橫豎線、漏液等現象,壞屏率驚人地接近20%。頗具諷刺的是,中電熊貓此前就曾多次因產品質量問題被處罰,2016年其彩電產品甚至被國家質檢總局判定為不合格。
這場質量事故,把本已脆弱的樂視進一步拖入泥潭。
據樂視2022年披露的數據,當時約2萬臺事故電視需要售后處理,樂視不得不先行墊付巨額售后維修費用。期間,熊貓以“沒有資材”為由,拒絕為55英寸事故機型提供換屏材料;2022年10月,承擔97%訂單量的東莞分公司突然關廠,僅提前5天郵件通知,沒給任何售后方案,還迅速遣散了與樂視長期對接的管理團隊。
樂視甚至無奈說過:“這兩年《甄嬛傳》給樂視帶來的收入,都被南京‘熊貓’當竹子給吃了。”
![]()
交涉無果后,雙方對簿公堂。最終,北京兩級法院先后做出判決,中電熊貓家電需向樂視賠償合計1495萬元。
但判決落槌,不等于款項到賬。
樂視在最新公開信中直指,對方采取了一系列“組合操作”來規避債務。例如,中電熊貓曾因屏幕質量問題起訴其上游供應商并獲賠600余萬元,但這筆款項遲遲未用于彌補樂視損失,而是在“財務法務審核中”被無限期拖延。
更精妙的操作出現在2024年6月25日,就在法院判決其賠償樂視近1500萬元后的第四天,“南京中電熊貓家電有限公司”搖身一變,更名為“南京靜業家電有限公司”。樂視認為,此舉意在弱化“中電”與“熊貓”兩大品牌標識,以降低其后續破產的關注度。
果然,2025年8月,申請南京靜業家電破產清算的,并非樂視等外部債權人,而是一家關聯公司。樂視認為,這種“兄弟公司申請自家企業破產”的模式,目的是通過內部人掌控破產程序,優先清償內部債權。
樂視甚至提出質疑:即便公司成立16年從未盈利,要虧到資不抵債,年均虧損也需達數千萬元。這其中是否存在經營嚴重失職、通過關聯交易“輸血”等問題?3.89億元注冊資本是否足額實繳?皆成謎團。
值得注意的是,樂視這封公開信,恐怕并不只是為了討債或控訴那么單純。更像是在多年沉寂后,它選擇主動殺回輿論場,試圖重新講述一個“這些年我也不好過”的故事。
只是,當“受害者”劇本握在曾因財務造假而名譽掃地的樂視手中,這張牌,打出來難免帶著幾分刺眼的荒誕。
資產負債率2661.44%
樂視這次高調發聲,也讓它與那個始終未能脫離公眾視線的男人——賈躍亭,再次被推到了輿論的鎂光燈下。畢竟,這背后是足以寫進中國金融史的A股財務造假案。
很多人可能已忘記,賈躍亭最初是會計專業出身。他就讀于山西省財政稅務專科學校,也正是在這里,他掌握了做賬的專業技能,命運的齒輪由此開始轉動。
2003年5月12日,賈躍亭前往北京成立了北京西伯爾通信科技有限公司;一年后,樂視網在這家公司移動業務的基礎上脫胎而生。
接下來,樂視做了一件讓行業頗為意外的事——瘋狂買入版權。2009年,樂視的版權采購量是前兩年的7倍,均價1.47萬元一部。后來行業競爭白熱化,一集電視劇被炒到上百萬,樂視把囤下來的版權賣給其他平臺,為它拿下創業板上市的門票。
2013年,樂視電視高調殺入市場,通過“買會員送電視”的燒錢策略,僅數年時間就積累了超過1000萬用戶。隨后,樂視照搬這套打法殺進手機市場,在第一年賣出了400萬臺。此外,樂視的“生態敘事”也一層層鋪開,陸續切入汽車、體育、云計算等多個行業。
樂視的估值也水漲船高。2015年底,樂視市值接近2000億元。但在估值飛天的同時,賈躍亭也開啟了套現通道。據統計,賈氏家族通過樂視系公司的股權交易套現資金高達176.4億元。
轉折出現在2016年底。樂視手機拖欠供應商上百億元的消息傳出,甚至有聊天記錄曝光稱欠款規模至少150億元。隨后,樂視方面不得不承認,資金鏈吃緊、融資能力出現問題。2017年,融創帶著150億元出手救火,但也無力回天。
2017年7月5日,賈躍亭去美國洛杉磯開例會;7月6日,他說“下周回國”,這句話后來變了“造車成功并還債之日,就是回國之時”。
2020年7月21日,樂視網終止上市交易。2021年4月12日晚間,樂視網披露北京證監局下發的行政處罰決定書,樂視網被處以2.406億元罰款,樂視網實控人賈躍亭被罰款2.412億元。
其中涉及的違法事實包括,樂視網于2007年至2016年財務造假,其報送、披露的申請首次公開發行股票并上市(簡稱IPO)相關文件及2010年至2016年年報存在虛假記載;2016年非公開發行股票行為構成欺詐發行等。
截至2025年6月30日,樂視網總負債仍高達229.4億元,資產負債率驚人地達到2661.44%,遠超正常企業的承受范圍。盡管較一季度末的238.39億元略有下降,主要得益于部分債務重組與償還,但其債務壓力依然如影隨形。
自2017年資金鏈斷裂以來,樂視網已累計虧損超過360億元。僅2025年上半年,凈虧損就達1.73億元。持續的失血使其凈資產嚴重惡化,截至一季度末已低至-219.94億元,深陷資不抵債的惡性循環。
縱觀樂視網的債務困局,其歷史被執行總金額已累計達118.8億元,目前仍有2.51億元未履行。重重債務圍城之下,這場向國資企業發起的追討,更像是一場關乎生存的掙扎。
而就在樂視高調追債的同時,遠在海外的賈躍亭,也并未沉默。
又要為夢想窒息?
就在樂視網追債無門時,遠在大洋彼岸的賈躍亭,卻高調釋放出還債意愿。
他不久前宣布計劃設立第二個債權人信托,將未來個人潛在收益的一半用于償還中國法律體系下的債務。其中,未來潛在收益由兩部分組成:一是他出任FF聯席CEO后有望獲得的股權激勵,另一部分是他借款投資QLGN公司可能帶來的收益。
2019年10月,賈躍亭在美國申請個人破產重組。當時,賈躍亭方面對外宣布的待償還債務總額約為36億美元,減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務,債務凈額約為20億美元。
而依照上述個人破產重組方案,賈躍亭個人的FF股權和相關受益權全部轉入債權人信托。這背后的邏輯是,債權人如果接受這一方案,就等于押注FF未來能否成功造車;但如果不接受,就可能顆粒無收。
美國法院最終批準了該方案,賈躍亭也因此在美國法律體系下甩掉了債務包袱。但在中國,他仍背負著沉甸甸的舊賬。最新的“信托還債”表態,則被外界解讀為一種“釋放善意”的信號。
然而,真正能決定還款進度的,不是他的誠意,而是FF的命運。但FF的處境,稱得上凄涼。
FF自稱是“美國本土四家新勢力造車公司之一”,但到了2025年中期,其財報披露的數字令人不寒而栗。截至今年6月底,FF僅售出7輛汽車,對外租賃11輛,總交付量不足20輛;其中,2025年上半年只交付了2輛。截至當時,FF僅有一款產品FF 91。
在FF 91遲遲無法規模交付的情況下,FF嘗試另外開辟戰線,推出第二品牌“FX”。7月中旬發布的“Super One”是FX品牌首款車型。然而,該車型外觀、參數與長城汽車旗下MPV車型“高山”幾乎一致,一度引發外界各種猜測。
更令人側目的,是FF突然宣布牽頭戰略投資QLGN公司并進軍加密數字資產業務。FF投資3000萬美元,拿下QLGN的55%股份;賈躍亭本人也借款400萬美元入股7%。按照他的最新表態,若這筆投資未來有收益,扣除借款和成本后,其中一半也將計入他的第二個還債信托。
對于FF將涉足加密數字資產業務,賈躍亭曾解釋說,這部分業務可以為汽車業務持續穩定“輸血”。他稱,造車是一個長周期、重投入、慢回報的行業,FF最核心的挑戰之一是在經營性現金流為正之前,如何確保長期穩定的資本供給。
這番生態聯動的敘事,難免讓人想起當年樂視的“生態”。
當下場景因此極具黑色幽默:一個被債主追了多年的公司,正在大聲追討別人欠它的錢;而那個被指責“卷錢跑路”的創始人,則在海外許諾“我會還錢”。
這到底是真誠還債,還是又一次為夢想窒息?
唯一確定的是,樂視與賈躍亭,都仍在這場巨大的債務與信譽廢墟中,試圖尋找自己的下一個故事。
參考資料:
濟南時報《樂視再發公開信,指控代工廠“熊貓家電”上演“金蟬脫殼”式逃債》
關關《樂視千億帝國崩塌始末:財務造假曝光,賈躍亭套現百億離場!》
財新《賈躍亭稱將再設債權人信托應對國內債務》
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.