最安全C級混動轎車靠什么？領克10 EM-P金磚電池是關鍵

夏天一到，很多新能源車主也跟著焦慮起來，白天把車停在露天停車場，擔心高溫影響電池壽命；晚上回家充電，又怕溫度太高引發安全問題；要是遇上突如其來的暴雨，路過積水路段更是猶豫不決，生怕電池進水出故障。這些“充電怕熱、涉水怕漏”的顧慮，其實都指向同一個核心——電池在特殊環境下的穩定性。而最近，領克10 EM-P金磚電池的一系列測試，恰好為這些顧慮提供了“破解妙招”。

在新能源用車場景中，“充電怕熱、涉水怕漏、刮底怕損”是車主最核心的三大安全顧慮，而領克10 EM-P金磚電池通過一系列針對性測試與技術設計，將這些擔憂逐一化解，更攻克了電池安全的“終極難題”。

先看雨季高頻的“涉水怕漏”問題。中汽研新能源檢驗中心的測試中，滿電狀態的金磚電池包被投入含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時，該鹽分濃度接近海水，且全程帶電模擬真實涉水工況，一旦密封失效便可能引發漏電、起火。但測試結果顯示，電池包絕緣阻值完全正常，無任何進水與安全隱患。這背后是“五重防護”密封設計的支撐：上蓋板、底護板與箱體通過高強度螺栓連接，搭配高耐候性結構膠形成嚴密防護，整體密封性能超國標48倍，即便在350mm水深中顛簸行駛500m，也能有效抵御滲水，讓雨季出行無需繞開積水路段。

夏季“充電怕熱”的痛點同樣被解決。40℃環境靜置12小時后，金磚電池包進行不同倍率充放電測試，無論是高倍率快充、低倍率慢充，還是高負載、低負載放電，效率始終穩定無波動。關鍵在于“雙重熱管理”技術：冷板上下表面涂覆耐300℃高溫達30分鐘的絕緣涂層，阻隔熱量傳遞；電芯間采用航空級超薄熱阻隔材料，減少熱量傳導；再配合“八維防護設計”中的吸熱、快速冷卻功能，確保電池始終處于安全工作溫度區間。

面對日常行車的“刮底怕損”場景，金磚電池包也展現出強防護力。在整車連續刮底測試中，電池包以37km/h速度刮底直徑150mm鋼制圓球，遠超日常坑洼路段嚴苛度，卻未出現結構變形與電芯損傷。秘密在于14mm厚的鋁合金復合多層底部防護結構，形成立體抗沖擊體系；70Hz的電池包模態能減少顛簸路段的共振影響，避免電芯移位；箱體框架采用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝，國標車速柱碰測試中可實現電芯“零”侵入，全方位抵御外力沖擊。

更突破性的是，金磚電池在招商局檢測車輛技術研究院完成行業首次“電池包帶電多點觸發熱失控安全測試”：兩支6mm一字型鎢鋼針以1mm/s速度刺入電池包至76.41mm，觸發電芯熱失控。此時車輛防爆閥即時開啟，四門解鎖彈出門把手，車內大屏與車外雙閃、提示聲同步預警，1秒內推送云端報警與APP提醒；熱失控后乘員艙無明火，煙氣濃度、CO濃度遠低于標準，氧氣正常，24小時后艙溫降至室溫且無復燃風險，為人員撤離留足時間。

這些安全表現離不開全維度技術打磨：電池箱體框架及底護板采用新一代低硅銅鋁合金，抗腐蝕性能較傳統鋁材提升20%以上；“八維防護設計”覆蓋隔熱、智能斷電、自動報警等全風險點。更值得關注的是，安全理念延伸至整車，全球首創G-AES系統支持連續緊急避險，博世IPB2.0線控制動實現短距離極剎停，四驅系統毫秒級扭矩分配提升低附著路面穩定性，共同構建“全域安全+”體系，為車主全程保駕護航。

讓人期待的是，這款外觀內飾兼具高顏值與豪華品質，且搭載金磚電池的領克10 EM-P，將于9月8日在寧波上市。作為領克品牌的混動旗艦轎車，領克10 EM-P將性能基因與科技美學完美融合，更用實打實的測試成績，為“充電怕熱、涉水怕漏”的車主們提供了切實可行的解決方案。