iCAR V27現(xiàn)身，神似“路虎衛(wèi)士”，軸距2米91，搭載1.5T增程動力

iCAR 03（參數(shù)丨圖片）作為奇瑞旗下主打新能源硬派“方盒子”市場的新勢力品牌iCAR的開山之作，同時也是該品牌的銷售主力；雖說不久前被母公司奇瑞回收并成為了全新風云X3系列，但這顯然不意味著iCAR品牌將就此退出新能源硬派“方盒子”市場的爭奪。這不，iCAR即將帶來一款目前定位最高，且“塊頭”也是最大的新能源硬派“方盒子”車型。而它，便是iCAR V27！

日前，已有網友（下文實拍圖源自@小海簡單）拍到了iCAR V27實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹iCAR V27的實車風采吧。

從圖中可以看出，iCAR V27將繼續(xù)使用該品牌標志性的硬派“方盒子”設計理念。但其前臉由于同樣具備粗壯進氣格柵并在兩側填充了圓形頭燈，這讓其前臉頗有些路虎衛(wèi)士的味道。此外，粗壯且扎實的前保杠，也將持續(xù)為其前臉增添硬派屬性。

車側一面，雖然仍是一副標準化“方盒子”的相貌，但其前翼子板的側雷達、D柱后方以熏黑飾條裝點出的鏤空造型以及雙區(qū)間側踏板等設計細節(jié)，不僅能讓其側顏顯露新能源車型的身份屬性，還為其車身帶來了更多個性化設計理念。值得一說的是，它的車頂還別出心裁的使用了左右隔斷天幕。此外，作為一款中大型SUV定位的車型，iCAR V27長寬高分別為4909（裝備外掛式備胎時5055）/1976/1855(裝備行李架時1894)mm，軸距為2910mm。

車尾部分，同類型產品固有的外掛式全尺寸備胎、側掀門以及粗壯的后保杠等設計細節(jié)，則仍會出現(xiàn)于iCAR V27的尾部。并且，其熏黑處理的雙區(qū)間棱角分明的豎向尾燈，還將為其尾部增添更多野性成分。

內飾部分，依照先前曝光的諜照來看，iCAR V27基本延續(xù)了家族式的設計理念。這讓其車內在具備大量硬朗線條并在中控嵌入實體按鍵的同時，還配有內嵌式長條形全液晶儀表、懸浮式大尺寸中控屏以及電子懷擋，來體現(xiàn)新能源硬派“方盒子”車型該有的科技化硬派屬性。

動力部分，依照申報信息顯示，iCAR V27將搭載1.5T增程動力系統(tǒng)，其增程器的最大功率115kW，并提供后驅單電機版本以及綜合功率為449馬力的四驅雙電機版本可選。電池組方面，則由國軒高科與寧德時代提供，容量會有20.638kWh與34.317kWh兩種規(guī)格，其申報的純電續(xù)航里程會有90km、145km、150km（測試工況暫未知）三種表現(xiàn)形式。而更為具體的動力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進一步透露。

那么，你會期待iCAR V27的正式到來嗎？