山東
比亞迪在日本，把鈴木汽車給搞破防了。
本來鈴木汽車知道他們在中國大陸活不下去，就只能退出中國市場：打不過，大不了不和我們玩了。
結(jié)果萬萬沒想到的是，比亞迪居然追到了日本市場，非要在小型車方面和鈴木汽車掰掰手腕子。
在最近的東京移動出行上，比亞迪發(fā)布了專門為日本打造的比亞迪版本K-car，比亞迪海獺，一下子就吸引了大量人的注意。
要知道日本的K-car可是日本汽車產(chǎn)業(yè)的最后陣地，這款車有非常嚴(yán)格的要求，其他車企想要進(jìn)入這個領(lǐng)域，就必須要單獨打造才可以，這一來成本就會非常高，因此沒有幾個國外車企愿意在這一塊和日本車企相競爭。
比亞迪就是不按照套路出牌，硬是打造出了純電動版的K-car產(chǎn)品，這一下子，就對日本傳統(tǒng)的燃油K-car產(chǎn)品帶來了降維打擊。
至于說中國的新能源汽車強大到什么地步，大家伙看看中國新能源汽車在國內(nèi)的表現(xiàn)就知道了，這樣也就可以預(yù)知，比亞迪海獺在日本售賣之后會產(chǎn)生怎樣的效果？
鈴木老總當(dāng)然也心知肚明，于是在東京移動出行展上表示：自己很難理解在沒有利潤的情況下，比亞迪要去做這個東西做什么？沒有利潤，企業(yè)又該如何生存？所以我們一定要團(tuán)結(jié)起來保護(hù)這個行業(yè)。
看，他果然著急了，他說的話的意思很簡單，就是鈴木汽車根本就沒辦法在成本上和比亞迪的車子進(jìn)行競爭，甚至他已經(jīng)看到了鈴木汽車未來的結(jié)局。
要知道鈴木汽車可是專門做小型汽車的，雖然本田汽車也有K-car產(chǎn)品，但在日本還是鈴木的做的最好一些。比亞迪版本的K-car出現(xiàn)，必然會對鈴木汽車帶來巨大的打擊。
就讓他們繼續(xù)破防下去吧，破防時間多了，慢慢也就習(xí)慣了。
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