南沙山姆實體店：真正的挑戰，并不在人口！

　　近日，“山海田園，港灣有約”—— 港灣街道2025年“百千萬工程”土地開發利用招商推介會在南沙國際郵輪母港順利舉辦。

　　本次推介會重點推出了村屬土地資源12宗（約523畝）、村閑置廠房用地2處（約35畝），以及可經營性政府儲備用地及國有土地約2972 畝，總規模超3500畝。

　　前文回顧：吸引近80家企業！南沙這里招商有大動作！！

　　其中，黃山魯林場留用地，成為本次推介會最引人矚目的焦點。

　　該地塊位于進港大道與港前大道(北)交匯處西南、海關大樓旁，地塊規模3.39公頃（51畝），現狀租用為無動力游樂園，即將清退；現控規用途為公建混合住宅用地，容積率2.0，但可根據引入項目的實際需求靈活調整控規。

　　據產業用地視頻介紹，該地塊的土地性質擬調整為商業商務(B1B2)，具體發展方向為高端商業綜合體、文娛傳媒辦公、電商直播、主題酒店等，可引入可引入山姆等商業地產，發展高端商業，提供高品質生活服務。

　　一石激起千層浪！眾所周知，當前南沙灣片區的生活配套短板較為突出，不僅缺乏三甲醫院，也沒有類似星河COCO Park、環宇城這樣的大型商業體，飽受業主們吐槽。

　　而本次推介會曝光的黃山魯林場留用地，恰好為填補這一空白帶來了新可能，倘若真能引入山姆等商業地產，將極大完善板塊的商業配套，提升居民生活便利度與消費能級。

　　那么山姆會員實體商店，真的會來南沙嗎？

　　首先要明確的是，推介視頻里提到的可引入≠能引入。

　　山姆會員商店作為高端會員制零售的代表，其選址標準在業內素以嚴苛著稱，不僅要考量城市消費能力、人口密度、交通便利性，對周邊配套、停車場規模乃至未來區域發展潛力都有較高的要求。

　　根據網傳的山姆實體店的選址要求：

　　①5公里范圍內不少于30萬常住人口，且中高收入家庭（20萬元+）密度要高；

　　②傾向于城市近郊區，降低建設運營成本；

　　③臨近城市主干道和高快速路，方便消費者駕車到達；

　　④不與其他大型商超相鄰，減少直接競爭?；

　　⑤地塊面積約3萬㎡，至少1000個以上停車位。

　　從現有條件來看，黃山魯林場留用地恰好位于南沙兩條主干道的交匯處，而且距離莞佛高速出入口不到5公里，滿足驅車自駕通達性的要求。

　　同時，地塊周邊5公里范圍內尚無大型商超，避免了同質化競爭的風險，具備打造區域級商業地標的區位基礎。

　　而且地塊為政府留用地，土地租金方面官方勢必會給予較大的優惠支持。面積共51畝，合約3.4萬㎡，具備承載山姆實體門店建設的物理基礎。

　　But.....制約山姆會員商店落地的關鍵，還得看周邊的人口密度和消費水平。

　　根據官方數據顯示，截止至2025年1月，整個港灣街道總人口僅約12萬人，遠低于5公里30萬常住人口的要求。

　　不過由于這塊地的選址非常刁鉆，恰好選在南沙街道和港灣街道的交界處，如果加上南沙街道的30萬常住人口，估計剛好能滿足5公里范圍不低于30萬人口的要求。

　　再來說說南沙的消費水平。

　　根據官方數據顯示，2024年南沙城鎮居民人均可支配收入僅有68500元，遠低于廣州市83436元的平均水平，屬于墊底的水平。

　　人均可支配收入低，往往意味著一個地區的就業機會少、工資水平低。盡管南沙的產業結構非常健康，但其割裂的基礎設施和公共服務又制約了產業升級和人力資本提升，從而陷入一種發展困境。

　　相信不少朋友找工作都深有體會，除了體制內和少數高精尖行業，絕大多數人都難以在南沙找到和市區同等待遇的工作崗位，而且生活成本并不低。

　　山姆作為高端會員制商店，其商業模式高度依賴穩定、高凈值的家庭客群。開通普通會籍每年需260元，卓越會籍更是高達680元，這本身對大部分消費者就是一道難以接受的門檻。

　　在此背景下，南沙街道和港灣街道的客流能否支撐起足夠規模的付費會員群體，成為開設山姆實體店的關鍵問題。

　　在剛剛過去的10月27日，山姆在南沙正式開通“極速達”服務，倉庫選址于南沙街道飛沙角社區服務中心旁，配送范圍覆蓋南沙街道。

　　據了解，山姆“極速達”服務是一項依托于前置“云倉”的即時配送服務，在山姆布局實體店的策略中，一直有“先倉后店”的慣例，即先通過前置云倉試水市場、積累會員數據，待運營成熟后再開設實體門店。

　　通常情況下，山姆會通過“極速達”服務在3-6個月內便能精準測試出當地的消費潛力、會員增長速度及核心需求強度。這意味著，如果這段時間內的客單價、復購率、會員注冊數等關鍵指標能達到品牌預期，部落預計明年上半年就能迎來山姆實體會員店落地！

　　你期待南沙開設山姆實體商店嗎？

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