商悟社|張志雪
最近車圈直接被京東搞瘋了!聯(lián)手廣汽、寧德時代推出的埃安UT super正式上市,租電版4.99萬起,整車版8.99萬,這價格直接擊穿行業(yè)底價,網(wǎng)友直呼:“這是要把電動車卷成白菜價啊!”
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咱今天就好好嘮嘮,這款“國民好車”到底值不值得沖?京東、廣汽、寧德時代這三大巨頭聯(lián)手,葫蘆里賣的什么藥?關(guān)鍵是,咱們普通人能不能借著這波風(fēng)口賺點錢?
先說說這車的硬實力,絕對是誠意滿滿。CLTC工況續(xù)航高達500公里,城市通勤一周一充完全夠用,再也不用天天為續(xù)航焦慮。更牛的是,支持99秒換電,比你去加油站加油還快,補能難題直接解決。車身是A0級轎車,但內(nèi)部空間堪比A級車,坐5個人也不擠。
智能化方面更是同級領(lǐng)先,首款搭載華為云車機系統(tǒng),語音控制、導(dǎo)航、遠程管理樣樣精通,還能無限更新升級。新手司機福音來了,它標配“倒車哨兵”系統(tǒng),防誤踩功能超實用,再也不怕倒車出意外。
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可能有人會問,這么便宜的車,質(zhì)量有保障嗎?放心,三大巨頭聯(lián)手背書,售后直接拉滿。廣汽負責(zé)整車質(zhì)保,三電系統(tǒng)除了租電版的電池,其余都是終身質(zhì)保;電池由寧德時代負責(zé),還承諾“只換不修”,徹底解決你的后顧之憂。更貼心的是,三方推出180天價保,降價就給10倍差額賠付,早買早劃算,完全不用怕買虧。
再說說這三方合作的門道,堪稱教科書級別的資源整合。京東不造車,專門負責(zé)洞察用戶需求、搞流量賦能和銷售服務(wù),依托7億用戶和強大的線上渠道,讓你買車像買手機一樣方便。廣汽負責(zé)整車研發(fā)和生產(chǎn),用的是全球一流的燈塔工廠,質(zhì)量絕對靠譜。寧德時代則提供電池技術(shù)和換電生態(tài),“巧克力換電”模式這次算是正式落地了。
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業(yè)內(nèi)人士都說,這種分工模式實現(xiàn)了“1+1+1>3”的協(xié)同效應(yīng),既避免了資源浪費,又降低了造車風(fēng)險,說不定會重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈。
重點來了,這波操作對普通人來說,藏著哪些賺錢機會?別眨眼,這幾個風(fēng)口門檻低、見效快:
第一個機會,網(wǎng)約車/共享出行從業(yè)者可以直接沖。租電版4.54萬就能到手(疊加補貼后),電池月租金才399元,成本比燃油車低太多。500公里續(xù)航+99秒換電,一天跑下來完全不用耽誤時間,賺錢效率直接翻倍。
第二個機會,做汽車后市場服務(wù)。京東養(yǎng)車有近3000家自營店和4萬多家合作門店,還和國家電網(wǎng)聯(lián)手布局了近20萬充電樁。你可以加盟京東養(yǎng)車,或者在換電站周邊開個便利店、洗車店,精準對接車主需求,不愁沒生意。
第三個機會,搞個性化定制服務(wù)。這車支持車衣定制、養(yǎng)護套餐選配,你可以專門做新能源汽車的個性化改裝,比如貼車衣、改內(nèi)飾、裝音響,針對年輕車主群體,生意絕對火爆。
其實這三大巨頭聯(lián)手造車,背后是整個新能源汽車行業(yè)的變革信號。寧德時代想推廣換電標準,廣汽想拓展C端市場,京東想打通人車家生態(tài),而最終受益的,不僅是消費者,還有那些能抓住風(fēng)口的普通人。
現(xiàn)在新能源汽車市場競爭越來越激烈,但像埃安UT super這樣性價比拉滿、服務(wù)完善的車型,還是很有競爭力的。對于預(yù)算有限的通勤族、新手司機,或者想入局網(wǎng)約車行業(yè)的人來說,這款車確實是個不錯的選擇。
機會永遠是留給有準備的人,京東這波跨界造車,可能會帶動整個行業(yè)的服務(wù)升級和價格下探。不管是買車還是創(chuàng)業(yè),都可以多關(guān)注一下這個賽道,說不定就能抓住屬于你的財富機會!
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