商悟社|張志雪
兄弟們,最近蔚來李斌的一段話火出圈了!面對纏了自己好幾年的網暴,他居然笑著說:“現在CEO的一個責任就是要娛樂大家,還不能讓大家說說你嗎?”
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這話聽著云淡風輕,可背后藏著的是新能源圈大佬的無奈與清醒——你以為他在擺爛?人家早就劃好了底線:調侃我隨便,敢動我的用戶和公司,蔚來法務部可沒閑著!
自嘲式化解網暴:從“加電李斌”到“加氧李斌”的豁達
在新能源圈,李斌絕對是被網暴“盯”得最緊的CEO之一。
有人追著問他北大學歷是不是買的,他笑著回應“我又不是教授,買學歷干啥”;有人翻出他“喜歡聞汽油車味”的老梗反復調侃,他坦然還原真相并鄭重道歉;今年8月他在拉薩出差吸氧的照片被惡搞瘋傳,從“加電李斌”變成“加氧李斌”,他也毫不在意:“大家開心就好”。
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這次在用戶活動上,他更是把姿態放得極低:“什么流言蜚語、網暴這些,說我無所謂”。這份“任你吐槽,我自巋然不動”的豁達,圈了不少粉。
可誰都知道,這份豁達不是天生的。畢竟蔚來七年累計虧損超1092億,“燒錢機器”的帽子戴了好幾年,網友對他的經營能力質疑從未斷過。但李斌心里門兒清,與其跟網友硬剛消耗精力,不如用自嘲化解戾氣——你想吐槽就吐槽,我專注把車造好、把服務做好才是正事。
這種應對方式,不得不說高明。在流量時代,CEO早已不是躲在幕后的管理者,而是企業的“首席公關官”。李斌的自嘲,本質上是看透了輿論邏輯:與其做滿身鎧甲的斗士,不如做個接地氣的“梗王”,反而能消解很多惡意。
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底線不容觸碰:動用戶=動根基,法務部硬核亮劍
千萬別以為李斌是真的“軟柿子”,他的寬容只限于個人,一旦觸及底線,立馬切換“硬核模式”。
他在活動上明確劃下紅線:“只要不說我的家人,只要不說我的用戶,我認為沒啥”,但“抹黑公司不行,抹黑用戶也不行”。這話可不是空話,蔚來法務部最近就頻頻“營業”,戰果累累。
就在上周,蔚來法務部公布最新維權進展:微博用戶“西瓜犁多南”長期發布虛假言論貶損蔚來及用戶,一審被判侵權,需公開道歉并賠償;微信公眾號“路邊信息社”編造資本市場謠言,運營者被公安機關行政處罰;抖音賬號“森哥電車”屢教不改詆毀用戶,被永久封禁。
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除此之外,還有多個賬號因惡意散布蔚來電池安全謠言、編造破產傳聞,被蔚來追責,不少運營者最終都公開道歉賠償。蔚來法務部的這些操作,正是響應工信部等六部門的汽車行業網絡亂象專項整治行動,用法律手段守護網絡清朗。
為啥李斌對用戶這么“護犢子”?懂蔚來的人都知道,用戶是蔚來的核心競爭力。從凌晨三點在用戶群解答問題,到自掏腰包給老用戶升級芯片,李斌一直把用戶當家人。在他看來,抹黑用戶就是動蔚來的根基,這口氣絕不能忍!
新能源圈的輿論戰:一半是自嘲隱忍,一半是硬核維權
李斌的“軟硬兼施”,其實是當下新能源車企CEO的真實生存寫照。
現在新能源行業競爭太激烈,參數比拼、營銷博弈早就不夠看了,網絡輿論場成了第二戰場。一點小問題就會被無限放大,惡意造謠、抹黑對手的事情屢見不鮮。
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不止蔚來,理想、小米等車企也在遭遇類似困境。理想曾遭遇有組織的車主負面評價攻擊,果斷啟動法律追責;小米車主被無端攻擊,法務部協助發起35件維權訴訟。車企們漸漸達成共識:合理的批評能促進成長,但惡意的網暴必須堅決反擊。
李斌的聰明之處在于,他把“柔”和“剛”拿捏得恰到好處。對個人網暴,他用自嘲化解,展現格局;對損害公司和用戶利益的行為,他讓法務部亮劍,彰顯底線。這種“外圓內方”的處世哲學,讓蔚來在復雜的輿論環境中,既沒丟了口碑,也守住了根基。
更值得一提的是,李斌在回應網暴的同時,也給市場吃了顆定心丸——蔚來四季度有機會實現盈利。今年銷量和毛利率表現良好,四季度沒有大額投入,成本控制到位,這份底氣,比任何辯解都有力量。
最后想問:網暴時代,CEO該如何自處?
李斌的故事,戳中了很多人的痛點。現在的網絡環境,似乎“吐槽CEO”成了一種潮流,有人是理性批評,有人是惡意抹黑。
有人說李斌的自嘲是高情商,有人說他是無奈之舉。但不可否認的是,他用自己的方式,在輿論的漩渦中找到了平衡點:不被惡意消耗,也不向亂象妥協。
其實不管是CEO還是普通人,我們都可能遭遇網絡戾氣。李斌的應對方式或許能給我們一些啟發:對無關緊要的吐槽,不妨一笑而過;對觸碰底線的傷害,一定要堅決說不。
那么問題來了,你怎么看待李斌“CEO要娛樂大家”的說法?你覺得企業該如何應對網絡惡意攻擊?歡迎在評論區聊聊你的看法!
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