紅網(wǎng)時刻新聞11月11日訊(通訊員 賀紅明 張海建)近日,從東安縣湘桂普速鐵路封閉工程現(xiàn)場傳來捷報,東安縣提前30天完成“2025年11月30日前封閉19.36公里”的硬指標,成為全省首個完成普速鐵路年度封閉任務的縣市區(qū)。這一成果不僅得到省交通運輸廳、廣州鐵路監(jiān)管局、湘桂線南寧局的聯(lián)合肯定,其“路地協(xié)同、民生優(yōu)先”的推進模式更被列為全省普速鐵路安全環(huán)境整治示范案例。
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高位推動強保障 率先突破定標桿
“必須把鐵路封閉作為重大民生工程和安全工程,以釘釘子精神抓出實效!”永州市副市長秦志軍在現(xiàn)場督辦時的要求,成為市、縣兩級推進工作的核心指引。為搶占工期主動權,市、縣構建“常態(tài)化調度+一線破題”機制,秦志軍2次到紫溪市鎮(zhèn)、白牙市鎮(zhèn)施工一線督辦,市交通運輸局局長鄧揚中3次帶隊破解用地協(xié)調、物資轉運難題,形成“市級統(tǒng)籌、縣級落實、鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)行”的三級責任閉環(huán)。
東安縣同步創(chuàng)新工作方法,將19.36公里路段劃分為8個施工單元,713萬元專項資金精準投向舊枕封閉工程;聯(lián)合桂林工務段召開“路地雙段長會議”,明確“早布置、早施工、早完工、早結賬”目標,通過周調度、月通報壓實責任。當全省多數(shù)地區(qū)仍在推進80%進度時,東安已率先實現(xiàn)16011米封閉任務,3.8萬根廢舊軌枕收集運輸100%完成,5.1萬根貨場至現(xiàn)場運輸完成100%,計劃243車舊枕,已到243車且全卸載。省交通運輸廳鐵路專用線管理辦公室在專項督查中評價:“東安以責任閉環(huán)推動進度領跑,為全省樹立了工期管控標桿。”
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路地協(xié)同破困局 高效推進獲認可
面對“點多線長、地形復雜”的施工難題,東安縣構建的“鐵路主導、交通牽頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)同”機制,成為高效推進的關鍵。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速完成23處施工場地清表,保障機械無障礙進場;桂林工務段與縣交通運輸局建立“無縫銜接”機制,將設計交底、技術指導融入施工全流程;“貨場集中儲備、分段按需運輸”模式下,5.1萬根舊枕運輸完成100%,243車物資全卸載,新增4個“三班倒”施工組實現(xiàn)單日320米埋設紀錄。
這一協(xié)同成效得到廣州鐵路監(jiān)管處高度認可。在8月29日全省普速鐵路線路封閉工作月調度現(xiàn)場觀摩中,監(jiān)管處指出:“東安破解了普速鐵路封閉‘協(xié)調難、轉運慢、進場阻’的共性問題,其‘路地雙段長’‘物資分段運’等做法值得在全省推廣。”與此同時,3處“平改立”配套工程同步收官,湖塘大橋、紫溪樂園通車,官田路口下穿涵洞投用,徹底解決沿線道口擁堵隱患。
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民生優(yōu)先促和諧 民心工程贏贊譽
“封閉工程不能讓群眾出行犯難、農耕受阻!”東安縣的民生導向,成為任務率先完成的重要支撐。東安縣發(fā)放5000份宣傳資料,引導15名重點人員增強安全意識;整改3處下穿涵積水,保障通行安全;聯(lián)合勘察9個點位,新增3個農機適配涵洞,解決一萬余名群眾出行及4000多畝稻田耕種難題;建立“陽光賠償”機制,妥善處理5件訴求,紫溪市鎮(zhèn)硬化涵洞連接線、白牙市鎮(zhèn)規(guī)劃休閑場所,讓“封閉不封心”落地見效。
湘桂線南寧局在驗收時特別指出:“東安把民生需求貫穿工程始終,既保障了鐵路安全,又贏得了群眾支持,這種‘安全與民生雙贏’的思路,為湘桂線沿線地區(qū)提供了寶貴經(jīng)驗。”如今,湘桂鐵路東安段護欄延綿,沿線群眾出行更安全、農耕更便捷,“東安模式”正通過省交通運輸廳的推廣,為全省普速鐵路安全環(huán)境整治注入新動能。
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