民航聯盟：“雙十一”的“地服答卷”：BGS貨運保障紀實

民航聯盟：當海量“雙十一”購物訂單在指尖輕點間生成，一場“保障戰役”正在航空貨運領域悄然打響。在首都機場地服公司（以下簡稱“BGS”）國內貨運站，紛至沓來的電商包裹、生鮮包裹、服裝鞋帽包裹……從全國各地匯聚于此，再通過貨運網絡，快速送往每一位滿懷期待的收件人手中。對BGS貨運人來說，這無疑是一場考驗保障能力的“年度大考”。

前瞻部署，筑牢安全運行“壓艙石”

“咣當！咣當！”——隨著節奏感極強的小拖車進庫聲，一板板從不同進港飛機上卸下的貨物如潮水般涌入BGS國內貨站，轉眼間就堆滿了進港分揀區。幾位工作人員熟練上前，默契分工，有人開始查驗外包裝是否破損，有人拿著貨單逐一核對貨物。“現在‘雙十一’已經不再像以前一樣集中在某一天，貨物會均勻地分散在周期內抵達，我們工作壓力能小點，不過11月11日這兩天的貨量還是明顯增多了。”貨運部領班李云杰一邊拿著檢查單，一邊說道。

貨物堆滿了分揀區，工作人員正在分揀

“從從容容”的背后是BGS貨運部的提前部署，早在十月初，貨運部就已啟動專項保障預案，圍繞“防風險、保安全、提效率”三大目標，系統梳理往年保障經驗，精準預判高峰時段與潛在瓶頸，優化從貨物接收、倉儲、組裝到交付的全流程操作規范。同時，推出的分區提貨模式能夠精準匹配客戶需求與貨位分布，有效縮短客戶等待時間，實現貨物收運、中轉的高效銜接，大幅提升整體流轉效率。

工作員工在交接出港貨物時，進行掛簽操作，并檢查封板質量

“鮮”人一步，跑出貨物處理“加速度”

在操作現場，一個裝滿印有“大閘蟹”紙箱的AKE航空集裝箱格外引人矚目。通常來說，海鮮往往需要冷鏈運輸，但為何多批大閘蟹會被存放在集裝箱中呢？對此，貨運部員工徐迪解釋道，“現在是大閘蟹的時令季節，我們也多方聯動，開辟‘生鮮綠色通道’，實現優先裝配，極大縮短運輸時間。這批大閘蟹可能是早晨剛剛出水的，傍晚就能送到消費者的餐桌上，實現當日達或是次日達，到家的時候可能內置冰袋都還沒化。”

AKE箱中整齊碼放的“大閘蟹”紙箱

據民航聯盟了解，這種高度聚焦時效性的業務被稱為“速提”，速提業務再提速是今年BGS貨運部的工作重心之一。貨運部以“雙十一”貨量攀升為契機，聚焦速提貨量增長核心目標，主動開展貨主深度對接工作。通過常態化溝通精準識別客戶需求，強化與跨部門、跨公司之間的協同聯動，搭建專屬信息共享群，實現貨物從卸機、運輸到分解、提貨的全鏈路效率升級。憑借高效服務體驗，服務好客戶，服務好百姓大眾。

40分鐘后，在前貨場的貨主提貨區，熟悉的“大閘蟹”紙箱又一次出現在視野中。貨主方的現場負責人正加緊安排人手分裝上車，“從航班落地到提貨出庫，不到一小時就完成了，比平時還要快。”他一邊清點數量一邊說，“這批蟹今晚就能送到客戶手里，航空運輸確實給力！”

剛出庫的大閘蟹立刻裝車被運往各個站點（首都機場地服公司）

協同作戰，打通保障鏈條“最后一公里”

單打獨斗無法應對洪峰，協同作戰才是制勝法寶。比起以往，今年的“雙十一”保障，跨部門合作的戰斗優勢更加凸顯，貨運部聯合站坪部開展協同支援，增派司機協助進港貨物回庫，有效縮短客戶提貨時長。“從站坪到貨庫，大家都朝著同一個目標努力——把每一件貨安全、快速地送到它該去的地方。”負責運輸的站坪部行李分部員工昝金剛把貨物完整運送到貨站后說道。正是這種“一盤棋”的思維，將各個環節串聯成一條高效、順暢的保障鏈。

同時，BGS貨運部還針對海南航空等重點客戶保障需求，專項對接優化訂艙流程、提升貨物拼裝效率，強化集裝器狀態管理，切實防范運輸風險，全面提升航空貨運安全與效率水平。

在消費者“買買買”時，BGS貨運人也在堅持不斷地“送送送”。盡管連續作戰讓每個人臉上都帶著疲憊，但責任心和使命感仍驅使著這支貨運隊伍高效、穩健地迎來送往每一位消費者的心儀商品。正如現場操作大哥所言“下班了我也是消費者，誰不希望自己的貨能順順利利、平平安安到手？”

截至發稿，BGS“雙十一”期間單日進出港貨量最高達1230噸，累計處理貨量2.2萬噸，同比上漲6%。BGS貨運人將繼續以專業和擔當，讓這場全民購物狂歡，多一份來自地面的、沉穩而有力的托舉。