俞敏洪邀員工南極游回應爭議！148萬船票真相曝光，內部信風波大反轉

“您在南極看冰山，我在出租屋看數字。”一位網友的調侃，道出了這場企業周年慶風波的核心矛盾。

“允許員工吐槽是新東方的傳統。”11月20日，處于輿論風口浪尖的俞敏洪終于公開回應了連日來的“南極內部信”爭議。

面對“老板在南極，員工在加班”的網絡調侃，這位新東方創始人不僅坦然接受了員工的吐槽，還宣布了一個讓所有人意外的決定：明年將選擇10名左右基層優秀員工和10名東方甄選優秀會員，由公司支持前往南極旅游。

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01 南極來信，意外“翻車”

事情始于11月16日，新東方成立32周年紀念日。

當時，正在南極旅行的俞敏洪向全體員工發出一封內部信。在信中，他描繪了“浩瀚的潔白、翡翠般的冰山和無邊的寧靜”的南極風光，并以“冰雪中的堅守”為主題，回顧了新東方的創業歷程。

然而，這封本該激勵員工的信件，卻在發布后引發了意想不到的反應。

有員工透露，紀念日當天上完課后還要連夜加班做續費方案，看到信中描述的南極風光時，“只覺得諷刺”。更有人調侃道：“今夜，所有新東方人都是南極人”，暗指老板的“遠方”與員工的“現場”形成的鮮明對比。

細心的網友統計發現，這封內部信全文提及17次“我”和5次“南極”，卻對員工當下的工作壓力鮮有提及。這種聚焦個人感受的表達方式，讓許多正在加班奮斗的員工難以產生共鳴。

02 天價船票，真相幾何？

隨著爭議持續發酵，俞敏洪乘坐的“夏古號”郵輪價格也成為輿論焦點。

此前有媒體報道稱，俞敏洪南極旅游所乘坐的“夏古號”郵輪，29天28晚的航線一人入住價格高達約148萬元。這一數字在網絡上迅速傳播，進一步加劇了公眾的質疑。

11月20日，俞敏洪在回應中特別澄清了這一誤解。他解釋道：“到南極旅游，不同的船和艙位，不同的價格，從5-30萬不等。我和奚志農坐的夏古號，確實是比較先進的破冰級郵輪，12天價格在20-25萬之間（不同艙位），而不是外界所說的148萬。”

事實上，根據某旅行平臺信息，夏古號提供多種航線和房型選擇。13天12晚的“烏斯懷亞-南極洲-烏斯懷亞”航線，一人入住價格從約26萬元到43萬元不等。而引發熱議的148萬元價格，對應的是29天28晚航線的豪爵套房房型。

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03 員工心聲，共鳴缺失的背后

這場爭議的核心，遠不止于一份旅行費用，而是企業管理層與普通員工之間的共情鴻溝。

“當員工正在為續費方案焦頭爛額時，老板卻在南極欣賞冰山，這種反差確實讓人難以接受。”一位新東方員工在接受媒體采訪時道出了許多同事的心聲。

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事實上，新東方目前仍處于轉型關鍵期，面臨著現實的經營壓力。據2025財年第四季度財報顯示，其凈利潤驟降73.7%至710萬美元。在這樣的背景下，員工的工作壓力可想而知。

東南網評論員樊樹林指出，俞敏洪的信件失誤在于“用南極的‘極致風景’拉開了與員工的距離”，即便文字再優美，也會讓員工感到冰冷。真正的共情，需要放下“老板視角”，走進員工的工作場景，理解他們的焦慮與期待。

04 回應爭議，俞敏洪的解決之道

面對持續發酵的輿論，俞敏洪在11月20日通過社交媒體做出了正式回應。

他表示：“感謝這幾天朋友們對我的關心。允許員工吐槽是新東方的傳統，我一直鼓勵。員工有不滿，我和公司有問題，及時糾正。” 同時他也指出，有冒充新東方員工在網上發聲的情況，相信大家能夠明辨。

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更具體的解決措施是，他宣布計劃在明年冬天，“選擇10個左右的新東方、東方甄選的基層優秀員工，加上東方甄選10個優秀會員，由公司支持到南極來看一看。” 他還貼心補充道：“當然不一定是夏古號啊，明年夏古號好像不在南極。”

這已不是俞敏洪第一次因員工吐槽而做出回應。2019年，新東方年會上員工表演改編歌曲《釋放自我》，因歌詞直接開懟老板而走紅網絡。當時，俞敏洪不但沒有生氣，反而獎勵了參與創作和演出的員工12萬元。

05 風波背后，企業管理的永恒課題

俞敏洪的“南極信”風波，折射出了當代企業管理中一個永恒課題：領導者如何與員工建立真正的情感連接。

正如一位網友所言：“該談工資的時候跟你談夢想，該講人情的時候同你講實際。” 當員工在為日常的業績壓力、加班趕工而奔波時，過于理想化的說教往往難以引發共鳴。

事實上，新東方近年來經歷了諸多挑戰。從教育主業到直播電商的轉型，從東方甄選的崛起到新東方文旅的探索，公司的每一步變革都伴隨著員工的努力與付出。

在轉型關鍵期，員工與管理者都需要互相理解與支持。而俞敏洪此次的回應，特別是組織員工南極行的計劃，可被視為一種彌合分歧的嘗試。

隨著俞敏洪的回應出爐，這場由南極之旅引發的風波似乎暫告一段落。但關于企業家如何與員工建立真正的情感連接，如何在企業發展的同時實現員工與企業的共同成長的討論，仍將繼續。

正如一位業內人士所言：“共情從不是簡單的情緒表達，而是‘看見員工、尊重員工、回報員工’的系統行動。”

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