5G-A×AI時代，物聯網去哪兒？三技術開啟“萬物智聯”大門

文/黃海峰的通信生活

當下，5G-A與AI技術加速融合，為移動物聯網帶來了新的發展變量。中國聯通支持山東電網部署14萬5G輕量化（RedCap）終端，助力安全巡檢防護，可復制推廣至湖北、四川等多地；中國電信支持內蒙古GA用光伏+5G輕量化攝像頭，讓成本降30%、部署時間從4個月縮至1個月，能復制用于城市治理等場景；在中國移動支持下，廣西智慧倉儲憑AIoT一碼到底，月度人工掃碼變分鐘級自動盤點，實時盤存準確率超99.99%……

截至2025年8月，公共服務、車聯網等四大領域應用終端數均破3億，其中公共服務領域更是達到11.5億；我國移動物聯網綜合收入達284.02億，三大運營商移動物聯網終端用戶數更突破28.7億戶。就移動物聯網最新的發展，我們進行了深入調研。

多方協同發力：政策、技術與網絡共拓萬億市場

AI在改變一切。在物聯網領域，移動物聯網正迎來從“萬物互聯”向“萬物智聯”的關鍵躍遷，萬億市場的大門已然敞開。這一歷史性機遇的驅動力，清晰地蘊藏在政策、技術、網絡之中。

在政策維度，多層級政策為移動物聯網從“萬物互聯”向“萬物智聯”跨越筑牢根基。工業和信息化部印發《關于推進移動物聯網“萬物智聯”發展的通知》，提出2027年完善 4G與5G（含NB-IoT、5G輕量化）泛在智聯生態，部署四大任務，推動終端連接數與智能滲透率雙提升。

十二部門聯合印發《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》，明確2027年底5G物聯網終端連接數超1億、大中型工業企業5G應用滲透率達45%，要求建成7個5G行業虛擬專網，以“通感算智”融合底座賦能生態升級。

針對關鍵技術，兩項5G輕量化專項政策發力。《2024年度5G輕量化貫通行動通知》要求年內實現超100個地級城市城區連續覆蓋，推出超100款終端產品，打通全鏈條梗阻；《關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》聚焦2025年產業體系構建，推動5G輕量化在工業、車聯網等場景規模化落地。

其次，在技術維度，關鍵突破正持續打開產業空間。筆者注意到，5G輕量化作為移動物聯網關鍵新技術正迎來多項利好，5G輕量化模組成本較2023年下降40%，5G輕量化模組成本將低于80元，有力推動工業、車聯網等場景規模化落地。

尤為重要的是，AI技術的深度滲透正推動移動物聯網加速邁入萬物智聯新階段。據Fortunebusiness Insights報告，2023—2030年全球人工智能物聯網市場年復合增長率（CAGR）達32.4%。

最后，在網絡維度，移動物聯網在“萬物智聯”時代，需“大上行”支撐多模態交互，實現終端向云端傳視頻、音頻等信息流；需“高可靠”保障流暢度，滿足人機交互及時響應；需“高并發”防服務中斷，滿足電子玩具等場景穩定交互體驗；需“高時長”強信號穩定，保障工業監測等終端全天候運行。

而5G-A網絡的高帶寬（支撐大上行）、低時延（保障高可靠）、大連接（滿足高并發）、廣覆蓋（實現高時長）等能力，恰好精準匹配四大需求，為“萬物智聯”筑牢底座。據工信部數據，截至2025年6月，全國已有300多個城市部署5G-A網絡，實現重點區域的基礎覆蓋。

在筆者看來，正是政策、技術的協同發力，推動移動物聯網邁入從規模增長向價值提升的關鍵跨越期，加速行業向萬億空間邁進。

而在這一跨越進程中，行業亦需清晰認識到，隨著5G-A時代加速到來，移動物聯網必須同步構建起適配的5G-A全場景物聯能力。

三大技術拼圖：解鎖5G-A全場景物聯能力

在政策、技術、網絡的協同鋪墊下，移動物聯網要實現5G-A全場景落地，需聚焦三大核心技術突破。這些技術既是當前產業痛點的解決方案，也是打通“智聯”“最后一公里”的關鍵。

這一關鍵命題，在近期PT展期間舉行的“移動物聯網智聯萬物論壇”上找到了清晰答案：論壇現場披露的三塊關鍵技術拼圖，正為“萬物智聯”按下產業化快進鍵，更成為移動物聯網產業打通全場景應用、釋放5G-A技術潛能的核心支撐。

拼圖一：5G輕量化連接規模擴張的“鋪路石”

從產業演進邏輯來看，移動物聯網要實現規模突破，必須解決“連接成本與效率”的核心矛盾。5G輕量化作為5G的“輕量化版本”，恰好填補了4G與傳統5G之間的能力空白，成為支撐5G輕量化連接規模從千萬級向億級跨越的關鍵力量。

在網絡支撐維度，5G輕量化的覆蓋與性能持續優化。論壇期間中國信息通信研究院發布的《2025年重點交通場景移動網絡質量專項評測（物聯場景）》報告顯示，中國移動、中國電信、中國聯通三家運營商在測試場景中5G輕量化網絡覆蓋率均達到97%以上，可充分滿足工業控制、車聯網等場景對“高速率+低時延”的核心需求。

市場研究公司Omdia報告指出，隨著行業為2030年后逐步淘汰4G網絡做準備，5G輕量化因兼具5G技術優勢與接近4G的成本、續航特性，既能承接4G存量物聯終端遷移，又能支撐新增連接需求，成為推動物聯網增長的三大關鍵技術驅動力之一。

而這一網絡迭代趨勢已在全球顯現，據外媒報道，T-Mobile準備從 2026年初起逐步淘汰其4G LTE網絡，并重耕4G頻段用以擴展5G SA（獨立組網）網絡，進一步印證了5G輕量化在銜接4G退網、平滑過渡至5G物聯時代的重要價值。

在產業鏈維度，據華為技術有限公司無線網絡產品線副總裁方向在論壇期間表示，5G輕量化整體的芯片、模組、終端發展能力呈現出矩陣式的發展，目前已經有超過十款芯片，二十多款模組，一百多款終端出現，并且終端的價格已經來到一個非常合理的成本。

在應用場景維度，5G輕量化已深度融入千行萬業。在消費端，搭載5G輕量化模組的智能手表實現“獨立通信+超長續航”雙突破，續航較4G版本大幅提升，成功解決可穿戴設備的續航痛點。

在產業端，寧德移動為三都澳海上牧場打造了專屬網絡方案，通過開通全省首個700M雙拼8T8R海域5G輕量化遠覆蓋站點，并部署69套搭載5G輕量化通信模組的5GCPE，為牧場養殖實況高清回傳等需求筑牢網絡基礎。

在工業場景，5G輕量化傳感器在飛機制造中實現毫米級裝配精度監測。比如，在車聯網領域，5G輕量化具備4G技術無法比擬的短時延、高安全特性，相關數據顯示該技術將成為中國50%以上乘用車的首選5G技術。

筆者曾在北京亦莊車路協同區探訪了解到，基于5G輕量化網絡的低時延特性，其網絡時延可穩定在15ms以內，這一性能能夠確保座艙AI系統實時接收路側設備的路況預警信息，并快速做出避險決策。

“5G輕量化的核心價值，在于讓物聯終端‘輕裝上陣’。”中國信通院黨委書記、副院長李冠宇的觀點點明了關鍵。

拼圖二：AI-IoT終端價值升級的“發動機”

如果說5G輕量化解決了“連接數量”問題，AI-IoT則回答了“連接價值”如何提升的命題。

隨著5G-A網絡提供的高帶寬、低時延能力與AI大模型技術成熟，終端正從單純的數據采集“管道”升級為具備智能決策能力的“終端大腦”，推動產業從“被動監測”向“主動防控”轉型。

這種價值升級體現在消費與產業等場景。在消費端，AI玩具能通過語音交互判斷兒童情緒，調整互動方式，AI學習機構建個性化知識圖譜，實現“千人千面”輔導。

在生活端，天翼物聯依托10億級超大規模AI-IoT平臺，通過公共服務智能體，為水務、燃氣安全、應急消防監控等領域，提供AI故障預測性維護、漏水監控、用氣異常預警等服務，目前已覆蓋超4.5億居民。

深圳則借助AI-IoT技術，實現了垃圾處理全流程的智能化管理。例如在前端投放環節，當地通過在垃圾投放點部署AI攝像頭，利用AI圖像識別技術，可精準識別垃圾滿溢、暴露垃圾、垃圾桶亂擺放等8大類問題事件，及時觸發后續處理流程。

在產業端，電力行業的AI-IoT網關可提前預判設備故障，將停電維修時間從小時級縮短至分鐘級。這主要得益于5G-A網絡能將網關采集的設備數據以1Gbps的速率回傳至云端AI模型，確保模型在10秒內完成故障分析，避免傳統網絡“數據傳得慢、預判來不及”的問題。

筆者發現，這些場景印證了“通信+AI”的融合邏輯：“端側智能+云端協同”。終端負責實時響應，云端支撐模型迭代，二者結合釋放最大價值。

傳統物聯終端是“啞巴設備”，僅能采集數據；AI-IoT終端是“智能助手”，可分析數據、預判風險、自主決策。移為AI產品線負責人萬學靖的比喻精準概括了AI-IoT的價值。

拼圖三：蜂窩無源物聯與5G輕量化，千億級連接的“雙引擎”

面向千億級連接目標，傳統物聯技術在成本控制、設備續航、存量升級等方面的瓶頸日益凸顯。而5G輕量化與蜂窩無源物聯的組合，恰好提供了針對性的破局方案，因此被業內視為開啟千億級連接的“雙引擎”。

其中，5G輕量化聚焦存量設備升級的現實需求，是4G向5G遷移的“過渡橋梁”，其支持雙模通信的芯片，能讓企業無需更換現有設備，即可直接享受5G技術優勢，核心目標就是實現“平滑遷移”。

目前，5G輕量化已具備商用條件。正如北京智聯安科技有限公司高級市場銷售副總裁王志軍在論壇中所言，該公司自研的5G輕量化單模芯片，不僅支持3GPP R17/R18標準，功耗還與4G Cat1相當，當前已在中國聯通網絡上線并推廣相關模組，主要落地場景集中在專網傳感器領域。

與此同時，蜂窩無源物聯的發展也迎來關鍵支撐。無源標簽可通過光伏、射頻等環境取能技術，無需依賴電池就能實現數據傳輸，且其成本還有望進一步下降，為低功耗、廣覆蓋的物聯場景落地提供了更多可能。

筆者觀察：從藍圖到落地，節奏與協同是關鍵

筆者發現，移動物聯網的核心是“連接上量、終端創新、產業鏈布局”。從產業傳遞的信號來看，這一邏輯正被持續驗證：5G輕量化推動連接上量，AI-IOT催生終端創新，蜂窩無源物聯與5G輕量化完善產業鏈布局。

正如中國智能網聯汽車產業創新聯盟副秘書長李曉龍所言：移動物聯網不是“單點突破”的賽道，而是“系統工程”。

這需要運營商建好網絡，芯片企業降本增效，終端廠商創新場景，應用方積極落地，只有這樣，才能實現從“萬物互聯”到“萬物智聯”的真正跨越。

整體看，這場論壇的價值巨大，十分及時，為行業理清了“每一步該怎么走”。我們期待，產業各方繼續協同共贏，一起享受到萬物智聯時代的紅利。