啟幕“十五五”｜聯(lián)通智網(wǎng)白樺：2026年新能源汽車出海再迎風(fēng)口

編者按

2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年，也是通信行業(yè)深化數(shù)智融合、踐行新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵攻堅(jiān)期。這一年，6G技術(shù)研發(fā)進(jìn)入方案驗(yàn)證深水區(qū)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化部署加速，eSIM向多終端拓展，人工智能正催生智能體通信新范式，這些創(chuàng)新將為“十五五”奠定堅(jiān)實(shí)開端。

值此開局之際，工信智媒體推出“啟幕‘十五五’，數(shù)智新征程——2026 ICT趨勢前瞻”特別報(bào)道，聚焦人工智能、6G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、自智網(wǎng)絡(luò)、智算等前沿領(lǐng)域，通過趨勢解讀、跨界對話等形式，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供參考，凝聚行業(yè)發(fā)展共識。

2026 年，“十五五” 開局啟新，新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動通信與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車智能化邁入爆發(fā)期，新能源汽車出海浪潮持續(xù)高漲。

當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車全球化的核心競爭力，新一代基礎(chǔ)設(shè)施該如何精準(zhǔn)布局、破解協(xié)同難題？工信智媒體（通信世界）記者專訪了聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司解決方案與交付部總經(jīng)理白樺，他聚焦空天地一體化、境內(nèi)外一體化，拆解技術(shù)攻堅(jiān)路徑、分享全球落地實(shí)踐，為智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及汽車產(chǎn)業(yè)全球化躍升，帶來獨(dú)家洞察。

聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司解決方案與交付部總經(jīng)理 白樺

助推我國汽車產(chǎn)業(yè)由“走出去”邁向“走上去”

在“十五五”規(guī)劃中，“空天地一體化”和“境內(nèi)外一體化”是聯(lián)通智網(wǎng)科技“六個一體化”發(fā)展格局的組成，更是適配新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心方向。

“空天地一體化”是對現(xiàn)有地面通信方案的全面升級。白樺研判，“十五五”時期汽車智能化將邁入全新階段，L4+自動駕駛、軟件定義汽車、AI算力按需調(diào)用等場景，對通信提出“全域覆蓋、毫秒時延、千兆帶寬、高可靠連接”的嚴(yán)苛要求。

傳統(tǒng)的單一通信網(wǎng)絡(luò)難以滿足這些需求，必須構(gòu)建“空天地一體化”全域車聯(lián)網(wǎng)融合通信能力，才能在全球任意角落為網(wǎng)聯(lián)汽車提供確定性、個性化的連接保障。而聯(lián)通智網(wǎng)科技的目標(biāo)正是構(gòu)建“空天地一體化”全域車聯(lián)網(wǎng)融合通信能力，打造聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)通信的新產(chǎn)品高地。

“境內(nèi)外一體化”的考量則源于對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢的深刻理解。“十四五”期間中國汽車出口成績亮眼，2025年新能源汽車出口同比激增一倍。白樺認(rèn)為，要將高速增長轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定可持續(xù)的市場份額，是“十五五”期間行業(yè)必須破解的核心命題。

“從全球汽車產(chǎn)業(yè)過去三十年的發(fā)展歷史看，以全球統(tǒng)一體系為基礎(chǔ)、協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈共同出海是汽車制造企業(yè)全球化躍升的關(guān)鍵路徑，也是‘十五五’期間我國汽車產(chǎn)業(yè)的核心趨勢。”白樺表示，聯(lián)通智網(wǎng)科技的目標(biāo)是以“車聯(lián)網(wǎng)+泛數(shù)字化”雙輪驅(qū)動，支撐車企從產(chǎn)品出海升級為覆蓋“一帶一路”、上合組織、金磚國家等重點(diǎn)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈出海體系，打造“車聯(lián)網(wǎng)全球化”標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品族與整體解決方案，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)由“走出去”邁向“走上去”。

在解決方案與交付端，聯(lián)通智網(wǎng)科技通過深入研判未來5至10年行業(yè)趨勢，結(jié)合自身資源稟賦與行業(yè)痛點(diǎn)，梯次推進(jìn)、滾動迭代，確保“十五五”規(guī)劃各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如期達(dá)成。

NTN與下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)筑牢智能網(wǎng)聯(lián)底座

新一代智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施升級的關(guān)鍵，在于非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）與地面網(wǎng)絡(luò)的融合，以及下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的落地，這也是聯(lián)通智網(wǎng)科技“空天地一體化”格局的兩大核心研發(fā)方向。

白樺透露，聯(lián)通智網(wǎng)科技已儲備三大核心技術(shù)能力。一是基于低軌衛(wèi)星星座的全程協(xié)議對接和鏈路打通能力；二是融合多頻多軌衛(wèi)星系統(tǒng)的通信管理平臺與星歷管理能力；三是基于5G行業(yè)專網(wǎng)的就近接入、流量分離與切片管理能力。

這些技術(shù)儲備已轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉碾A段性成果。在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，聯(lián)通智網(wǎng)科技負(fù)責(zé)的“首個車聯(lián)衛(wèi)星低軌在軌環(huán)境搭建”項(xiàng)目成功落地，并入選2025年“北京6G實(shí)驗(yàn)室十大進(jìn)展”。在下一代算網(wǎng)融合領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)5G專網(wǎng)分布式接入邊緣MEC融合項(xiàng)目通過新能源企業(yè)場景測試，性能相較傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)大幅提升，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

全球布局，護(hù)航智能網(wǎng)聯(lián)汽車出海

深化“境內(nèi)外一體化”布局，繞不開不同區(qū)域市場的需求差異、合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)適配性難題。白樺坦言，中國汽車出海正面臨著海外合規(guī)、關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘、本地文化適配等多重挑戰(zhàn)，成功的關(guān)鍵不僅在于要具備技術(shù)優(yōu)勢，更需要靈活的戰(zhàn)略調(diào)整與深厚的本地化投入。

對此，聯(lián)通智網(wǎng)科技持續(xù)夯實(shí)支持中國汽車出海的底座能力。在合規(guī)體系上，通過對各主要目標(biāo)國家的法規(guī)和政策的研究，制定出海合規(guī)保障體系；在技術(shù)路線上，在全球統(tǒng)一技術(shù)方案框架下，與本地產(chǎn)業(yè)鏈深度融合；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，堅(jiān)持“一國一策”，平衡全球統(tǒng)一布局與本地市場適配。

面向未來通信與行業(yè)技術(shù)演進(jìn)，聯(lián)通智網(wǎng)科技展開長期布局：研發(fā)“多模地面+衛(wèi)星”的“空天地一體化”融合通信方案，提供高可靠連接、高質(zhì)量保障、高安全防護(hù)，探索衛(wèi)星、6G、低空、下一代互聯(lián)網(wǎng)、算網(wǎng)融合等核心技術(shù)的場景化應(yīng)用。聯(lián)通智網(wǎng)科技還將攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，協(xié)同拓展市場，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

從“空天地一體化”夯實(shí)技術(shù)底座，到“境內(nèi)外一體化”護(hù)航產(chǎn)業(yè)出海，聯(lián)通智網(wǎng)科技正以清晰的戰(zhàn)略、扎實(shí)的技術(shù)、靈活的布局，在“十五五”數(shù)智化轉(zhuǎn)型的浪潮中，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化、全球化躍升注入強(qiáng)勁動能。

啟幕“十五五” | 中國聯(lián)通張?jiān)朴拢簭摹靶《馈钡健按蠖鴱?qiáng)”，共筑網(wǎng)絡(luò)安全新未來

啟幕“十五五”|信通院郭亮：太空算力如何破解地面算力局限？

啟幕“十五五” | 中國電信傅志仁：6G是未來經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)之一

責(zé)編/版式：孫天

審校：梅雅鑫

監(jiān)制：劉啟誠

【媒體矩陣】

今日頭條 | 微博 | 微軟MSN | 百家號

網(wǎng)易號 | 人民號 | 騰訊新聞 | 搜狐

新浪看點(diǎn) | 雪球號 | 知乎

【運(yùn)營團(tuán)隊(duì)】

編輯｜梅雅鑫 孫天 朱文鳳

審校 | 梅雅鑫

監(jiān)制｜劉啟誠