吉利中國星接棒，領克開啟汽車運動新賽道

當前，全球汽車產業正加速向技術密集型轉型，中國汽車品牌在完成市場份額積累后，開始將目光投向汽車運動領域 —— 通過頂級賽事驗證核心技術、構建品牌技術壁壘，已成為中國汽車工業邁向高端化的重要路徑。領克作為較早布局汽車運動的中國品牌，經過多年深耕，在國際賽場交出亮眼答卷。2025 年 FIA TCR 世界巡回賽收官戰中，領克 Cyan Racing 車隊成功包攬年度車隊總冠軍與年度車手總冠軍，至此，該車隊在 TCR 世界巡回賽達成 “七年九冠” 成就，直觀展現了中國汽車工業的制造實力與技術進階成果。

2025 年廣州車展期間，領克正式發布汽車運動未來戰略規劃，對品牌賽事方向進行關鍵調整。根據規劃，吉利汽車集團將成立 “吉利中國星車隊”，該車隊以吉利中國星星瑞（Preface）車型為基礎，打造星瑞 TCR（Preface TCR）賽車，后續將接替領克 03 TCR 賽車，代表中國品牌繼續參與 FIA TCR 世界巡回賽。而領克則啟動戰略轉移，不再聚焦 TCR 世界巡回賽的賽事競爭，轉而向更具技術挑戰性的賽事領域發力，進一步錘煉車輛綜合性能與團隊技術服務能力。

領克未來的賽事布局將從現有場地賽、沖刺賽，拓展至拉力賽、耐力賽等類型，比如紐北 24 小時耐力賽。這類賽事對車輛的可靠性、安全性、耐久性要求更高，能更全面地檢驗車輛綜合性能，也更能凸顯產品核心優勢。同時，領克明確提出打造中國汽車運動 “全華班” 的目標，賽車研發、賽事服務、車手團隊等關鍵環節，均計劃由中國本土人員完成，實現 “中國人駕駛中國賽車參與國內外賽事” 的定位。下月即將亮相的全新領克 03+TCR 賽車，便是由中國工程師獨立完成打造，成為 “全華班” 戰略落地的首個重要成果。

在賽車人才培養層面，領克計劃將戰略重心從 “爭奪冠軍” 轉向 “培養冠軍”。當前，已有部分中國車手在國際賽事中登上領獎臺，展現出較強的實力與潛力，但中國賽車人才培養體系仍處于起步階段，缺乏系統化的成長路徑與可參考的進階模式。領克認為，只有當賽事體系、人才培養機制、汽車運動文化均發展成熟，才能為冠軍的誕生提供充足土壤，吸引更多年輕人投身賽車運動，形成良性發展循環?；诖?，領克將構建覆蓋賽照培訓學院、領克挑戰杯、國家 A 類賽事、國際賽事的車手培養全鏈路，為中國本土車手提供更多高規格競技平臺，助力培養屬于中國的世界級賽車人才。

領克在 7 年賽事征戰中積累了大量核心技術數據。領克 03TCR 賽車在極端賽道環境下的持續運行，為底盤調校、空氣動力學優化、發動機極限性能提升、材料耐久性改進等方面提供了豐富實測數據。這些源自賽道的技術成果，被持續應用于量產車型研發，推動領克產品線升級，先后推出 03+、03+ Cyan 定制版、03++ 等車型。其中，領克 03++ 與 03TCR 賽車技術一脈相承，由冠軍車隊參與調校，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎，匹配全新開發的 8AT 競速變速箱，最大馬力 350Ps，峰值扭矩 450N?m，設計上融入 03TCR 賽車元素，成為可合法上路的高性能車型，讓普通消費者有機會擁有源自賽道的中國品牌性能車。

領克 7 年的汽車運動實踐，不僅打破了國際頂級賽事中中國品牌的參與空白，更構建起 “賽事技術反哺民用產品” 的閉環，為中國汽車工業高端化提供了可借鑒的路徑。未來，隨著新賽事領域的探索、“全華班” 的推進以及人才培養體系的完善，領克將進一步推動中國汽車運動從 “單點突破” 向 “體系化發展” 轉型，為中國汽車品牌在全球市場的技術競爭積累核心優勢。