微軟宣布 Windows CLAT(客戶端轉換器)功能正式進入私有預覽階段,這是 IPv6 網絡部署的重要里程碑。CLAT 是 464XLAT 架構的關鍵組件,能夠讓 IPv6 網絡中的傳統 IPv4 應用程序正常運行。
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全球 IPv6 采用率目前在 43% 到 48% 之間,法國(80%)、德國(75%)和印度(74%)處于領先地位,美國略高于 50%。隨著 IPv4 地址耗盡和移動設備、物聯網的快速發展,各國政府正在推動 IPv6 部署。美國管理和預算辦公室要求到 2025 年底 80% 的聯邦資產在 IPv6 環境中運行。CLAT 通過無狀態 IP/ICMP 轉換技術,在客戶端將 IPv4 數據包轉換為 IPv6,配合提供商端的 NAT64 轉換器,實現 IPv6 網絡與 IPv4 服務的無縫通信。
三體公司 CEO 許垚毒殺游族董事長林奇案二審維持死刑判決
上海市高級人民法院日前裁定,駁回三體宇宙公司原 CEO 許垚的上訴,維持其死刑原判。44 歲的許垚因故意殺人罪和投放危險物質罪被判處死刑,該裁定已報請最高人民法院核準。
據司法機關認定,許垚于 2020 年 12 月通過在益生菌「培菲康」中投放河豚毒素和鵝膏毒肽,致死其老板游族網絡董事長林奇,同時還通過投放氯化甲基汞等毒素致 4 人中毒。案發前,許垚因與林奇在三體公司經營理念和股權分配上產生分歧,面臨被解雇的境地。為實施犯罪,他偽造印章冒用大學醫學部身份,耗資數十萬元網購多種劇毒物質,并多次到受害人辦公室踩點。從案發至今近 5 年時間里,許垚始終不認罪且一直喊冤。
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小米汽車未交車催收尾款案一審宣判:法院認定格式條款無效,判決返還雙倍定金
海口市美蘭區人民法院近日宣判一起小米汽車未交車催收尾款案件,判決小米相關公司向消費者李女士返還雙倍購車定金 10000 元。這或是全國首例此類案件的宣判。
案件起因于李女士 2024 年 7 月購買小米 SU7 Max 并支付 5000 元定金后,因資金不足申請延后提車。小米方面同意暫緩排產,但隨后在李女士未通知排產的情況下主動安排車輛下線生產,并要求其在 7 日內支付全部尾款,否則取消訂單且不退還定金。法院認為,小米汽車購買協議中的相關格式條款"不公平、不合理",違反了小米汽車此前"支持驗車后付尾款"的官方承諾,實質性剝奪了消費者驗車權利并加重付款義務,應認定無效。
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