揭秘！中國賣家如何在烏茲別克斯坦開辟電商新天地？

今年10月，烏茲別克斯坦的汽車市場掀起一股“中國風”。吉利汽車在塔什干國際車展期間舉行品牌發布會，正式進軍這一市場；理想汽車在塔什干開設首家授權零售中心；比亞迪不僅舉行了第40000輛車交付儀式，更開設了中亞最大官方銷售服務中心。

與此同時，202輛宇通電動公交車順利交付塔什干……這些僅僅是中國品牌在烏茲別克斯坦迅猛發展的一個縮影。

01中國汽車，馳騁烏茲別克斯坦

烏茲別克斯坦官方統計數據顯示，2025年上半年，該國共進口汽車24,355輛，其中從中國進口的車輛高達21,399輛，占比達到驚人的88%，中國穩坐烏茲別克斯坦最大汽車進口國的寶座。

更值得關注的是，烏總統米爾濟約耶夫在11月聽取鐵路行業匯報時，明確計劃從中國采購38臺干線機車和50臺調車機車，進一步強化中烏供應鏈合作。

這些案例不僅展現了中國工業品的競爭力，更揭示了烏茲別克斯坦市場對優質商品的強烈需求——而這一需求正從汽車領域迅速蔓延至日用消費、電子產品、家居用品等電商賽道。

02兩國友好，貿易環境的穩定基石

中烏兩國長期保持友好往來，2023年烏總統米爾濟約耶夫訪華并簽署聯合聲明，為兩國經貿合作奠定了堅實基礎。這種持續友好的雙邊關系，為兩國企業創造了穩定可靠的貿易環境。

烏茲別克斯坦對華貿易政策環境持續優化，關稅壁壘低、清關流程透明，為中國賣家提供了“類自貿”的便利條件。例如，通過TIR（國際公路運輸）系統，貨物在中烏間可實現高效通關，減少檢查和報關環節，顯著提升物流效率。

這種政策穩定性，疊加烏國近3800萬人口的基礎消費潛力，使其成為中亞地區最具吸引力的跨境藍海市場之一。

03電商崛起，復制增長奇跡

當時光倒回中國電商的早期階段，那是一個充滿機遇的好時代。而今，烏茲別克斯坦正上演著相似的故事。

數據顯示，烏茲別克斯坦電商市場在2021-2024年間保持了122%的年均復合增長率，預計未來幾年仍將保持40%以上的高速增長。網購滲透率從2020年的1%-2%飆升至2023年的7%-8%，雖與中國（超64%）差距明顯，但恰恰說明增長空間巨大。

本土平臺Uzum Market已成為該市場主導者，其SKU數量剛突破100萬，日均訂單約10萬單——這一規模僅相當于中國電商平臺2005年（淘寶）和2009年（京東）的水平，市場空白顯而易見。從品類分布看，電子產品（25%）、服裝（20%）和家居用品（15%）占據熱銷前列。

面對如此誘人的市場，中國賣家的核心訴求很明確：如何高效、合規地將商品送達烏國消費者手中？烏茲別克斯坦曾面臨物流效率低、包裹易丟失、稅務流程復雜等問題，多繳稅款退還抵扣繁瑣、區域稅種特殊等情況，讓不少賣家望而卻步。而深耕中亞五國跨境物流市場的二八供應鏈，正以定制化服務破解這些痛點，成為賣家開拓市場的“后勤保障”。

針對不同賣家的需求，二八供應鏈打造了差異化的物流解決方案。對于中小批量貨物，提供散貨雙清包稅服務，全程代辦報關、清關手續，稅費透明可控，避免了賣家因不熟悉當地稅制而產生的額外成本；對于大宗商品，推出整柜自稅服務，適配機械設備、建材等品類的運輸需求，滿足規模化出口的物流保障；運輸方式上，整合班列+汽運兩種主流渠道，實現固定直發，兼顧運輸效率與成本優勢，完美適配烏國當前基礎設施升級的物流需求。

更重要的是，二八供應鏈的“一站式服務”覆蓋物流全鏈條，從國內備貨、倉儲管理到跨境運輸、當地配送，全程專人跟進，解決了賣家“多頭對接”的煩惱。依托對中亞市場的深耕積累，我們熟悉烏國海關政策與稅務規則，能有效規避通關風險，讓商品快速上架Uzum等主流平臺，抓住市場增長紅利。

對于中國賣家而言，這是一個“錯過難再” 的時代機遇。成熟的中國制造供應鏈，遇上亟待升級的中亞消費市場，再加上穩固的雙邊貿易關系，成功的要素已然齊備。而專業的跨境物流，正是打通這一價值鏈的關鍵一環。

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