“等了三年,F-35影子都沒摸到,阿聯酋干脆把電話打去北京。” 2025年11月迪拜航展,殲-35A直接停在T1展臺,艙蓋沒關,誰都能爬上去自拍。我蹲在圍欄外,聽見旁邊一個穿白袍的小哥用中文問銷售:“能刷阿聯酋銀行卡嗎?”——當場笑出聲,也突然明白:中東這局牌,美國徹底打丟了。
不是阿聯酋非要中國飛機,是美國自己把門焊死。 2021年簽的50架F-35合同,先拿華為5G當借口,再拿以色列“軍事優勢”當擋箭牌,一拖就是四年。飛行員培訓過期兩批,倉庫里頭盔落滿灰。阿方干脆把L-15教練機先買12架,試水中國售后——零件一周到北京直飛,比波音從德州陸運還快。美領館急得跳腳,私下放話“敢買殲-35就斷衛星情報”,結果阿聯酋直接讓韓軍KF-21飛行員進場,擺明“兩邊壓價,誰快誰贏”。
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殲-35也爭氣,工廠里綠色底漆一架接一架下線,跟下餃子似的。7月曝光的生產線視頻,工位上連夜班盒飯都拍得到——冷戰后就沒見過隱身機這么造。價格更離譜:外媒估4000萬美元裸機,不到F-35一半,還送12枚霹靂-15E。對于只缺隱形機、不缺錢的阿聯酋,這等于超跑賣白菜價,唯一顧慮是“實戰沒數據”。中國銷售一句話解決:“先租后買,摔了算我的。”——中東人最愛聽的就是這句,沙漠里飆車都靠保險,何況戰斗機。
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但最騷的是操作節奏。 航展第三天,阿聯酋空軍推特突然發了一張飛行員坐進殲-35座艙的照片,@美國空軍“我們只是在參觀”。兩小時后,美國國會代表團緊急落地阿布扎比,據說行李箱里裝著F-35最新降價單。結果呢?阿聯酋官方發言人笑瞇瞇:“感謝盟友關心,我們需要‘多元選擇’。”——翻譯成人話:加錢也不行,先排隊。
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我站在迪拜機場跑道邊,看殲-35加力起飛,尾焰把傍晚的云撕成紫金色,旁邊沙特記者搖頭:“利雅得還在等美國的批準函,人家已經上天了。”那一刻才懂,軍火不是買飛機,是買時間。誰能先交貨,誰就是新朋友。
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所以別再問“阿聯酋會不會買”,要問“美國還敢不敢繼續拖”。 中東沙漠白天熱,夜里更冷,等太久,駱駝也會換主人。
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