云南
今年9月1日，
電動自行車強制性新國標正式實施。
其中規定，12月1日之后，
所有銷售的電動自行車產品
都必須符合新標準規定。
那么新國標電動自行車的銷售如何？
價格怎么樣呢？
在西昌路電動自行車銷售市場，舊國標電動自行車基本已經售罄，不少商家都擺出了新國標電動自行車，但數量并不多，在某品牌電動自行車專賣店里，僅有三輛新國標電動自行車在售，售價為1999元。
店主：“這些是鐵的，抗阻燃的材料都已經升級了。”
記者：“多大的電池？”
店主：“48伏12安。”
與舊國標電動自行車相比，這款新國標電動自行車雖然配有兩個座位，但明顯座位較小。
店主：“這種反正就是只能帶孩子的。”
店主表示新國標電動自行車還有其他車型，但目前到店的只有這一款，記者又走訪了其他商鋪，銷售的新國標電動自行車也都是這樣的車型。
記者：“新國標都是這種樣子的嗎？”
店主：“還有更大一點的，但是也只能坐一個人。”
記者：“這種好賣嗎？”
店主：“不好賣，肯定不好賣，你帶個小朋友勉強可以，你帶大人怎么帶。”
這名店主表示按照相關法律法規的要求，電動自行車只能搭乘12周歲以下的兒童，因此新國標電動自行車的設計也僅能滿足搭載兒童的需求。
店主：“價格和舊國標差不多，我們是明碼標價的，2499元。”
記者：“我看見網上說要賣4000元。”
店主：“4000元的那種是稍微更大一點點的，但是它也屬于新國標，也是48伏的電池。”
這名店主表示目前店里的舊國標電動自行車已經全部售罄，新國標電動自行車后續是否會引進其他車型，還要看銷售的情況。記者注意到目前在售的一些舊國標電動自行車，雖然只能以二手車的形式出售，但不少品牌都有漲價的情況。
店主：“要漲300元到500元，我們都是漲300元，其他品牌要漲500元。”
也有店主表示舊國標電動自行車如果庫存積壓過大，并且二手車目前存在過戶困難的問題，后期在價格上可能會有下調。
店主：“上好牌照的人多的話，肯定要降價。有些是幾百輛、幾千輛地上。那種落牌以后，如果賣不掉肯定要降價。”
需要注意的是，消費者已經購買上牌的不符合新國標的車輛不會被強制淘汰，針對不少消費者擔心的“舊車維修難、配件斷供”問題，記者了解到不少生產企業均已出臺保障措施，承諾舊國標車輛的維修服務和零部件供應至少持續5年。
都市條形碼記者
編輯：尹雙喜
責編：徐宏斌 王銳
主編：侯思名
終審：顧斌
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