從價格戰(zhàn)到服務戰(zhàn)，汽車金融如何讓你買車更劃算？

最近走進4S店，你會發(fā)現(xiàn)銷售談貸款比談配置還積極。這背后是車市一個殘酷現(xiàn)實——今年上半年超過一半的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)，新車銷售毛利貢獻為負值。當賣車本身不賺錢時，金融成了維持生意運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵紐帶。

金融正成為購車新助力

政策與市場正在共同發(fā)力。去年以來，汽車貸款政策迎來重大調(diào)整，自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例可達到100%，真正實現(xiàn)了“零首付”。今年11月北京出臺的實施方案進一步明確，金融機構(gòu)應合理確定貸款比例、期限和利率，并適當減免以舊換新中的提前還款違約金。這些措施直接降低了消費者的購車門檻。

從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務戰(zhàn)

行業(yè)競爭焦點正在轉(zhuǎn)變。中國汽車流通協(xié)會指出，汽車金融已從“高收高返”的內(nèi)卷競爭，轉(zhuǎn)向“低收低返”的理性發(fā)展階段。這意味著金融機構(gòu)不再單純靠提高返點搶奪市場，而是開始比拼誰的產(chǎn)品更靈活、服務更貼心。例如，部分銀行與車企合作推出最長5年的“零利息”方案，使消費者貸款購車反而比全款更劃算。

創(chuàng)新產(chǎn)品應對新能源痛點

針對新能源車殘值波動大、電池風險高的痛點，北汽汽金等機構(gòu)推出了“車電分離”金融方案，消費者只需按車身價貸款，電池采用租賃方式，有效規(guī)避了電池衰減導致的車輛貶值風險。這種創(chuàng)新顯示金融產(chǎn)品正從標準化向場景化定制轉(zhuǎn)變。

隨著汽車金融從單一貸款服務向全生命周期生態(tài)服務轉(zhuǎn)型，消費者將獲得更多樣化的選擇。行業(yè)自律倡議的推出也意味著市場將更規(guī)范。如果你在持幣觀望，明年或許是個不錯的機會：更合理的金融方案、更透明的服務流程，以及持續(xù)的政策支持，正共同推動車市向更健康的方向發(fā)展。