北海鐵山港公用碼頭逐“綠”向“智”打造國(guó)際門(mén)戶(hù)港

12月3日，參加2025西部陸海新通道廣西行活動(dòng)的媒體采訪團(tuán)來(lái)到了北海鐵山港公用碼頭，映入眼簾的是一派繁忙的景象。巨輪緩緩靠泊，橋吊高效裝卸，集裝箱整齊堆疊，貨車(chē)有序穿梭……這里是北部灣港北海碼頭最為活躍的作業(yè)區(qū)之一，每天數(shù)以萬(wàn)噸的貨物進(jìn)出運(yùn)輸，海洋經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁脈動(dòng)在這里變得可觀可感。

北海鐵山港公用碼頭全景 供圖 北部灣港北海碼頭有限公司

碼頭的價(jià)值，在往來(lái)企業(yè)的獲得感中體現(xiàn)得最為真切。站在港區(qū)，玖龍紙業(yè)（北海）有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理劉駿看著滿(mǎn)載貨物的集裝箱平穩(wěn)高效地裝入船艙，感慨道：“我們每年從這里進(jìn)出口貨物約100萬(wàn)噸。東南亞的木片、國(guó)內(nèi)的煤炭高效運(yùn)入，成品紙和紙漿則快速‘出海’，銷(xiāo)往東盟、中東乃至全球。”他坦言，公司布局北海，正是看中了鐵山港公用碼頭背靠大西南、輻射東南亞的獨(dú)特區(qū)位，以及這里銜接“一帶一路”、暢聯(lián)西部陸海新通道所帶來(lái)的巨大便利。“原材料進(jìn)得來(lái)，產(chǎn)品出得去，碼頭就是我們?nèi)谌腚p循環(huán)市場(chǎng)最可靠的支點(diǎn)。”劉駿的話，道出了眾多依托港口發(fā)展的企業(yè)心聲。

玖龍紙業(yè)（北海）有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理劉駿接受媒體采訪 攝影 林姍婷

這份信賴(lài)，源于鐵山港公用碼頭多年來(lái)深耕臨港產(chǎn)業(yè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)積累。作為北海碼頭的重要組成部分，鐵山港公用碼頭自2009年開(kāi)港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，便緊密?chē)@臨港工業(yè)和桂東南地區(qū)企業(yè)的需求，構(gòu)建起以煤炭、鎳鐵礦、木片、糧食、鋼材、化肥等為主導(dǎo)的貨物流通體系，為構(gòu)建綠色化工、金屬新材料、高端紙業(yè)、硅基新材料、新能源、生態(tài)鋁及海工裝備為主的“5+2”產(chǎn)業(yè)集群提供強(qiáng)力支撐。

北海鐵山港公用碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 供圖 北部灣港北海碼頭有限公司

“圍繞高水平打造西部陸海新通道和北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港，目前，鐵山港公用碼頭已和北港新材料、太陽(yáng)紙業(yè)、渤海農(nóng)業(yè)、新福興玻璃等一批重點(diǎn)企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。”北部灣港北海碼頭有限公司工程部副經(jīng)理（主持工作）廖勇剛介紹，碼頭力爭(zhēng)今年推進(jìn)鐵山港南7－南9號(hào)泊位工程、7-8號(hào)泊位工程建成投產(chǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)互聯(lián)互通，構(gòu)建大港口大物流的區(qū)域樞紐，更好地滿(mǎn)足臨港企業(yè)、桂東南區(qū)域企業(yè)的發(fā)展需求，做大做強(qiáng)向海工業(yè)體系。現(xiàn)在，鐵山港公用碼頭共擁有泊位14個(gè)，貨物通過(guò)能力5642萬(wàn)噸，對(duì)比2017年增長(zhǎng)了將近4倍。

采訪團(tuán)參觀北海鐵山港公用碼頭 攝影 林姍婷

據(jù)了解，據(jù)了解，2024年，北海鐵山港公用碼頭累計(jì)完成貨物吞吐量突破3400萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量85.27萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.39%。2025年1-11月完成貨物吞吐量3257.7萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量103.34萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22%。

效率的提升與服務(wù)能力的飛躍，不僅源于港口區(qū)位和對(duì)外開(kāi)放的優(yōu)越，更得益于碼頭自身逐“綠”向“智”的深刻變革。

“碼頭正大力培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)與港口核心業(yè)務(wù)的融合，帶動(dòng)設(shè)備設(shè)施的工藝改進(jìn)與優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)港口自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。”廖勇剛介紹，北海鐵山港公用碼頭的智能閘口、智能理貨系統(tǒng)、無(wú)接觸式船舶衛(wèi)生檢疫系統(tǒng)等先后上線啟用，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)辦理“一網(wǎng)通辦”，貨物進(jìn)出港效率提升超過(guò)50%，尤其是今年投入使用了全國(guó)首套自動(dòng)化遠(yuǎn)控負(fù)壓除塵漏斗，促進(jìn)“人工智能+港口生產(chǎn)”融合領(lǐng)域再取新突破，持續(xù)賦能北部灣港智慧港口建設(shè)。

繁忙的北海鐵山港公用碼頭 供圖 北部灣港北海碼頭有限公司

與此同時(shí)，綠色的理念深植于發(fā)展的每個(gè)環(huán)節(jié)。在用的叉車(chē)、裝載機(jī)、換電集卡等新能源車(chē)輛逐年增多，分布式光伏項(xiàng)目穩(wěn)定發(fā)電，岸電系統(tǒng)的大規(guī)模使用顯著降低了船舶靠港期間帶來(lái)的碳排放和噪音污染。2024年，鐵山港5號(hào)、6號(hào)泊位分別獲得企業(yè)級(jí)四星、三星綠色港口認(rèn)證，“綠色”正成為這座現(xiàn)代化港口的鮮明底色。

今日的北海鐵山港公用碼頭，巨輪穿梭，貨暢其流，一幅現(xiàn)代化國(guó)際門(mén)戶(hù)港的藍(lán)圖正加速化為生動(dòng)的現(xiàn)實(shí)圖景。它不僅是貨物流轉(zhuǎn)的空間樞紐，更是服務(wù)西部陸海新通道、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面向未來(lái)，這座不斷向智慧與綠色轉(zhuǎn)型的港口，正以其日益強(qiáng)勁的輻射力和帶動(dòng)力，為北部灣港打造國(guó)際門(mén)戶(hù)港和樞紐海港、為廣西更深入地融入全球貿(mào)易大格局注入源源不斷的“北海碼頭力量”。（文 林姍婷）