全文發(fā)布！強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》》將于明年5月1日起施行

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近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》、《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》、《民用無(wú)人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識(shí)別碼》等無(wú)人機(jī)相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中，華為、中興等參與《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》和美團(tuán)、億航等參與起草的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》將于2026年5月1日起實(shí)施（）；華為、小米等參與起草的 則將于2027年1月1日起施行（）。

鑒于《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》（GB46761—2025）和《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》（GB46750—2025）距離實(shí)施時(shí)間已不足5個(gè)月，下面讓我們先來(lái)學(xué)習(xí)下這兩部強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)中的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》：

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》（GB46750—2025）規(guī)定了民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別的信息內(nèi)容、信息格式,發(fā)送、傳輸、接收與處理及 相關(guān)系統(tǒng)的功能性能要求，描述了相應(yīng)的證實(shí)方法，適用于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)廣播式與網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識(shí)別專用 接收與處理系統(tǒng)，以及民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和通信鏈路的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、檢 測(cè)、檢驗(yàn)、審定和運(yùn)行，但不適用于僅在民航管制空域內(nèi)運(yùn)行且具備符合空域準(zhǔn)入通信導(dǎo)航監(jiān)視能力要求的大型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)和僅在室內(nèi)運(yùn)行的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)。

該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位 包括中國(guó)民用航空局 、民航二所 、民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司 、航科院 、珠海安擎科技有限公司 、華為技術(shù)有限公司 、中興通訊股份有限公司。

以下是該強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)準(zhǔn)全文：

來(lái)源：市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。

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