作為曾經風光無限的新能源汽車明星企業,廣汽埃安目前似乎正面臨著一場嚴峻的考驗。
2023年,廣汽埃安依靠強大的B端市場規模,全年拿下了48萬輛的市場銷量,僅位于比亞迪和特斯拉之后。
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到了2024年,廣汽埃安并沒有延續此前的增長,在這一年廣汽埃安的銷量為37.5萬輛,相比2023年的整體銷量,同比下滑21.19%。
進入2025年,廣汽埃安的銷量表現并未得到有效遏制,隨著市場競爭激烈的加劇,廣汽埃安也隨著市場的變化開始出現明顯的下滑趨勢。
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數據顯示,2025年11月份,廣汽埃安的銷量為36288輛,同比減少14.2%!
在此之前,廣汽埃安也同樣經歷著同比下滑的問題,尤其是在今年5月份以后,廣汽埃安已經連續7個月呈現出同比下滑趨勢。
包括今年10月份,廣汽埃安的銷量為27014輛,相比去年同期銷量40052輛,同比下滑32.55%;
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2025年9月份,廣汽埃安的銷量為29113輛,相比去年同期銷量35780輛,同比下滑18.6%;
2025年8月份,廣汽埃安的銷量為24318輛,相比去年同期銷量31772輛,同比下降23.46%;
2025年7月份,廣汽埃安的銷量為26557輛,相比2024年7月份的銷量28287輛,同比下滑6.11%;
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2025年6月份,廣汽埃安的單月銷量為19886輛,相比去年同期銷量25692輛,同比下滑22.6%;
2025年5月份,廣汽埃安的單月銷量為18280輛,相比去年同期銷量30420輛,同比下滑39.91%。
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雖然在今年,廣汽埃安聯合各地經銷商聯合推出了“一口價”購車活動。但是從目前的銷量上來看,廣汽埃安似乎依舊未能實現同比增長。
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寫在文末
整體來說,汽車市場銷量的震蕩,并不能代表埃安就已經失去戰斗力,但銷量連續下滑,也的確有些不符合廣汽埃安的銷量水準。時代的變遷加速而至,此后的競爭也會更加嚴峻。盡管廣汽埃安擁有深厚的底子和不錯的產品力,面對市場的變化,企業要順勢而為,但這樣的過程,也同樣存在很多的不確定因素。
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