追光L上市，展露嵐圖全域自研肌肉

嵐圖汽車11月交付量達20005輛，同比增長84%，實現連續十個月銷量增長，首次單月突破兩萬輛大關。更值得關注的是，嵐圖已成為國內首個累計交付突破30萬輛的央國企高端新能源品牌。這一“十連漲”并非市場偶然，而是嵐圖堅持全域自研、技術深耕的必然結果。

在品牌勢能持續攀升之際，嵐圖追光L正式上市，售價27.99萬-30.99萬元。作為“新時代旗艦轎車”，嵐圖追光L是華系首款800V超混轎車，全面展現嵐圖在三電系統、智能底盤、整車集成等領域的全棧自研實力。

十連漲背后：技術自研構筑長期競爭力

從2021年首款車型嵐圖FREE交付，到2025年達成30萬輛里程碑，嵐圖僅用不到五年時間便站穩中國高端新能源第一陣營。其“十連漲”的背后，是嵐圖對核心技術自主可控的堅定投入——不依賴單一供應商，不走“拿來主義”捷徑，而是圍繞用戶真實痛點，構建覆蓋三電、底盤、電子電氣架構、智能座艙與安全體系的全域自研能力。

正因如此，嵐圖才能在SUV（嵐圖泰山）、MPV（嵐圖夢想家）領域持續領跑，并迅速將技術優勢延伸至最難攻克的豪華轎車賽道。而嵐圖追光L的推出，正是這一技術積累的集中爆發。

嵐海智混：全球混動轎車技術新標桿

嵐圖追光L搭載的嵐海智混系統，是嵐圖全域自研三電技術的集大成者，也是目前全球唯一實現“全域800V高壓平臺 + 5C超充 + 63kWh大電池”三位一體的量產插混轎車。

在純電續航方面，追光L達成CLTC工況下410公里，創下全球混動轎車最長純電續航紀錄。這意味著用戶日常通勤可實現“半月一充”，短途跨城完全無需啟動發動機，真正享受純電駕駛質感。而在滿油滿電狀態下，CLTC綜合續航高達1400公里，輕松覆蓋北京至上海全程，徹底告別里程焦慮。

補能效率上，追光L采用行業領先的5C超充技術，20%至80%電量僅需12分鐘。即便在-25℃極寒環境下，仍能保持高效充電能力，解決了北方用戶冬季補能慢的核心痛點。

關鍵的是，嵐海智混并非簡單堆砌參數，而是通過自研智能能量管理系統，實現六大場景智能切換：城市純電、高速并聯直驅、低速串聯發電、露營原地發電、滑行能量回收、加速聯合驅動。系統可根據路況、電量、駕駛習慣實時優化動力輸出，在饋電狀態下仍能保持5秒級零百加速性能，同時將CLTC饋電油耗控制在4.9L/100km，樹立中大型插混轎車能效新標桿。

全域自研不止于三電：底盤、安全、座艙協同進化

嵐海智混的強大，離不開嵐圖在整車平臺層面的深度整合。追光L基于嵐圖自研高端電動架構打造，全系標配百萬級智能魔毯空氣懸架+CDC、全鋁前雙叉臂/后五連桿、后輪主動轉向（轉彎半徑僅5.55米）及扭矩矢量四驅系統，實現“行政級舒適”與“運動級操控”的統一。

在安全領域，嵐圖自研的琥珀電池2.0通過“不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散”的“四不”安全標準，并成為行業首個通過6倍國標托底沖擊測試的電池包。配合2000MPa超高強度籠式座艙與CAS 4.0全維防碰撞系統，構建從電池到車身的立體安全防護

座艙方面，雖與華為合作搭載鴻蒙生態，但嵐圖在人機交互邏輯、場景化功能編排、NVH調校等環節深度主導，確保“智能好用”而非“功能堆砌”。例如，尊享模式通過底盤與制動系統的協同控制，有效降低暈車率約20%；6.6L寬溫域智能冷暖箱支持-6℃至50℃調節，且運行噪音低于32分貝，細節處盡顯自研功力。

從追光L看嵐圖：技術定力成就品牌高度

嵐圖追光L的上市，不僅是產品線的完善，更是嵐圖“以技術定義豪華”理念的落地實踐。它證明了中國品牌無需仰望百年合資，也能憑借全棧自研能力，打造出在核心技術指標上全面領先的旗艦轎車。

十連漲不是終點，而是嵐圖技術厚積薄發的開始。隨著追光L加入“三旗艦”矩陣（追光L、泰山、夢想家），嵐圖已構建起覆蓋轎車、SUV、MPV的完整高端產品生態。而這背后支撐的，正是其不愿妥協、堅持自研的技術肌肉。

當行業還在爭論“增程還是插混”“800V是否必要”時，嵐圖已用追光L給出了答案：真正的豪華，源于對用戶痛點的深刻洞察，更源于敢為人先的技術定力。十連漲非偶然，嵐圖追光L的登場，只是這場自研長跑中的又一個高光時刻。

瀟湘晨報記者毛傳

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