繼繽果(參數(shù)丨圖片)、繽果PLUS、繽果S之后,五菱又向工信部申報了繽果家族的第四款車型——繽果Pro。可以看到,繽果Pro在造型上改動比較大,可愛圓潤的外觀能夠吸引到女性消費者的目光,同時也頗有格調。
申報信息顯示,繽果Pro采用5門5座布局,車身尺寸為 4050、1758、1580mm,而2560mm的軸距和繽果保持一致,但車長要長一些。
外觀來看,和初代繽果相比,繽果Pro整體風格更偏簡約柔和,更有質感。
前臉采用封閉式設計,兩側搭配飽滿的圓形大燈,并在前保險杠下方搭配了鍍鉻飾條,視覺效果更為簡潔。側面則采用半隱藏式門把手,搭配車身輪廓的圓潤線條,流暢舒展,車門下沿的鍍鉻飾條更顯精致。16寸花瓣式輪轂采用雙色涂裝,輪眉處采用黑色包圍,與整車可愛圓潤的氣質保持一致。尾燈組采用了豎向橢圓造型,內部有環(huán)形的鍍鉻裝飾,與MINI有幾分相似。尾部后窗下沿的鍍鉻飾條與側面飾條銜接,車身線條更連貫。選裝方面,繽果Pro提供了前后雷達、外后視鏡攝像頭等選擇。
動力上,繽果Pro為純電車型,驅動電機峰值功率為65kW,最高時速設定在130km/h。電池采用國軒高科磷酸鐵鋰電池,電池容量和續(xù)航里程暫未公布具體信息。
從A0級市場來看,繽果Pro的空間并不算大,其核心競品應該是比亞迪海鷗。而相比海鷗的4座布局,擁有5個座位的繽果Pro構成了差異化優(yōu)勢。同時,繽果Pro全面升級的精致造型,也有望吸引那些預算有限,對空間要求不高,但對外觀設計、內飾氛圍和用車品質有要求的年輕用戶或小家庭。當然,五菱的核心優(yōu)勢還是在于價格和渠道,這也能為其獲得更多市場份額。
繽果S的成功可以看出,五菱目前正通過更精致的內外設計、合理的標準配置以及性價比優(yōu)勢,進一步開拓精品小車的細分市場。從配置來看,繽果Pro應該是基于初代繽果開發(fā)的車型,定位介于初代繽果和繽果S之間,因此在定價上也可能會在兩者之間。
總之,繽果Pro清晰展現(xiàn)了五菱在細分市場的精細化運營,即以繽果Pro、繽果S組成產品矩陣,精準覆蓋不同預算和需求,讓市場份額最大化。
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